Mechanika

daj jakiś filmik o awariach tojot xD

@Half_NEET_Half_Amazing w skrócie? Warto nie warto?

@Half_NEET_Half_Amazing kiedyś w takim miałem okazję alternator robić. Jeśli nie masz serwisówki to się można wpieprzyć niesamowicie. Najlepszy element to wlot powietrza gdzie właściciel przykleił 'prosze nie wrzucać reklam'

@myoniwy idealna okazja na swap. Może wejdzie fiatowski R5 2.4

śmietnik

@myoniwy po c⁎⁎j się pi⁎⁎⁎⁎lic z silnikiem ktory kosztuje pewnie z 700 zeta + planowanie głowicy za 150

Edit szybki look

Dół silnika od 500 zeta

Cały od 900

U mnie w 2.4 v6 był podobny problem kupilem inny dobrze wyglądający dół silnika 60km od mojej miejscowosci, planowałem swoje głowice, zagazowalem w 2 lata zrobił 30k i gites majonez tylko olej mi gdzieś delikatnie pod cieka bo coś chujowo skręciłem xD ale to moja wina to narazie z tym żyje

@kajman Wskaźnik wskaźnikiem..... Jak czuć wewnątrz to lepiej szybko zajrzyj do:

1. wlewu i samej rury wlewu czy jest szczelna
   

2. zdejmij kanapę i sprawdź czy pompa szczelnie siedzi
   

3. sprawdź czy masz sucho przy wtryskach
   

4. olej temat i dokup dobre AC xD
   

Jak uszczelka pompy lub przewód nie trzyma to będzie czuć w środku i wtedy nie będzie nic widać od spodu zbiornika. Jakby było czuć podczas jazdy przy nawet przy mniejszym poziomie to upewnij się czy ci się pod maską nie leje bo pewnego dnia niewiele ci z niego zostanie

@kajman i od wlewu też idzie przewód odpowietrzający jak coś, może być tak że samo odpowietrzenie jest strzelone więc czuć wachą. Ale najpierw kanapa w górę i zaczynasz od podstaw. Pamiętaj że benzyna szybko odparowuje i może gdzieś się delikatnie rosić, a na ziemi śladu nie będzie.

@kajman jeżeli czuć paliwem to może filtr paliwa do wymiany

@sone masz adres tego ogłoszenia?

https://partsouq.com/en/catalog/genuine/vehicle?c=VW1489&ssd=%24%2AKwE0ABEFY2x5UlBURk4dJmx4WF9BMD8yMyEOPXVzQFRITE5NCB8zWXdzd0ZQSVgeAwk0PUx0dmggM3NhM2VuZEF9JXQgZXMXJCsiaCQ9OX8hJyhuR3sjZCUgOH9zG1ElLCEkdG0gf2ttJFVEViQrICA8c208JzIyNysgIDJzbTwnIk1TJSwifSIuJCc6ISQxWDNvEHkkKyAjY2QiImVxb0dPVCMqJyJ2PHNtPCciRFVXIn8AAAAALa6o0Q%3D%3D%24&vid=1238&cid=9&cname=Electrics&q=

Szukaj, może trafisz na coś.

Ale jak wszystko działa to nawet bym sobie głowy nie zawracał bo równie dobrze ktoś mógł wcześniej jakieś przyłącze zrobić do jakichś pierdół od chińczyków.

https://vwts.ru/vw/lupo/vw-lupo-electrical-system-eng.pdf

Jeszcze tutaj możesz zerknąć.

Stawiam na czujnik temperatury

Da się to rozebrać i złożyć bez niszczenia

@Half_NEET_Half_Amazing zwykła wtyczka "superseal3" koszt w hurcie za niemiecką 2.1zł za chińska 60gr

Niby można je rozebrać ale mi się nigdy nie udało bez uszkodzenia wtyczki. Tu masz linka do sklepu co ma wszystkie wtyczki chyba.

https://e-connectors.pl/

@nxo oczywiście, Że się różni

@nxo to są zupełnie różne silniki. Wyszukuj części po numerze VIN.

Poszczególne wersje silnikowe danego samochodu mogą się różnić wieloma innymi rzeczami, łącznie z zawieszeniem i hamulcami.

@nxo ale to kupiłeś, dałeś mechanikowi i teraz się zastanawiasz czy na pewno ma dobre cześci? Wyluzuj, jak dobierałeś po VINie to na 95% będzie dobrze, plus mechanik powinien wyłapać ewidentne różnice jeszcze przed montażem i najwyżej zwrócisz.

Te 5% pozostaje na błędy w katalogach producentów, tak jak ktoś wspomniał, podzespoły potrafią się zmieniać w trakcie produkcji, silniki mają różne rewizje, czasem błędnie zamieniają się z innym modelem, bywa. Ale to nie tak że mechanik wszystko złoży, będzie pasować, a po 100km silnik ci eksploduje bo masz nie te części. No chyba że meches niekumaty, ale na tej zasadzie nawet zmianę klocków można zepsuć xD

Nie przejmuj się na zapas. Faktem jest że mechanicy kasują czasem (nie że zawsze) więcej za części, ale też biorą na siebie odpowiedzialność za dobieranie gratów czy ich ewentualne reklamacje. Ale tak jak pisałem, nie masz powodów do tracenia nerwów.

tak ciężkich robót nie biorą

Skoro wymiana łożyska to ciężka robota to co oni tam robią w tym warsztacie? Wycieraczki zmieniają tylko? :P

@Dalmierz_Ploza Na jaką stronkę dałeś?

@Dalmierz_Ploza 

wymiana łożyska w kole ciężka robota XDDD

mechaników już całkiem popierdoliło

Nie podpowiem.

Ale jak kiedyś pojechałem pod Radom oglądać corsę, to samo olej w zbiorniczku, mówię do gościa, że coś jest nie bardzo, że pewnie uszczelka, to ten na mnie z ryjem, że go oczerniam xD

A później mowi, że jak chce to żebym jutro przyjechał to zbiorniczek umyje i będzie czysty xD

kup zestaw na zawartość co2 w płynie. To powinno rozwiązać problem

Możesz sprawdzić to czymś takim: https://allegro.pl/oferta/tester-szczelnosci-uszczelki-glowicy-co2-5-testow-8615870248

A jaki to gruz?

@Half_NEET_Half_Amazing  lepiej naprawic niz tylko błedy kasowac

ELM327 + Torque Pro na Androida

Auto by raczej po prostu stracilo moc, a potem by gaslo i nie chcialo odpalac.

@Cybulion @Zly_Tonari @Quake @def

A i jeszcze jedna ważna rzecz o której nie wspomniałem. Auto pierwotnie trafiło na wymianę silnika który on sam kupował i miał być pryma sort.

@Bigos bardzo nikła szansa. Tzn żeby kat był w takim stanie żeby spowodować takie uszkodzenia, to fura musiałaby już wcześniej "puchnąć", tzn przez restrykcję na kacie być zdławione i nie być w stanie przepchnąć spalin - przy wolnossaku po prostu przestawałoby jechać, przy turbo gdzieś zrobiłby się przedmuch. Temperatura mogłaby wzrastać, ale znowu, żeby to rozjebało cylinder to musiałby tłok spuchnąć. Raczej wsadził ci zastany silnik i coś nie wytrzymało. Dlatego ja bym nigdy nie wziął na siebie ryzyka kupna używanego motoru, transakcja zawsze po stronie klienta, no ale to w tym momencie nieistotne. Przy prawdziwie niesprawnym kacie w benzynie check wyskoczyłby maks po paru km, bo masz za katem sondę sprawdzającą sprawność katalityczną, przy dieslu raczej nic takiego nie ma (jeśli jest sam kat a nie DPF), no ale wciąż, to jest bardzo mało prawdopodobne. I to jeszcze na jednym cylindrze. Wsadził złom i się teraz j⁎⁎ie, sam się wkopał.

Gdzieś to wtykał

@StivRambo spróbuj zdiagonować poloneza na windowsie 98, potem lanosa na 2000/xp, reszta pójdzie z górki

widzę że tu nikogo nie ma, chyba czas wycofać dotacje

@StivRambo chcesz do silnika czy do wszystkiego? Do silnika w tej cenie autela szukaj, mają gdzieś 2 lata aktualizacji za free. Do wszystkiego to raczej tylko autocom chinski

@Dalmierz_Ploza

Wzór na obwód koła to 2 * pi *r.

Pi to 3 z hakiem, o to ten hak bije.

@Dalmierz_Ploza ciężko wróżyć, dodam tylko że jeśli tarcza byłaby mocno zwichrowana, to będzie bić również bez hamowania - chociaż hamowanie powinno uwypuklić problem, no i przy hamowaniu powinno to być wyczuwalne również przy niższych prędkościach.

Zacząłbym jednak od podstaw. Przednia oś w górę i poszarp kołami, może po prostu któreś łożysko się kończy, może któraś tuleja się oberwała.

Zwróć uwagę czy bicie występuje niezależnie od zasprzęglenia, tj. czy jazda na luzie zmienia objawy, bo jeżeli tak no to można założyć że problem najprędzej jest w samym układzie napędowym i trzeba iść od przegubów zewnętrznych, po półosi, aż do dyfra w skrzyni czy wręcz do dwumasu bo tam już chyba bywały, i próbować namierzyć luzy/bicie. Ale najpierw koła w górę i szarp. Na szarpakach nie zawsze wychwycą luzy, bo patrzą głównie na sworznie a może być rozsypane łożysko - nie zawsze będzie tak charakterystycznie huczeć.

Warto też sprawdzić stan zawieszenia silnika/skrzyni, niech ktoś napina układ sprzęgłem (jakby chciał ruszyć, może być na ręcznym) a ty patrz czy silnik nie gania, nie przeskakuje po całej komorze.

@Dalmierz_Ploza

Moim zdaniem maglownica ma wyciek i pompa wspomagania zaczyna wyc i dogorywac

@Half_NEET_Half_Amazing wczoraj było w gorących, tylko bez cenzury tablicy

samochód odstawiony do mechanika, gruszka nie trzymała ciśnienia

Skąd wiesz że kat jest zepsuty? Najczęściej jest tak że przez uszkodzoną sondę zapycha się kat a nie na odwrót

Bład sondy jest tej przed czy po katalizatorze?

Jak tej po to katcie to prawdopodobnie katalizatora już nie ma. Sonda p rzed katem złuży do regulacji mieszanki a ta po kacie sprawdza tylko czy jest i działa katalizator.

Działało to cale dwa sezony, wow. Wcześniej padł mi po kilku taki nazista to stwierdziłem, że kupię najtańszy szit to wyjdzie na to samo tylko taniej. No, nie, jest jeszcze gorzej.

@Jim_Morrison

wciśnij sprzęgło

a jak nie pomoże to przeniesienie napędu zdechło

Kiedyś też mi noże przestały się poruszać, wystarczyło rozkręcić na prowadnicy śrubki, trochę wyczyścić i nasmarować i chodziło xD nie wiem czy u Ciebie coś pomoże ale może warto spróbować

U mnie też właśnie wyjebało ten komunikat 😔 jak go czytam to mam takie coś Service Dude 🤣

To mówisz że jak go usunąć?