Jeśli świeca się przekręci mechanikowi przy jej wymianie że wyciągnąc jej nie może, to kto dlaczego ma śpiewać sobie dodatkowe 400zl bo musi wezwać innego mechnika? #mechanikasamochodowa
to że świecy nie da się wydostać w głowicy nie jest winą mechanika, jeśli świeca się ułamała, gwintu ukręcił itp. to wynikało to ze zużycia i po prostu mechanik oraz klient miał pecha
więcej pracy i specjalnych narzędzi użytych w naprawie - wyższa cena, naturalna kolej rzeczy jest taka, że koszt poniesie klient, no bo kto inny?
@Klopsztanga nie każdą świece da się odkręcić, dobrym przykładem są auta amerykańskie gdzie jest mnóstwo zestawów naprawczych z instrukcjami pod dany silnik, jak odratować urwaną świecę bez głowicy. Mi się jeszcze nie zdarzyło ale wśród znajomych kilka akcji było. Klienta trzeba zawczasu powiadomić że może dojść do czegoś takiego i wtedy płacimy więcej. Albo odrazu liczyć po 400 od sztuki i co się uda to zarobek
jeśli auto ni stąd ni z owąd zaczęło po odpaleniu wydawać z okolic silnika, dźwięk odkurzacza, to jest to wisko do wymiany? sprawdzałem czy jestem w stanie nim zakręcić i nie stawiało żadnych oporów (tzn wentylatorem sobie zakręciłem przy pomocy ręki). podczas jazdy gdy wzrastały obroty to i dźwięk sie pogłębiał. temperatura silnika nie wzrosła ani też nie zmalała (książkowa wartość).
Są tu jacyś fachowcy od Volvo i silników 2.4 benzyna 170 kuni? Po 1,5 roku zbliża mi się wymiana rozrządu. Mechanik sugeruje wymienić sam rozrząd bez koła zmiennych faz. Pamiętam, że znajomy przy zakupie auta mówił żeby koniecznie rozrząd wymieniać z kzf. Kto ma rację ?
Hej, mam Hondę Civic IX 2015, od wczoraj zauważyłem, że na progach zwalniających jest taki pojedynczy stukot. Na 100% z przodu, wydaje mi się, że z lewej strony. Jak naprawdę hamuję do zera i przejadę ten próg 1km/h to nie ma tego dźwięku, ale jak zwalniam np. do 4km/h to już w 70% występuje. W czasie jazdy/przy skręcaniu nie ma żadnych niepokojących dźwięków.
Problem jest taki, że jutro muszę przejechać ok. 100km i zastanawiam się, czy auto się nie rozkraczy po drodze XD
Miałem taką myśl, że podjechałbym na stację kontroli pojazdów i powiedział chłopu co się dzieje, żeby zapuścił jedną ze swoich magicznych maszyn i stwierdził, co to jest i czy nie rozbiję się po drodze XD Drugą zaletą tego rozwiązania byłoby to, że do Pana Mechanika powiedziałbym konkretnie wymień mi XYZ i ewentualnie co tam jeszcze znajdziesz, a nie jak zawsze "Panie drogi coś mi tam tłucze się, napraw pan" XD
Może trochę nietypowe pytanie ale ktoś wie jaką moc może mieć świeca żarowa w T25? Ojciec ma taką maszynę ale ruska technologia sprawia problemy z elektryką xD Próbuje to powoli ogarnąć.
Ostatnio spaliło kable do świecy żarowej i przy okazji złącze w stacyjce xD
Pomyślałem że bezpieczniej byłoby to połączyć przez przekaźnik ale nie wiem jaki prąd maksymalnie może taka świeca pobierać. 30A? Więcej? Jak dobrze kojarzę to swieca jest połączona przez jakiś rezystor ale nie wiem jaka wartość.
Bardzo mały ruch na tagu więc zarzuce pytaniem, Civic 98r 3d z ABS, wymieniał ktoś łożysko z tyłu? Myślę ile mi na to czasu pójdzie, czy trzeba rozbierać szczęki czy może wylezie z całym mechanizmem założonym?
Szykuje mi się wymiana poduszek silnika i/lub sprzęgła.
Pytanie:
Jeśli to niestety będzie sprzęgło, czy od razu krzyczeć o wymianę wysprzęglika? Czy wymienić uszczelniać wału?
Skoro sprawne to zostawić? Znając dzisiejsze zamienniki, oryginał może podziała jeszcze dłużej niż zamiennik? A i majster może coś spartaczyć przy wymianie...
Skrzynia nigdy nie była zrzucana, wszystko jeszcze z fabryki, autko 15 lat, 200k km przebiegu, podstawowy wolnossący dupowóz segmentu B.
Wymieniać, chyba że sam robisz i da się to jakoś wygodnie rozebrać. Sprzęgło kompletne czyli tarcza, docisk, wysprzeglik z łożyskiem, czasem jeszcze kilka gratów tam jest. Uszczelniacz pewnie już leci więc obowiązkowo