DerMirker

Czy w #tarnow jest czynny prysznic na dworcu kolejowym? #pkp

Rekreacyjny samochód dla młodych

Produkowane w latach 2000-2005 Daihatsu YRV to Young Recreational Vehicle. W Polsce niezwykle rzadko spotykane auto, mało kto je ściągał z zachodu. Występuje w przeważającej mierze z wolnossącym silnikiem 1.3 90KM i napędem na przód.

Na rynku JDM występowała wersja 1.3T 140KM, napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów. Ależ to musiało iść.

Na OLX wisi sobie zadowalający model za 6900zł, pozostałe 3 sztuki to raczej gruzy.

#rzetelnafura

#carspotting #carboners #samochody #motoryzacja #daihatsu

Muszę stwierdzić, że znacznie więcej ciekawych wiadomości ze świata ląduje na głównej Wykopu niż Hejto #hejto #wykop

Dzisiejszy tekst to tłumaczenie translatorem artykułu ze strony https://www.011info.com/upoznaj-beograd/prva-jugoslovenska-formula-iz-rakovice Po polsku, angielsku i niemiecku nie znalazłem żadnych źródeł.

Prva jugoslovenska formula iz Rakovice

Fabryka „Czerwony Sztandar" była dumą jugosłowiańskiego przemysłu. Była to największa fabryka samochodów na Bałkanach. Jednak nie jedyna, bowiem w Nowym Mieście na licencji produkowano Renault 4, w Sarajewie Golfa dwójkę na licencji, a kilka modeli Opli w Kikindzie. Jednak mało znany jest fakt, że w Rakovicy, na przedmieściach Belgradu, powstał prototyp samochodu wyścigowego.

Chodzi o Formułę DMB skonstruowaną przez inżynierów fabryki DMB (21 maja Belgrad). Wyścigi samochodowe stawały się coraz bardziej popularne w latach 60., w latach 1967, 1968 i 1969 w Belgradzie odbywały się wyścigi punktowane do Pucharu Europy, a w Rakovicy powstał pomysł, by Jugosławia miała swój własny samochód do narodowych wyścigów, tzw. YU-Formuły.

Około trzydziestu inżynierów dużym wysiłkiem zbudowało samochód wyścigowy. Wszystkie części były krajowe, głównie używane do montażu Zastavy. Skrzynia biegów i mechanizm kierowniczy zostały zaczerpnięte z Zastavy 750 (Fiata 600).

Samochód został wykonany z aluminium, a jego waga wynosiła 380 kg. Jako silnik wybrano sportowy wariant 100 D, znany jako DMB 850 S. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 850 cm3 i mocy 50 KM. Mógł osiągnąć prędkość około 160 km/h, a prędkość 100 km/h osiągał w 10 sekund.

YU-Formuła była w pełni zgodna z ówczesnymi standardami wyścigowymi, ponieważ inżynierowie DMB opracowali formułę opartą na niemieckich i francuskich. Jeździli na tor w Monzie i potajemnie fotografowali auta, aby móc wymodelować prototypy jugosłowiańskich. Podwozie miało konstrukcję rurową, karoseria była aluminiowa, silnik znajdował się przed tylną osią, zbiornik paliwa znajdował się między silnikiem a kierowcą, natomiast chłodnica i akumulator znajdowały się w przedniej części nadwozia.

Inżynierowie DMB chcieli wyprodukować 30 takich samochodów, rozesłać je do klubów w całej Jugosławii, aby stworzyć narodową formułę. Tak się jednak nie stało, ponieważ sportom motorowym nie poświęcono tak wiele uwagi. Ważniejsze były inne rozrywki sportowe. A potem pieniądze zniknęły.

Tak więc Formuła DMB pozostała w fabryce Rakovica i była używana głównie do jazdy próbnej. Tam w latach 90. zastała ją dewastacja i upadek jugosłowiańskiego przemysłu. Samochód był prawie w stanie rozkładu, ale z pomocą inżynierów, którzy pracowali nad jego rozwojem w latach 60., właściciel Muzeum Samochodów, Bratislav Petković, rozpoczął jego renowację. Wszystkie potrzebne części zostały znalezione w halach fabrycznych i magazynach, a pierwszy jugosłowiański samochód został uratowany przed pójściem na złom.

Jest częścią kolekcji Petkovicia i jest wystawiony w Muzeum Samochodów przy ulicy Majke Jevrosima. Stanowi ważne świadectwo czasu, w którym miejscowi inżynierowie mieli wizję, że Jugosławia może mieć wyjątkowe zawody samochodowe.

Formuła jest w stanie do jazdy, brała udział w wielu pokazach i była wystawiana na Motor Show. W ciągu ostatnich dwóch lat stała na czele kolumny w wyścigach pokazowych upamiętniających pierwsze (i jedyne) Grand Prix Jugosławii, które odbyło się w 1939 roku na torze wokół wzgórza Kalemegdan.

#rzetelnafura - niecodzienne autka

#carboners #jugoslawia #samochody #motoryzacja #belgrad

Hej, mam zagwozdkę z Microsoft PowerApps. Chcę filtrować galerię w ten sposób, by przycisk odfiltrował wszystkie wiersze, gdzie określona komórka jest zapisana i pozostawił tylko PUSTE

W Items w galerii używam funkcji Filter i mam tam zmienną varOdfiltrowanie

W OnSelect przycisku mam Set(varOdfiltrowanie, IsBlank(MojaKomorka)

Po naciśnięciu, znika cała galeria, a nie zapisane wiersze. Co robię źle?

#naukaprogramowania #microsoft

Tytuł: Gruba. Reportaż o wadze i uprzedzeniach

Autor: Maria Mamczur

Gatunek: Reportaż

Ocena: 6/10

Początek książki dość ciekawy, czyli opowiadanie o niechęci do grubasów i grubasek, a zwłaszcza grubasek, bo społeczeństwo bardziej wyśmiewa grube kobiety typu Dorota Wellman. Dużo opowiadania o presji w naszej cywilizacji na nieskazitelny wygląd, weightismie , fat-shamingu i innych lewicowych neologizmach. Druga część znacznie słabsza, pisana na siłę, powtarzające się historie grubasek plussize instacelebrytek, tak jakby trzeba było na siłę dojechać do limitu słów, który na książkę wymagała Krytyka Polityczna.

Generalnie po lekturze uważam, że otyłość to taki sam problem jak każdy inny, wystarczy go przyjąć do wiadomości i nie nabijać się z grubasów. A grubasy powinny akceptować swój wygląd, lub starać się go zmienić. Czyli jak z każdą aktywnością życiową.

#ksiazki #bookmeter #reportaz

Czy jest tu ktoś kto ogarnia Microsoft Power Apps? Mam pytanie #naukaprogramowania #microsoft

#microsoftpowerapps #microsoft #naukaprogramowania

Tomki, próbuję sobie w PowerApps wyfiltrować w SharePoincie same rekordy, gdzie jedno pole nie jest uzupełnione (puste pole w tabeli). Używam tego polecenia, jednak nie zwraca wyników. Na czym polega mój błąd?

Filter(

'Przeszukiwana tabela ABC',

NazwaPolaTextInput.Text in "Nazwa kolumny'.Value = ""

)

Koledzy, jakie warunki w Tatrach? Można iść wyżej, np. na Kościelec?

#gory #tatry #turystyka

Po ataku Trzeciej Rzeszy na ZSRR, Niemcy nakazali Tatrze stworzenie pojazdu, który umożliwiałby szybkie przemieszczanie się po bezkresnych ośnieżonych równinach. W 1942 Czesi z Koprzywnicy rozpoczęli pracę nad aerosaniami, silnie inspirując się przy tym najlepszym przedwojennym europejskim samochodem, czyli Tatrą 87, z której wzięli silnik V8 3.0 75 KM oraz drzwi.

Z przodu były dwa siedzenia, z tyłu drewniana ławka. Aerodynamiczne nadwozie było obracane na dużych, szerokich płozach za pomocą pary resorów piórowych na każdej płozie. Przednie płozy były kontrolowane przez kierowcę za pomocą mniejszej kierownicy, tylną osią można było również kierować za pomocą większej kierownicy umieszczonej na tej samej kolumnie kierownicy (przyjrzycie się wnikliwie kabinie kierowcy).

Śmigło było nieruchome, ustawienia łopat nie pozwalały na cofanie ani hamowanie. Dlatego pojazd nadal posiadał duży poprzecznie zamontowany obrotowy bęben z prętami w kształcie strzały, który stabilizował aerosanie, a także skrywał w sobie hamulec. Bęben mógł być również używany w sytuacjach, gdy moc śmigła nie była wystarczająca do napędzania samochodu lub podczas jazdy w ruchu miejskim. Aerosanie hamowały podobnie jak narciarz zjeżdżający tzw "pługiem" ze stoku, tzn. przednia para płóz kierowała się do wewnątrz (° ͜ʖ °)

Do naszych czasów przetrwał jeden prototyp, do obejrzenia w muzeum Tatry w Koprzywnicach (gorąco zachęcam).

Replika Tatry V 855 została zbudowana w 2006 przez firmę Ecorra dla Lane Motor Museum w Nashville w USA, poniżej filmik z jazdy.

Przy tworzeniu wpisu, znaczne części zaczerpnąłem z czeskiego artykułu na wikipedii.

#rzetelnafura - nie tylko autka, zapraszam do obserwowania!

#motoryzacja #tatra

Za kilka lat będzie się na szkoleniach z prowadzenia firm podawać casus Wykopu jako przykład na absolutnie złe zarządzanie portalem internetowym #przemyslenia

Wesołe Gary, gdzie za kowidu milicja wynosiła kasę fiskalną i prześladowała przedsiębiorcę, zamknęła się 15.01.2023. Będę tęsknić ( ‾ʖ̫‾)

Kolejna restauracja znika z kulinarnej mapy Krakowa. W niedzielę, 15 stycznia zamknięta została restauracja Wesołe Gary, która znajdowała się przy ul. Urbanowicza.

Trattoria i Pizzeria “Wesołe Gary”. Miejsce pełne radości i pasji, w którym każdy znalazł coś pysznego nie nie dała rady przetrwać obecnych, trudnych czasów dla przedsiębiorców. W niedzielę, 15 stycznia mieszkańcy Krakowa mogli ostatni raz skorzystać z usług tego lokalu.

„Z bólem serca musimy ogłosić, że zamykamy Wesołe Gary. Nowe podatki, wysoki ZUS, ceny produktów, oraz ceny prądu i gazu nie zostawiają żadnych złudzeń przedsiębiorcom w Polsce. Ostatni rok był walką o przetrwanie, a urzędy niestety nie wspierają małych biznesów.” – informuje restauracja na swoim fanpage.

https://cowkrakowie.pl/2023/01/kolejna-restauracja-znika-z-kulinarnej-mapy-krakowa

#nowahuta #krakow

Koledzy, dajcie mi jakąś wskazówkę, co robię źle, bo już nie wiem.

Tworzę sobię aplikację w MS PowerApps. Chcę, by w formularzu, przy wybraniu z listy rozwijalnej określonego człowieka, aplikacja sama uzupełniała wartość w kolumnie na Sharepoincie, sformatowanej jako choice, gdzie są do wyboru adresy mailowe. Napisałem coś takiego, funkcja UpdateIf.

UpdateIf(

'NazwaListy',

KolumnaZCzlowiekiem = "Jan Nowak"

{

KolumnaZMailemCzlowieka: [email protected]

}

)

Co robię źle? #programowanie #microsoftpowerapps #powerapps #naukaprogramowania

Raptem cztery lata trwała produkcja jednego z protocrossoverów - jednakże silnego i terenowego - Isuzu VehiCROSSa. W latach 1997-2001 stworzono łącznie 5958 sztuk tego pokracznego i dzisiaj już dość unikatowego wozidła. Nigdy nie sprzedawany w Europie, przeznaczony jedynie na rynek japoński i amerykański.

Sześciocylindrowy silnik widlasty o pojemności 3,2 lub 3,5 litra (wersja USA), umieszczony z przodu legitymował się mocą 218 KM i przekazywał ją domyślnie na przednią i tylną oś w trybach AWD lub 4WD do jazdy w terenie. VehiCROSS dysponował rzadkim rozwiązaniem przeniesienia napędu na cztery koła Torque on Demand (TOD) zaprojektowanym przez BorgWarner. Chodzi o to, że czujniki skanują uślizg kół i zapewniają dokładnie tyle momentu obrotowego, ile potrzeba. Skrzynia biegów automatyczna, czterobiegowa.

Samochód ten ma bardzo krótkie przednie i tylne zwisy, co jest jego wielkim atutem przy jeździe na wybojach i podjeżdżaniu pod strome wzniesienia. Ponadto wiele części, łącznie z silnikami dzieli z Isuzu Trooperem drugiej generacji, który na naszym kontynencie był szerzej znany jako Opel Monterrey, auto terenowe z prawdziwego zdarzenia.

Na OLX w tej chwili wiszą dwie sztuki, 59 i 65k zł

#rzetelnafura - kiedyś na wykopie, dziś na hejto

#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #isuzu

#bookmeter 11+1=12

Tytuł: Stoicyzm na każdy dzień roku. 366 medytacji na temat mądrości, wytrwałości i sztuki życia

Autor: Ryan Holiday

Gatunek: filozofia

Ocena: ★★★★★★★★☆☆

Już niemal dwa lata towarzyszy mi ta książka, dzień w dzień, każdego poranka czytam kolejną krótką stoicką lekcję z komentarzem. Najczęściej chwilę później zapominam, co przeczytałem, ale wyrobiłem sobie nawyk.

Ludzie jej zarzucają, że lekcje są ekstremalnie krótkie, a sama nauka maksymalnie uproszczona, jednak uważam, że jako minutowa lektura sprawdzają się znakomicie, szczególnie dla ludzi, którzy z filozofią nie mają zbyt wiele wspólnego. Pomogła mi przetrwać trudne chwile kowidu, za co jestem jej szczególnie wdzięczny. Dzisiaj jestem znacznie bardziej spokojnym, zdystansowanym i doceniającym ulotność chwili człowiekiem. Serdecznie polecam. #ksiazki #czytajzhejto

Koledzy, poszukuję jakiegoś arkusza kalkulacyjego w postaci aplikacji desktopowej na komputer, który nie będzie MS Excelem ani Googlem rzecz jasna. Czy któryś z was korzysta i mógłby polecić?

#excel #wydatki #microsoft

Ostatnio kupiłem sobie lokalizator bluetooth. Ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że działa jedynie z iOSem - mój błąd, nie doczytałem. Support tego urządzenia doniósł mi, że obecny Android nie pozwala na rozwój podobnego narzędzia. Dlaczego tak jest?

#android #apple #technologia

Hej koledzy, mam taką zagwozdkę.

Na moim komputerze formuła =TEXT(TODAY(),"M/YYYY") działa, zwraca 1/2023.

Natomiast u mojego kolegi ta sama formuła zwraca 1/YYYY. Na czym może polegać błąd?

#excel #vba

5 + 1 = 6

Tytuł: Nie oświadczam się

Autor: Wiesław Łuka

Gatunek: reportaż

Ocena: 8/10

Reportaż z epoki o jednej z najgłośniejszych zbrodni w PRLu, kiedy to w 1976 roku podczas Wigilii nieopodal Połańca, kobieta w ciąży, jej mąż i brat zostają zamordowani przez wiejskiego wataszkę na oczach trzydziestu ludzi ze wsi. Więcej o samej zbrodni można znaleźć w internecie wpisując zbrodnia połaniecka.

Książka napisana jest nieco inaczej niż współczesne reportaże od Czarnego i absolwentów Instytutu Reportażu, gdzie taśmowo produkuje się utwory od jednej sztancy. Tutaj jest bardziej oldschoolowo, wywiady z katami, wieśniakami przeplatane są scenami z sali rozpraw, więzienia; pojawia się również nieco przemyśleń autora. Wyłania się z nich obraz absolutnej ciemnoty świętokrzyskiej wsi, przesądów, strachu, dziwnej pobożności, okrucieństwa i przemocy.

Na dodatek w przedmowie Wojciechowi Tochmanowi ulewa się, że rzekomo dla kary śmierci nie ma żadnego usprawiedliwienia. Doprawdy, ciężko dyskutować z tak odklejoną opinią, rzuconą lekkomyślnie w przedmowie książki, gdzie na karę śmierci w pełni zasłużono i ubolewać można jedynie, że otrzymały ją dwie, a nie cztery osoby. Życia nienarodzonemu dziecku i dwojgu dorosłych ludzi nic nie zwróci, społeczeństwo też nie skorzysta na resocjalizacji morderców, którzy zabijali kluczem do kół samochodowych, a podczas śledztwa nie wyrazili skruchy i wypierali się do końca. Takich ludzi się powinno eliminować, i to boleśnie. Za zbrodnię musi być kara, i to dotkliwa - oko za oko.

#bookmeter #ksiazki #hejtoczyta #reportaz

Czy bolec od uziemienia da się obrócić do góry nogami po wyjęciu gniazdka ze ściany?

Chciałbym sobie obrócić bolec, bo z powodu ciasnoty nie wchodzi mi wtyczka do gniazdka

#elektryka #mieszkanie