
Deykun
- 9214wpisów
- 5477komentarzy
🎲 a random fact generator

🎲 a random fact generator
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@Deykun z jednej strony, eleganckie schody ale ciagle mam nieodparte wrazenie ze one walcza z natura (troche tak jak plaskie dachy w nowoczwsnych budynkach)*. Moj Ziomek takie podpierwl po 6 latach bo jednak zaczelo sie cos siadac
*nie widzialem zadengo budynku/struktury starszej niz 100lat ktoremu udalaby sie walka z natura.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#smutnehistoriespisanenakacu #koty #smiesznekotki
Źródło: https://www.facebook.com/100044236128766/posts/czary-satyra-zofia-weekendowazofka-czarymary-czapeczka/1537320194419170/

Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#historia #heheszkizdrowiepsychiczne #historiashitposting
https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Borkami
Katastrofa carskiego pociągu pod Borkami – wypadek kolejowy, który miał miejsce 17 października?/29 października 1888 z udziałem pociągu cesarskiego na linii Kolei Kursko-Charkowsko-Azowskiej[w innych językach] (obecnie Kolej Południowa) w pobliżu stacji Borki pod Charkowem (obecnie Wełeteń w rejonie czuhujewskim). Pomimo licznych ofiar w ludziach i poważnych uszkodzeń taboru kolejowego, w tym imperatorskiego wagonu, sam cesarz Aleksander III i członkowie jego rodziny przeżyli. Uratowanie rodziny cesarskiej zostało w oficjalnej prasie i tradycji kościelnej zinterpretowane jako cud; w miejscu katastrofy wzniesiono cerkiew Chrystusa Zbawiciela.
https://en.wikipedia.org/wiki/Borki_train_disaster
W poprzednich latach Witte regularnie uczestniczył w organizowaniu podróży pociągów cesarskich po swojej linii kolejowej i był dobrze znany cesarzowi. Dwa miesiące przed katastrofą Aleksander, zirytowany naleganiami Wittego na obniżenie dopuszczalnej prędkości pociągów, publicznie go zganił, odnosząc się przy tym do pochodzenia etnicznego właścicieli kolei: „Nigdzie indziej nie ograniczano mi prędkości; wasza kolej jest niemożliwa, ponieważ jest to żydowska kolej.”[2] [Nowhere else has my speed been reduced; your railroad is an impossible one because it is a Jewish road".[ ]
Według Wittego wcześniej ostrzegał on rząd o wadach w zestawieniu pociągu, zwłaszcza o stosowaniu sprzężonych lokomotyw parowych oraz wadliwych wagonów salonowych.[1]

Zaloguj się aby komentować
Wizyta w pracowni specjalisty od replik w British Museum
#muzeum #artefakty #historia #sztuka
Zaloguj się aby komentować