@Cybulion musisz mieć silną psychikę

@nyszom jako codzienny użytkownik tego... Czegoś, to pozwolę się nie zgodzić .

@sireplama jako były codzienny użytkownik, pozwolę sobie nie zgodzić się z Twoją niezgodą. Jako, że mieszkałem i pracowałem w kilku różnych częściach miasta uważam, że lokalizacja determinuje odbiór komunikacji. Codziennie przemieszczamy się głównie na stałych trasach i albo są one dobrze skomunikowane, albo nie są. Mimo wszystko uważam, że siła warszawskiego transportu jest jego przewidywalność; jeżeli jakieś połączenie jest dobre, to jest takie w zasadzie codziennie, a jeżeli jest słabe to...

@cweliat jedyne co mnie przy tych partaczach trzyma to to, że pracodawca zwraca mi za bilet, więc jeżdżę praktycznie za free. Ale to trochę jak w skeczu KMN - ja wiem, że to za darmo, ale bez przesady. Dojeżdżanie samochodem było o niebo wygodniejsze i szybsze... No i pewniejsze, bo z ZTM to nie znasz dnia ani godziny. Dzisiaj np. mój autobus odjechał sobie jakieś 5-6 minut wcześniej, w końcu fajeczka na P+R się sama nie wypali. Kolejny dla równowagi spóźnił się o 10, więc nie zdążyłem na przesiadkę i byłem godzinę później w robocie sumarycznie.

Po 10 minutach spóźnienia powinno się mieć prawo do zwrotu kosztu biletu. Szybko by się okazało, że można sensownie układać rozkład i zdyscyplinować kierowców.

@sireplama potwierdzam, że autobusy są sporo gorsze niż transport szynowy, ale na trasach, które mają najczęściej ponad godzinę jazdy od startu do końca, różnice rzędu 5 minut nie są tak duże. Natężenie ruchu bardzo mocno się zmienia, zależnie od pory roku, pogody, świat, wypadków, a rozkład nie jest tak dynamiczny.