po latach troche zal d⁎⁎e sciska ze czlowiek takie skromne ilosci zdjec porobil tym jelczom i innym wrakom ktorych juz nie ma, pewnie tak samo bedzie teraz jak pks stalowa wycofa wszystkie autosany (na co sie nie zanosi) xD #autobusy #jelcz #stalowawola #komunikacjamiejska #polskamotoryzacja #motoryzacjaprl #fotografia
@junkerz Ale od tej foty bije klimat Polski powiatowej. Jezu, istny wehikuł czasu...
@samuraj-jack a zdjęcie mające nieco ponad pięć lat, bo wykonane końcem września 2017. ależ się teraz pozmieniało, ta okolica teraz zupełnie inaczej wygląda
@junkerz Dodalbym jeszcze tag #fotografia
Zaloguj się aby komentować
Ktoś się wybiera do Elblong? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#heheszki #autobusy #memy
@MajinS ElbLONG to taki dłuższy Elbląg
Zaloguj się aby komentować
Mam ogromny sentyment do starych autobusów, które jeździły po ulicach naszych miast w latach 90-tych. Czasem sobie odpalam takie filmiki aby posłuchać tego silnika
Były też jakieś sztuki (chyba dwie) we flocie PKS'u. Bywało, że tymi pierdziawkami jeździliśmy na mecze wyjazdowe
https://www.youtube.com/watch?v=S-xROIFK0Cs
#autobusy #nostalgia
@Jurajski_Huncwot miejsce można wynająć, ja też swoich gratów nie trzymam pod domem, bo sąsiedzi się burzyli przy odpalaniu.
@Pouek Aha to tak jak SECAM. Czasem mam wrażenie, że nawet gdybyśmy mieszkali wewnątrz czarnej dziury to Francuzi coś by nam wcisnęli.
@Patobus Wiemy, wiemy panie jarosławie
@pipek_drenczyciel ah, jeździłem ikarusem, paskudny wytwór
Zaloguj się aby komentować
Stary, przestań w końcu wyczajać @electric_miss, nie ma zdjęcia z autobusem. Czeba jechać, dróżka wolna.
Szerokości pieseczku ;D
Zaloguj się aby komentować
Na apokalipsę zombie tylko Jelcz PR110! Kogo rozjechać?
@Patobus Ten ze zdjęcia to twój? Po co mu te barierki(?) na przodzie i co to za płetwa na dachu? Rozumiem że nie jeździ i jeździć nie będzie?
@inskpektor Nie, oglądałem pod kątem części zamiennych. Wbij na kanał YT Patobusa, jest film z oględzin z dodatkowymi szczegółami.
@Patobus Myślałem że chcesz go zagospodarować na kurnik jakiś albo co
Zaloguj się aby komentować
Tymczasem w WCR w Sieradzu:
Proszę się na nachylić i rozchylić pośladki...
@Patobus Dużo tych toruńskich mamusiek się tam pojawia? xD
Zaloguj się aby komentować
No hejto,
Wpadłem i pewnie zostanę.
CT - Cesarstwo Toruńskie
@konik_polanowy łoo słodki jeżu, ostatnim razem wziąłem autobusem pojechałem to było tak, trasa z bielaw do garbatego mostka, czas dojazdu prawie 40 minut, w 25minut byłem rowerem szybciej. Przestałem dawno korzystać ze zbiorkomu bo szanuję swój czas.
@znany_i_lubiany jak mieszkałem w CT to zwykle chodziłem na pieszo, między budynakami jakoś szybciej szło niż autobusem stojącym w korkach
Zaloguj się aby komentować
Ale mi się złoto przypomniało.
Jeszcze jak istniał kzk gop to kierowca srogo pobłądził swoim Ikarusem
Zaloguj się aby komentować
Komentarz usunięty
Zaloguj się aby komentować
@serwer który zgrywus włączył motyw z Cyberpunka?!
@Utylizejszyn Kolejne od 2013?
Zaloguj się aby komentować
Nowe solarisy mają taki design, że wyglądają na sportowe
@zero nie widzisz tego spoilera na dachu?
@Jira oczywiście, jak mogłem nie zauważyć, stary i ślepy, ech.
@zero z tyłu zamiast miejsc dla pasażerów mają wydzielony przedział na silnik - zupełnie jak w sportowych samochodach.
Zaloguj się aby komentować
W październiku 1981 roku rozpoczęły się dostawy nowych autobusów Ikarus (krótkich i przegubowych), które zdominowały komunikację autobusową w Poznaniu.
Przez wiele lat eksploatacji Ikarusów, dały się poznać jako niezawodne autobusy.
Od 1 do 19 października 1990 roku MPK Poznań otrzymalo ostatnie 19 sztuk nowych przegubowców, z których 18 trafiło na zajezdnie Kacza (1167-1184), a jeden na zajezdnię Forteczna (1789).
To był kiedyś skok jakościowy, pamiętam jak kolega zażartował że jak już być przejechanym to przez ikarusa (taki ówczesny fejm by był). Osobiście zawszcze stałem w przegubie chociaż chodziły legendy że gdzieś tam się urwał i zmasakrował pasażerów. No i wiało w nim zimno bo słabo był uszczelniony a przegub często sparciały.
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj coś autorskiego.
Jakimi autobusami dysponowała zajezdnia MZK w Warszawie, w latach 50 i 60?
Na przykład francuskie autobusy Chausson.
Autobusy Chausson pierwszy raz wyjechały na Warszawskie ulice w 1947 roku i znaczna ich ilość jeździła aż do lat 60.
Zdjęcie, które widzicie, pochodzi z lat 60. Na nim możecie zobaczyć autobus CHAUSSON APH1.521 APU.
Był to jeden z pierwszych Chausson'ów bez tzw. "świńskiego nosa", pokazany na Paris Motor Show w październiku 1951.
Produkcja seryjna rozpoczęła się w marcu 1952 roku, pod oznaczeniem ogólnym AP52 (L'AP52), a w 1953 roku zmieniono oznaczenia na AP521 (L'AP521).
Autobusy te występowały w wersjach:
-CHAUSSON APU521 w wersji APH1.521 - wersja rozwojowa modelu AP52 (L'AP52).
-Od 1949 roku wszystkie modele AP (L'AP) były produkowane w dwóch wersjach AP, jako autokar turystyczny lub dalekobieżny.
-APU - wersja miejska. Podstawowe oznaczenia to AP-521 i APU-521.
Pora na opis techniczny.
W zależności od zastosowania, w pojazdach były montowane następujące jednostki:
-AHH521,
-APH1.521,
-APH2.521,
-ASH521 (w dwu wersjach silnika SOMUA)
-AH521.
Rozwijając oznaczenia silników:
Jednostki Diesla:
-AHH521 - jednostka Hispano-Suiza DWXLD (licencja Hercules) 6-cyl. o mocy 92 kW / 125 KM przy 2400 obr/min.
-APH1.521 - 4-cylindrowy pionowo-podłużny silnik Panhard 4HL o mocy 80 KM.
-APH2.521 - taki jak silnik Panharda, lecz o mocy 100 KM.
-ASH521 - silniki 6-cylindrowy SOMUA D 610H, o mocy 130 KM lub SOMUA D 615H o mocy 150 KM.
I jedna jednostka benzynowa:
-AH521 - 6-cylindrowy silnik benzynowy HOTCHKISS o mocy 105 KM
@Havelock_Vetinari wywalało mi jakiś komunikat "błąd w formularzu". Kilka razy, ale potem odświeżyłem stronę, wkleiłem tekst i poszło.
Tak mnie jakoś nostalgia wzięła ścisnęła jak zobaczyłem Twój post i musiałem się dopisać
@Rastablasta I o to chodzi w opisywaniu przeszłości motoryzacji. O wywoływanie wspomnień ;d Zresztą, takie historię sprawiają, ze nudne historyczne fakty, stają się ciekawsze ;d
@Havelock_Vetinari Ale jak zielono na tym zdjęciu.
Zaloguj się aby komentować
