Dyskusje

A ja polecam (tyle ze w butelce a nie w puszce jak zul) moim zdaniem jedno z lepszych zerówek

@TyGrySSek Nie smakuje ci bo tak naprawdę chciałeś alkoholowe.

piwo bezalkoholowe,ha tfu

@Alawar Timon ma flash backi z sawanny

17 maja 2021 podczas awarii w Bełchatowye wypadło 3600MW z systemu i nie było blackoutu

nie ma to jak stabilny europejski system i Polskie polączenia z 6 naszymi sąsiadami

https://www.youtube.com/watch?v=4QnSuFLcnQo

W jaki sposób przeszło to przez urząd?

Wypełniasz potem jakiś formularz online a tu walidacja: Imię musi mieć co najmniej 3 litery. Jak żyć?

@kopytakonia
ale to widzę sezon pierwszy czyli od poczatku

Bo kiedyś nie było tyle elektroniki i używał się analogowych instrumentów

Kiedys filmow bylo mniej wiec sila rzeczy byla wieksza konkurencja do produkcji i realizowano tylko najlepsze scenariusze.

ale hamburgeroza, chyba tylko zauważyłem Queen, co nie pochodzi z USA

Niech marznie psy zwierzęta podwórkowe

https://music.youtube.com/watch?v=mAa05r01L4g

Ach Ty piracie

Kupiłeś chociaż z usb 3.0? Xd

@Alawar spróbuj przez cmd albo jakiś menadżer typu teracopy. zawsze miałem wrażenie, że z tym Windowsowym jest coś nie tak i większe pliki/więcej plików zawsze finalnie ładowałem w inny sposób, bo tak było szybciej i stabilniej.

@Ten_koles_od_bialego_psa ciekawe co się w tesli psuje. Jak hamulce to niech się walą z takim raportem

tl'dr: chatGPT twierdzi że to usterki znalezione na stacjach kontroli pojazdów.

Czyli przepalona żarówka, zużyte tarcze/klocki, wyciek/zapocenie, problem "ekologii".

Nie będzie zatartego silnika, uszkodzonego turbo, rozkraczonej skrzyni biegów.

Jeśli czat się nie myli, to raczej za wiele się nie dowiemy o rzeczywistej trwałości pojazdów.

Skąd dane do rankingu TÜV

• Ranking powstaje na podstawie zbiorczych wyników obowiązkowych przeglądów technicznych — czyli dokładnie takich badań, jakie przechodzą auta na terenie Niemiec. Motoryzacja Interia

• Dla każdego modelu auto biorącego udział ustala się odsetek egzemplarzy, które nie przeszły technicznej kontroli z powodu poważnych usterek — te auta zaliczane są jako „usterkowe”.

• Modele, które trafią do zestawienia, muszą być w odpowiedniej liczbie egzemplarzy — to znaczy raport nie obejmuje rzadkich lub mało popularnych aut w Niemczech.

Co nie musi znaleźć się w rankingu — czyli ograniczenia metody

Ponieważ ranking opiera się tylko na wynikach przeglądów technicznych, pewne typy wad lub problemów mogą zostać pominięte albo w ogóle nie być widoczne. Oto co to może być:

• usterki niezwiązane bezpośrednio z kontrolą techniczną — np. awarie silnika, skrzyni, układu napędowego jeśli nie skutkują od razu unieruchomieniem albo brakiem dopuszczenia do ruchu.

• problemy okresowe/rejestrowe — na przykład nieco głośniejsza praca silnika, drobne wycieki, delikatne zaburzenia działania elektroniki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie.

• modele rzadkie lub mało popularne w Niemczech — jeśli jest zbyt mała próbka egzemplarzy, dany model w ogóle nie zostanie uwzględniony w raporcie.

Na co uważać interpretując ranking — czyli co “ranking TÜV” pokazuje, a czego nie

• Ranking to statystyka z przeglądów technicznych — pokazuje, jak często auta danej marki/modelu nie spełniają kryteriów technicznych przy badaniu. To nie to samo, co długoterminowa trwałość, koszty eksploatacji czy awaryjność w codziennym użytkowaniu.

• Model nieobecny w rankingu wcale nie znaczy “super niezawodny” — może być zbyt rzadki lub mało popularny na rynku niemieckim; po prostu nie spełnił progu ilościowego do analizy.

• Usterki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie, albo te, które pojawiają się między badaniami — nie są brane pod uwagę.

• Wyniki mają większe znaczenie przy zakupie używanego auta — dają pewien obraz tendencji, ale nie gwarantują, że każdy egzemplarz danego modelu będzie awaryjny lub bezawaryjny.

Typowe usterki w autach 6-9-letnich

Z raportów i podsumowań TÜV / zestawień usterek w starszych autach można wyróżnić:

• Wycieki oleju (silnik, skrzynia biegów, uszczelnienia, uszczelki) — z czasem uszczelki, uszczelnienia, przewody, uszczelki pokryw etc. się zużywają, co prowadzi do wycieków.

• Problemy z zawieszeniem / podwoziem / elementami układu jezdnego — amortyzatory, sprężyny, tuleje, elementy zawieszenia, przeguby/szlifierki, osie — to jedne z najczęstszych przyczyn niezaliczenia przeglądu w starszych autach.

• Usterki układu hamulcowego — hamulce, przewody hamulcowe, tarcze / bębny, linki itp. W starszym aucie zużycie lub korozja hamulców znacznie rośnie, co wpływa na bezpieczeństwo.

• Problemy z oświetleniem / światłami — reflektory, światła tylne, kierunkowskazy często ulegają awariom lub tracą sprawność z wiekiem. W praktyce dla aut starszych było to jedną z najczęstszych kategorii usterek.

• Korozja / degradacja nadwozia / podwozia (zwłaszcza jeśli auto jeździło w trudnych warunkach, zimą, soli drogowej itp.) — choć wg jednego raportu korozja zaczyna mieć znaczenie głównie dla aut „9 lat i więcej”, to akurat w wieku ~8-9 lat można się jej spodziewać.

• Problemy mechaniczne lub eksploatacyjne wynikające ze starzenia się auta + zaniedbań serwisowych — starsze auta wymagają regularnej pielęgnacji; jeżeli były zaniedbywane (np. rzadkie wymiany oleju, zużyte gumy, podatność na korozję, niesprawny układ wydechowy itp.), to defekty mogą być bardziej rozbudowane.

Za parę lat te listy będą wypełnione tylko chinolami.

Stwórz sobie swoją bibliotekę. Ruszanie wbudowanych bez eksportu na ich serwer żeby dołączyli do globalnych w następnej rewizji to proszenie się o nadciśnienie.

Robisz własną, dodajesz do niej tak samo, tylko jest lokalnie i to tyle. Co najwyżej w ustawieniach ścieżek robisz dopiskę żeby wciągał ją zawsze przy uruchomieniu, ale to też z poziomu ui

@Fox przepełnione są. Nie mają wielopaczek. Mi też coraz częściej przekierowuja

@Fox to zamawiaj do inpostu

Ten koło ciebie jest wygodny nie tylko tobie, jak widać. Dlatego rzucają dalej, gdzie przynajmniej jest miejsce w środku.

Ja tak mam od czterech dni xd

Podobnie z sikaniem do zlewu, tylko tesciowa sie wkurwia jak naczynia jeszcze leżą

A co z sraniem pod prysznicem?

Opcja 1 ale z wyłączeniem prysznica na siłce. Łatwo trafić kolegę a nie każdy lubi.

Dobrze Ci tak, korporuchu. Siedzi sobie w cieple, klika w kąputer, siorbie kawę i jeszcze ma pretensje do świata.

Improvise, adapt, overcome.

halo boss

problem

automaten

kszy kszy

kolizionen

Priviet Towarisz!

@RosKomNadZor szto?

Dzień dobry panie Grzegorzu! Jak tam oko?

@Z_buta_za_horyzont