
Wygląda na to, że Unia Europejska ureguluje wreszcie kwestię starszych kierowców i ich dopuszczenia (lub nie) do prowadzenia samochodów.
#motoryzacja
#prawo
#prawojazdy
#senior

Wygląda na to, że Unia Europejska ureguluje wreszcie kwestię starszych kierowców i ich dopuszczenia (lub nie) do prowadzenia samochodów.
#motoryzacja
#prawo
#prawojazdy
#senior
@moderacja_sie_nie_myje3 aha, w udt każda kategoria to uddzielne uprawnienia i oddzielny dokument. Nie ma tak, jak w prawie jazdy, że jeden plastik przedstawiasz i wszystko jest.
Jest kilkanaście kategorii operatora i kilkanaście kategorii konserwatora.
Teraz podobno honorują się wzajemnie, ale jak byłem serwisantem, to było tak, że jak urządzenie polegało pod kolej, to było rejetrowane w TDT, a nie w udt. A jak służy wojsku to wiadomo, że mają własny dozór, WDT.
Czyli, żebym mógł sprawdzić luzy i posmarować jedną kategorię sprzętu, np. żuraw, potrzebowałem nawet 6 dokumentów, zależnie od tego, kto był klientem. W sumie to 7, bo bez dowodu osobistego te uprawnienia są nieważne xD
Nie każdy sprzęt polegający pod dozór wymaga uprawnień operatora, np te podnośniki samochodowe co widujesz w warsztatach samochodowych nie wymagają uprawnień do operowania, ale do konserwacji już tak. Oczywiście przeglądy inspektora udt też koniecznie ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)
Za każdym razem egzamin i opłaty. O tyle dobrze, że kursów nie musiałem robić, bo moja firma miała uprawnienia jakieś rozbudowane i staż w firmir był zaliczany jako przygotowanie do egzaminu

Zaloguj się aby komentować