UE krytycznie patrzy na przeglądy samochodów w Polsce i szykuje drastyczne zmiany

@WiecNo w sumie można by wymagać od nich świstka z przejścia przeglądu w PL

@TwojStaryJeSuchary nie możnaby - chroni ich (i nas) konwencja wiedeńska o ruchu drogowym. Jeśli pojazd ma podbity przegląd na Ukrainie to musimy to respektować tak samo jak Niemcy muszą respektować nasze badania techniczne. Oczywiście jeśli coś jest ewidentnie nie tak (brak świateł, niesprawne hamulce, wycieki) to policja ma obowiązek reagować.

@wiecno Tak naprawdę to prawo juz istnieje, Ukraińcy przebywający w Polsce na stale mają obowiązek przerejestrowania samochodu. Kwestia tego czy ktokolwiek to egzekwuje i czy np. policja lub celnicy na granicy, w trakcie kontroli sprawdzają czy kierowca pojazdu na zagranicznych blachach jest rezydentem RP.

@Stashqo Wiem że prawo to reguluje ale nikt tego nie egzekwuje.

@Stashqo dla chcacego nic trudnego. Sa kamery ktore zczytuja tablice. Rejestruja odczytanie tablicy w danym momencie i jesli auto zostanie znowu namierzone za 3 miesiace sprawdzane jest w cepiku czy ma przeglad. Nie ma? wystawiany notke i przy kontrole policja zabiera auto. po pol roku wszystkie auta na Ukr blachach do kontoli i zaraz by sie ogarneli.

@666 to nie ma sensu, dlaczego ukraińskie auta miałyby mieć przegląd rejestrowany w cepiku?

@Stashqo ale przecież to tak teraz działa. Konwencja wiedeńska umożliwia poruszanie się po drogach maks 6-12 miesięcy, potem musisz przerejestrować auto.
Problem polega na tym, że wystarczy, że w ciągu tego roku auto opuści EU i wjedzie ponownie, i termin biegnie od nowa.

Trzecia sprawa to to, kto ma to weryfikować? Aktualnie robi to Policja, ale ilu z was spotkało patrol z wyrywkową kontrolą w mieście? Ja może z rok, stąd pomysł @666 jest dobry, tylko implementacji nie ma i nie będzie, bo zbyt kosztowny

@Stashqo z jednej strony szkoda ale tak jak napisałeś, nas też to chroni

@Syster nope, przerejestrowac musisz kiedy stajesz się rezydentem podatkowym (zazwyczaj właśnie po 6-12mc pobytu), to czy auto wyjeżdżało czy nie, nie ma żadnego znaczenia.

Dlatego właśnie potrzebna jest współpraca celników/policji ze skarbówką/zusem tak żeby mogli sprawdzić czy ktoś jest tu na stałe i kombinuje czy tylko przelotem i legalnie jeździ.

@Stashqo Czyli tak jak mówiłem, masz 6 miesięcy na przerejestrowanie, tylko powód inny, bo nie można być dłużej niż te 6 miesięcy na pobycie czasowym:

https://www.uniqa.pl/porady-komunikacja/rejestracja-samochodu-przez-cudzoziemca-bez-meldunku-czy-jest-to-mozliwe/

Osoby przyjeżdżające do Polski na okres krótszy niż 6 miesięcy, czyli podczas pobytu czasowego w kraju Unii Europejskiej, nie muszą rejestrować samochodu w Polsce. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, możesz zarejestrować kupione auto w kraju pochodzenia. Odnosi się to także do rejestracji samochodu przez cudzoziemców bez meldunku.

Natomiast w przypadku przebywania w kraju Unii Europejskiej, a więc również w Polsce, przez okres dłuższy niż pół roku korzystasz z pobytu stałego i rejestracja samochodu jest wtedy nie tylko możliwa, ale i obowiązkowa. Samochód musisz zarejestrować przed upływem 6 miesięcy od dnia przyjazdu na terytorium RP lub od chwili wyjazdu z kraju zamieszkania.

Wiem po prostu od znajomego ukraińca, że tak jest, ale dokładniej z jakiego powodu nie wnikałem bo mnie to nie interesowało.

@Syster no nie do końca tak jak mówiłeś bo ani nie wynika to z konwencji o ruchu drogowym ani nie kasuje się magicznie jeśli ktoś wyjedzie pojazdem poza granice RP ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

Tak czy inaczej Polska musi sobie z tym jakoś poradzić ale jest przynajmniej skąd czerpać wzorce bo takim samym wrzodem na dupie przez ostatnie 15-20lat były polskie samochody na zachodzie ^^

@Stashqo Z tego co wysłałem wynika, jak wyjedziesz w ciągu tych 6 miesięcy z kraju i wjedziesz, to od nowa jesteś na pobycie czasowym jeżeli złożysz taki wniosek (a powinieneś po 3 miesiącach - regulacje w sprawie pobytu czasowego). Nigdzie nie znalazłem informacji, że nie można od nowa wnioskować o taki pobyt.

Myliłem się co do konwencji wiedeńskiej, to fakt, pobyt czasowy wymaga osobnego wniosku - wydawało mi się, że jest z automatu ( ͡° ͜ʖ ͡°) Sorry!

@WiecNo pezeciez artykuł jest o tym ze nasz system dziala jedynie fikcyjnie, wiec nie do konca wiem co mialoby dać włączeniem pod niego aut Ukraińców? Wiecej lewych przeglądów z pieczarkami polskich diagnostów ma miec jakies magiczne moce?

@WiecNo jest uregulowana i nie trolluj.

Samochód na blachach UA może jeździć pół roku bez konieczności przerejestrowania i przeglądu.

Zresztą policja wyłapuje ukraiński "agrotuning" z lewymi przeglądami: przyciemnione przednie szyby, żarówki LED, i inne dziwne ulepszacze wyglądu nie spełniające polskich przepisów.

@Syster ale łączenie przepisów wizowych z komunikacyjnymi ma może jakiś sens, jeżeli jest się właścicielem pojazdu. A co jeżeli auto należy do zagranicznej firmy leasingowej, albo do ciotki z pod Lwowa? Wtedy wydaje mi się, że wystarczy chociaż teoretycznie przekroczyć granicę i jeździ się dalej.

@WiecNo

W Szwajcarii jak starasz się o status rezydenta to musisz mieć auto na lokalnych blachach, bo jak masz zagraniczne to dajesz do zrozumienia, że nie jesteś zbytnio związany z krajem, w którym starasz się o status rezydenta a to znaczy, że ten status ci się nie należy.

Ps. mam narzeczoną Ukrainkę, nie jestem uprzedzony

@mannoroth kurwa. jeżdżę 20 letnim autem, bo mnie nie stać na 10 letnie, a nie że kocham to, którym jeżdżę. nie odbieraj nam biedakom godności.

@Hjuman Nie twierdzę, że jestem bogaty, jeszcze niedawno miałem dwa auta, z których każde mogłoby samo kupować alkohol Ale żarówki chyba każdy może sobie wymienić. No i fajnie byłoby nie widzieć zajebanych olejem miejsc parkingowych.

@mannoroth to samo uczucie mam i ja - auta bez oświetlenia, kapiące dobrocią na asfalt, to gówno. ale proszę nie mówić, że człowiek jeżdzi starociem, bo to kocha lubi. ale da się utrzymywać auto +20lat w stanie, któy gwarantuje przejście przeglądu za pierwszym razem na "obcej" stacji diagnostycznej.

@Hjuman To była ironia, stąd "xD" na końcu Nie jeździłbym latami pół-szrotem gdybym nie musiał. Ale dbałem o nie jak mogłem - każde światła na chodzie i (prawie ;)) żadnych wycieków

@Hjuman Wiek auta nie ma tu nic do rzeczy.

Chyba raczej wszystkim chodzi o stan techniczny?

@mannoroth Ta, lubią jak ich nie stać na cokolwiek nowszego niż dwudziestoletni szrot.

@Stashqo Mo może i masz rację, chociaż to na bezpieczeństwo wpływa raczej znikomo.Ja bym się bardziej wziął za sprawy techniczne bezpośrednio wpływające na bezpieczną jazdę.Hamulce, opony, światła, amortyzatory… Te sprawy.

@Stashqo o to, to. Tylko na jednej stacji u mnie w okolicy w ogóle kiedykolwiek badali mi spaliny. Wszędzie indziej tylko amorki, hamulce, światła, zawieszenie i jazda, następny...

@JackDaniels jak mialem diesla to diagnosta badal mi sklad spalin zatykajac palcem czujke bo skale pomiarowa przekraczalem i mu wynik nie chcial sie wyswietlic xDDDD jezdzilem tym dieslem tylko dlatego, ze nie bylo mnie stac na nic lepszego

@Stashqo a jak moj na gazie jest tip top a na benzynie juz nie, to zmienimy wkoncu prawo aby uwzględniało ten fakt, bo jak nie, to niech spierdalaja

A, I niech zlapia tego chuja co mi katy zajebal xX

@KierownikW10 U znajomych był problem ponieważ fotel pasażera był rozdarty "zagraża bezpieczeństwu". Ostatecznie diagnosta podbił.

@Marchew dostałem wyjaśnienie, że w razie kontroli policji kierujący musi otworzyć okno, więc działanie elektrycznych szyb jest kluczowe dla bezpieczeństwa xD

@666 nie tak dawno była akcja ze na przejeździe kolejowym w aucie pękł wahacz i w ostatniej chwili ktoś odholował auto, także pierdolisz pan

Ile razy jest „z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu”

Ile razy jakaś kurwa zgubi olej i tego nie zgłosi

@666

Jesteś kolejnym użytkownikiem na tym portalu z cyklu "każdy wpis i komentarz udowadnia, że miałem dobre pierwsze wrażenie".

Bo wiadomo, jechanie na lewych przeglądach technicznych za 50zł w łapę to na pewno nigdy nie skończy się źle

@666 Nich sobie jeżdżą nawet 25 letnim autem.Byle było sprawne.

@starszy_mechanik

No właśnie okazuje się, że nie tak dużo https://www.nik.gov.pl/plik/id,24196,vp,26938.pdf

raport jest długi, na stronie 177 masz konkrety

Według danych

Policji w 2020 r. w Polsce bezpośrednio usterki techniczne były powodem

64 (0,3%) wypadków drogowych. Stwierdzono, że uchybienia techniczne

pojazdów były również ujawniane w trakcie oględzin na miejscu zdarzenia,

gdzie w 90 stwierdzonych usterkach najwięcej dotyczyło niewłaściwego

stanu ogumienia (31,1%) oraz oświetlenia (30%).

Te zmiany które porusza artykuł dotyczą głównie kontroli jakości spalin.

@starszy_mechanik No ale to nie jest kwestia systemu tylko podejscia diagnostow do swojej roboty. Ja jezdze na stacje, na ktorej na przegladzie diagnosta sprawdza stan zawieszenia czy hamulcow. Koledze kiedys nie podbil przegladu bo parownik do instalacji LPG mial zamontowany w zlej osi. Kiedys jezdzilem na stacje, na ktorej przeglad byl rejestrowany i zachowywany dla OWD. Wlasciciel to robil tylko dlatego, ze podczas jego nieobecnosci pracownicy odpierdalali maniany jak np. zatykanie sondy spalin bo samochod przekracza granice pomiarowe czujnika xD My wlasnie mamy problem z takimi pracownikami. Z drugiej strony w ramach przegladu, skoro stawki juz nie sa glodowe, diagnosta powinien miec obowiazek korekty oswietlenia w aucie.

@Ragnarokk ja ostatnio dalem 5 dych w lape Bo gasnicy zapomnialem xD

@starszy_mechanik masz, przeczytaj co @Millionth_Visitor napisal. Stan techniczny nie jest problemem na polskich drogach. to kolejny wymyslony powod zeby wdrozyc to co UE sobie zaplanowala bo ludzie nie kupuja elektrykow nawet z doplatami

@Ragnarokk z tym dziwnym cytatem to chuj wie co masz na mysli. Moze chociaz ty wiesz.
Naucz sie czytac, nikt nie pochwala dawania w lape zeby auto przeszlo przeglad tylko o to ze UE szuka problemu gdzie go kompletnie nie ma. A co to oznacza? oczywiscie koszty dla PL

@WatluszPierwszy co za roznica. w duzym miescie przeciez takich jest na pęczki bo łatwiej sobie szybko dorobić.

@dicklaurent A czym teraz jeździsz?