Po kolejnym wypadku na przejeździe, maszyniści szykują protest. Nieoficjalnie mogą zwolnić na wszystkich przejazdach kolejowych do 20 km/h

@Kotuduchawinny tu potrzebne są zmiany systemowe, w nowoczesnej gospodarce przejazdy powinny być bezkolizyjne, dzięki takim zmianom autōnōmiczna kolej w zakresie przewozu energetyków I towarów może się pojawić już w niedalekiej przyszłość

@Sofon mówimy tu o tysiącach potencjalnych wiaduktów do wybudowania, czyli możemy sobie pomarzyć. Wypadek w Gdańsku był na osiedlowej ulicy, dzisiejszy między polami

@winet bezkolizyjne mają swoje własne wady + sporo kosztują + powodzenia sąsiedzie, mieliśmy już przypadki aut które spadały z wiaduktu na tory https://bydgoszcz.tvp.pl/piecmorgi-spadl-z-wiaduktu-na-tory-zderzenie-z-pociagiem-katastrofa-kolejowa-o-wlos-zapadl-wyrok-swiecie,95078455 .

@winet tylu wiaduktów postawić się nie da, ale już fotoradary łapiące za wjazd na tory na czerwonym wydają się wykonalne

@winet @DEAFCON_ONE lepsze są przejazdy podziemne

@Kotuduchawinny nieuchronność kary uczy a nie jej wysokość ..

@nyszom Już powoli w tym kierunku działają.Na razie tylko 10 przejazdów jest pod nadzorem CANARD.

Ale już 2,8 tys jest pod kamerami.Przez to tyle filmików w sieci krąży.

@artu3131 czym jest CANARD?

@bojowonastawionaowca

„Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym”

10 przejazdów w tej chwili jest pod fotoradarem.

@artu3131 czyli po prostu kamery monitorujące i pozwalające na automatyczne karanie kierowców łamiących przepisy?

@bojowonastawionaowca

Tak te pod CANAR-em z automatu robią zdjęcia jak przejedziesz na czerwonym nawet jak rogatki są już w górze.

@jakub-krol mam podejrzenie graniczące z pewnością, że Indie są zdecydowanym globalnym liderem

@bojowonastawionaowca ale w Indiach jest dużo wypadków, ale pociąg-człowiek. A jak jest wrzucony jakiś losowy filmik na 9gagu z przejazdu kolejowego, gdzie występują auta i pociągi, to na 90% jest z Polski

@jakub-krol bo u nas najebane jest przejazdów co kilkaset metrów.

@jakub-krol mam wrażenie, że próbka statystyczna z 9gagu jest niezbyt wiarygodna

@bojowonastawionaowca imho tak czy inaczej jest tego u Nas dużo za dużo

@jakub-krol Oohh jest Azja Pld-Wsch To mocno kandydaci.

@jakub-krol jakby 3/4 składu jechało na dachu unikając trakcji i tych kul na łańcuchach to wiesz Statystyka sama sie zrobi

@jakub-krol 

filmik na 9gagu z przejazdu kolejowego, gdzie występują auta i pociągi, to na 90% jest z Polski

Bo mamy najebane kamer i udostępniamy te filmy

@30ohm to nie głupie

@jakub-krol bo mentalność podobna, Polacy to tacy rossjanie którym się wydaje, że są Francuzami.

@30ohm

@30ohm ...pomarańczowe to szybsze zielone, a czerwone to takie dojrzałe zielone tylko trzeba wdepnąć

@30ohm Te zasieki powinny być wyższe i podnosić się w drugą stronę, tak żeby jak się ktoś bardzo śpieszy, to mógł pociąg przeskoczyć

@sporty 20000 PLN i odebranie prawka na 3 msc byłoby bardziej wystarczające. Albo się zajmujemy tym na poważnie, albo wcale.

@AureliaNova

Na 3 miesiące to już teraz prawo jazdy mogą ci zabrać.Co do 20000 tyś.

Ja bym poszedł dalej. Prz każdy przejeździe szubienicę i wieszanie na miejscu ku przestrodze.Ewentualnie pieniek i kata z toporem.Natychmiastowe ścięcie.( ͡° ͜ʖ ͡°)

@artu3131 ojej, czyli jednak pieniążki byłyby najbardziej bolesne.

@AureliaNova

Najbardziej bolesne to by było nacinanie brzytwą i solenie ran.

@inty Ty masz pojecie ile to przejazdow w skali kraju? ile wiaduktow? ile kilometrow nasypow kolejowych? xD

@100mph oczywiście że nie wie, nigdy nawet nie widział, jak się tory kładzie

@qwertyzxcv Masz wolne 5mld zielonych na ten cel i się podzielisz?

@Ragnarokk Zastąpienie przejazdów wiaduktami, to nie jedyny sposób. Można się oburzać na świat, i wymyślać kary w rodzaju 100 000 pln za przejazd na czerwonym, ale nie zmieni to zbytnio rzeczywistości, szczególnie kiedy kierowcą jest niewypłacalny pijak z 3 zakazami prowadzenia.

Trzeba się zastanowić czemu, szczególnie na zadupiach, szczególnie lokalni kierowcy ignorują czerwone. Powód jest prosty - nauczyli się, że na ich przejeździe czerwone i rogatki są 10 minut przed pociągiem, i w efekcie 1) myślą, że jest kupa czasu 2) nie chcą tego czasu tracić.

Zaostrzać kary można, i budowanie wiaduktów nie zaszkodzi, ale też trzeba powalczyć z przyczyną problemu - długimi czasami zamknięcia przejazdów. Mamy XXI wiek, na 100% da się poprawić automatykę tak, aby przejazd nie stał zamknięty przez wiele minut, kiedy pociągu nie ma w pobliżu.

@LondoMollari Mądrego warto poczytać. Acz tutaj to zupelnie nie ten case skoro jebnął w już jadący pociąg :)

@LondoMollari rogatki często są zamykane na długo przed przejazdem, bo ktoś to musi ręcznie zrobić. Pewnie łatwiej jest kliknąć od razu, niż pilniwać i pamiętać.

A protest maszynistów w zasadzie słuszny, popieram w 100%. Czytając suche statystyki widać, że bezpieczniejsza kolej jest możliwa do realizacji. Pewnie wymaga większych nakładów, bo Niemcy wydają 2 razy więcej na 1 km torów niż Polacy (dane z dup... z Google AI) a będzie jeszcze więcej bo rozpoczynają wielką modernizację. Czechy wydają zaś z 3 razy więcej. Jednak skoro sąsiedzi potrafią to robić bezpieczniej, to w sumie PL też mogą.

Z konstruktywnych różnic w infrastrukturze, innych niż zajebanie wszystkiego wiaduktami (w innych komentarzach podważaliście praktyczność tego rozwiązania):
- Czesi wprowadzili białe światło na przejazdach informujące o sprawności urządzeń
- Czesi obowiązkowo montują sygnalizację świetlno dźwiękową na przejazdach o prękogości pociągów powyżej 60km/h, Polacy powyżej 120.
- Masowa likwidacja przejść bez rogatek poprzez ich montaż
- Kamery na przejazdach automatycznie nakładające mandaty
- Krócej w Czechach trwa czas od zamknięcia rogatek do przejazdu pociągu.

@matips @matips

Z konstruktywnych różnic w infrastrukturze, innych niż zajebanie wszystkiego wiaduktami (w innych komentarzach podważaliście praktyczność tego rozwiązania):
- Czesi wprowadzili białe światło na przejazdach informujące o sprawności urządzeń
- Czesi obowiązkowo montują sygnalizację świetlno dźwiękową na przejazdach o prękogości pociągów powyżej 60km/h, Polacy powyżej 120.
- Masowa likwidacja przejść bez rogatek poprzez ich montaż
- Kamery na przejazdach automatycznie nakładające mandaty
- Krócej w Czechach trwa czas od zamknięcia rogatek do przejazdu pociągu.

To by pewnie wystarczyło. Jeszcze tylko legalizacja.