Motorowerami jeżdżą ludziom po butach. Chodniki i ścieżki rowerowe opanowane przez chińskie nielegalne e-rowery

w mojej okolicy ten czarny doatawca zapierdala w kominiarce żeby go nikt nie mógł rozpoznać

+1 od zawsze mam bol dupska o zmotoryzowane chujenogi i ebiki na rowerowych.

@Heterodyna Mam taką teorię dotyczącą elektrycznych hulajnóg i rowerów, że brak dźwięku, wysiłku i wibracji odbiera ludziom jakikolwiek szacunek do prędkości. Często parkuję motorek w miejscu, do którego muszę dojechać ze 30 metrów takim deptakiem. Pyrkam sobie tam zawsze na jedyneczce, czasem na półsprzęgle, jak ktoś idzie przede mną, to skradam się za nim.

Co innego dzieciaki na hulajnogach i dostawcy żarcia (a tych jest tam pełno, bo to przy galerii jest). 30 km/h w tym miejscu to norma. A że jest gdzie się tam rozpędzić, bo deptak ciągnie się przez długość całej galerii, to i dużo większe prędkości się widziało. I to samo na normalnych ścieżkach rowerowych. Jak ktoś się zwykłym rowerem rozpędzi do tych 30/h, to czuje tę prędkość i z reguły sam niespecjalnie ma ochotę z nią mijać ludzi na żyletki. A taki dzieciak na hulajnodze - dopóki się w kogoś nie wpieprzy i sobie ryja nie rozwali, to nie zrozumie, z czym ma do czynienia.

Problem z tym będzie coraz większy, a ja nie mam pomysłu, jak można by temu zaradzić. Ale profilaktyczne palowanie by nie zaszkodziło.

Może staną się grupą na którą skupi się nienawiść dotychczas przeznaczona dla mamilów

Skoro tak jest, to najwidoczniej tak być musi ( ͡° ͜ʖ ͡°) .

1. Elektryczne rowery to chinczyki - bo kosztuja 2x taniej niz europejskie. To jest bądz co bądz rower i powinien być tani. Te pojazdy powinno sie promować by odkorkować miasta.
   

2. Te rowery jeżdza na manetce - bo chinskie "wspomaganie" jest słabe i wygodniej jezdzić na manetce. Poza tym skoro tak robią - to co w tym złego, oprócz przepisów które tego zakazują ? Nie jestem pewien ale w USA chyba tego wymogu nie ma.
   

3. Jeżdza za szybko - póki co to nie ma plagi newsów że rowerzysta zabił pieszego lub siebie, jedynie jest o strachu pieszych że jadą szybko obok nich. Jakoś standardem kierujacych samochodem jest jazda +10 w miescie, poza miastem nie wspominajac, przy jeżdzie jednosladem mimo wszystko wiekszość ludzi stara sie być ostrożna bo wie że wypadek będzie niebezpieczny - nie licząc dzieci na hulajnogach elektrycznych.
   

4. Jeżdza po chodniku - skoro decyduja sie jechac po chodniku to oznacza ze okoliczna infrastruktura jest słaba i to jest problemem.
   

Według mnie zamiast z tym walczyć to powinno sie to dostosować.

1. Wpuscić motorowery na scieżki rowerowe - takie coś ponoć funkcjonuje gdzieś na zachodzie, przystosowujac pieszych że scieżka rowerowa jest jak jezdnia, i że nie jadą nią tylko ludzie na zwyklych rowerach z predkoscia 15km/h. Dopuscić jazde po chodnikach jako ostatecznosc z predkoscią pieszego czy coś w tym stylu - jak w hulajnogach elektrycznych.
   

2. Zakwalifikować te rowery elektryczne jako motorowery i dać im tablice - bez żadnego wymogu homologacji których te rowery nie mają, te rowery istnieja i bedą istnieć, kwestia czy ten rynek ucywilizujemy - damy zasady które bedą na tyle rozsądne że ludzie bedą sie do nich stosować, czy będziemy próbowali je zablokować.
   

3. Wywalić do kosza prawo jazdy kat AM - pojazdy które wczesniej nie wymagały prawa jazdy i były na dowód teraz wymagaja prawa jazdy z całym kursem, lekarzem, kosztami egzaminów. Tutaj nie powinno sie wymagać nic - jak było wcześniej, albo niewiele, tak żeby było tanio i szybko.
   

4. Rozszerzyć infrastrukture dla takich jednosladów, na drogach pobocznych które są co do zasady dojazdowymi - ostatnie kilkaset metrów do celu, ludzie powinni jezdzić jezdnia - zbadać dlaczego tego nie robią i w tym temacie działać, robiąc to sensownie - samo postawienie znaku ograniczenia do 30km/h i stawiania ustąp pierwszeństwa czesto nie działa i samochody dalej jada 60km/h. Na takich drogach ruch powinien być spowolniony - raz by wpuscic na te drogi rowery, hulajnogi elektryczne, rowery elektryczne a dwa by ograniczyć halas.
   

Czyli krótko mowiać zalegalizować takie rowery, dając im tablice do identyfikacji, dostosować przepisy tak by były zyciowe by ludzie ich co do zasady nie łamali, tak samo z infrastrukturą, a tym którzy po takich zmianach nie bedą sie stosować - kij w szprychy.

Dopóki przepisy są bezsensowne to ludzie je nałogowo łamią i tak sie dzieje, mamy całkiem fajną koncepcje pojazdu - lekki jednoslad elektryczny który można trzymać w domu, dobry do miasta, nie trzeba sie nim poruszać po drogach głownych jak skuterem, jest scieżka ? to jedziesz scieżka, mało ruchliwa ulica jedziesz ulicą, a jak nie ma nic, co czesto sie zdarza jedziesz od biedy chodnikiem. To znacząco zwieksza bezpieczeństwo i ten kto nie wsiadłby na skuter, na taki rower wsiadzie, przez wiekszą predkość można rozwazać ten pojazd jako dobra alternatywe na dojazd do pracy, to się to wszystko próbuje ubić, jednocześnie płaczać że ludzie nie wybieraja ekologicznego transportu - gdy tym transportem jest komunikacja miejska z czasami zblizonymi do roweru, zwykly rower - gdzie czlowiek potrzebuje po takiej jezdzie prysznica, lub europejski legalny rower elektryczny który może i kosztuje tyle co używany stary samochód, ale za to jest nie wiele szybszy od pozostałych zielonych alternatyw.

Wyjeżdżam wczoraj z osiedla. Wyjazd ze strefy zamieszkania na główną drogę. Zatrzymuje się patrze w lewo, patrze w prawo, jadą cały czas i blokują skrzyżowanie obok, stoję tak dłuższą chwilę, cały czas obserwując okolicę, ja do wyjazdu z lewej nic, z prawej nic. Jeszcze raz w lewo i pojawia się pocisk w postaci baby 60+ na elektrycznym rowerze na chodniku, nie wiem skąd się wzięła czy pokonała skrzyżowanie i 200 metrów w ciągu 2 sekund czy co. Na pewno to 20 km/h nie bylo, poza tym po chodniku. Dać palec to wezmą całą rękę. Póki nie będzie mandatów za brak uprawnień w cenie ich sprzętów to nic się nie zmieni.

wystarczy wprowadzić limit wagi 25kg, wszystko powyżej to motorower wymagający OC i jeżdżący tylko po ulicach. Wypuścić panów niebieskich na tydzień na kontrolę i po problemie.

Tylko trzeba chcieć, pewnie da się to załatwić jednym rozporządzeniem w sejmie

Po prostu czekamy na kilka śmierci 2-4 letnich dzieci pod kołami tych pseudomotorów.

Wtedy sowieckim stylem rządząca ekipa na pokaz weźmie się do roboty. Ale nie wcześniej.

Najgorsze są te małe pojeby na elektrycznych hulajnogach zapierdalajace jak szaleńcy po chodnikach nie zważając na nikogo i na nic. Wierzcie lub nie ale jednego takiego gnoja ostatnio prawie potargałem i jaki był w ogóle zdziwiony o co w ogóle loto.

Te rowery i hulajnogi elektryczne, to patologia. Po moim osiedlu śmigają nawet chodnikami oraz alejkami, które są specjalnie odgrodzone słupkami, by tam nie wjechać. Dostawcy jedzenia potrafią skracać sobie drogę przez park i pędzą alejkami wymijając spacerowiczów jak tyczki slalomowe. Pominę ilu pijanych na elektrycznych hulajnogach widywałem w piątki, gdy dojeżdżałem w nocy do roboty. Oczywiście pełna bezkarność, bo kto ich będzie łapał na ścieżce rowerowej lub chodniku.

Ja to tylko tutaj zostawię pzdr.

https://www.youtube.com/watch?v=R6Qu7vUcz-k