burt

@SonyKrokiet

w czasach świetności tj lata 60-70 był nienajgorszym wyborem inb4 w sumie jedynym XD

tak jak napisałem wyżej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

nie miał żadnych pozytywnych cech oprócz tego że był xD

co do lublina to on istniał już w latach 70 jako prototyp wyprodukowany w ilości kilku - kilkunastu sztuk i wyglądał bardzo fajnie, jak jakiś amerykański van polskiej drużyn B (miał takie cuda jak odsuwane boczne drzwi co w tamtych czasach to ło panie co to było). Niestety ale za bardzo przypominał zgniłe zachodnie kapitalistyczne auta i produkcja nie doszła do skutku, bo już mieliśmy swojego wspaniałego socjalistycznego ulepionego z gówna żuka - wspaniałą namiastkę auta dostawczego dla polskiej klasy robotniczej.

Beka z tego, że w latach 80 wyszła Nysa 325, która wyglądała identycznie jak lublin i również nie została dopuszczona do produkcji. Dopiero w 1993 przypomnieli sobie o niej i w niezmienionej formie z drobnymi różnicami zaczęto produkować jako FSC Lublina.

@RzecznikHejto wiesz że dzwony biją ale nie do końca gdzie XD koncepcja lelblina dojrzewała od lat 60. (zakładano coś a'la francuski peugeot J7), na przełomie 60-70 myślano o licencji i/lub współpracy z Fiatem czy chociażby GM, i też własne prototypy lepiono pod nazwami fsc czy żuk XD ta nysa 325 to w sumie jeden z owoców współpracy ZSD z FSC (w międzyczasie też ruskie się zaplątały XD), które ostatecznie dały fs lublina - i tak, to normalne że przy pracach nad nowym autem robi się ileśtam prototypów, zanim ostatecznie przyklepie się ostateczny projekt; więc to nie tak że "hurr durr nysy nie dopuścili do produkcji a se o niej przypomniano" XD

@SonyKrokiet to, że nie napisałem całej historii powstania lolblina czy nie wkleiłem wszystkich prototypów nys (a było ich od chuja i jeszcze więcej) nie znaczy, że wiem że śmierdzi ale nie wiem gdzie srajo ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Neetowiec a to jeszcze jeździ? Tej melodii to już ze dwadzieścia lat nie słyszałem

@burt zrył mi mózg ten film w dzieciństwie

myslalem ze to sad apelacyjny na pilsudskiego

@burt wspieram Cię, od 5:40 już w robocie siedzę

I co, przekręciłeś siodełko?

@Atarax nie, już wczoraj mi się nie chciało iść do piwnicy a tym bardziej bawić się o 6 rano. Przejechałem tak jak jest.

Trzymaj się tam na robocie

@Frus Otwock

@burt jarzmo w standardowej pozycji jest centralnie w środku ciężkości. Jeśli zmieniasz punkt podparcia, to licz się z możliwością zerwania śruby, uszkodzenia siodła. Wszystko jest cacy, gdy jeździsz po płaskim, ale co gdy te 80/90 kilo zacznie sobie podskakiwać na nierównej nawierzchni?

@burt zmień sztycę na nowszą i będziesz mógł przesuwać przód tył siodło i nie wybijesz sobie zębów jak się siodło w tym starym mocowaniu złoży bo siła jest za duża

@MMichal próbowałem ale te pręty są za szeroko, próbowałem je ściągnąć śrubą ale zrezygnowałem bo za duża była różnica.

@em-te masz chyba rację, muszę jeszcze w wolnej chwili popróbować to jakoś po bożemu zamontować. Tylko wtedy lecę do przodu z siodełka bo siedzę za blisko kierownicy...

@Atarax a dzięki, zaraz kończę robotę. Ale trochę pospałem też ¯\_(ツ)_/¯

@burt a dobrze, tylko mocno pizga mi prosto w okno i trochę przeciąg był

@burt wzorowo, a jakie mi się pojebane śnołooo, to szok

@burt Na pewno by dał radę, tylko nie wiem czy Dakar da się przejechać na luzie jak w PKS Jak to kiedyś mówili tqki Autosan ma 300 tys przebiegu z czego 150 na luzie xD

@burt Kurna, wyobraziłem sobie zbierających się co roku najlepszych kierowców świata aby konkurować z popierdalającymi między wydmami i oazami w Autosanie Ahmedami i Abdulami

@burt można spróbować ikarusem w grze the long drive

@WatluszPierwszy kurde, gdzieniegdzie jeżdżą do dziś xD To zdjęcie z dworca PKS w Stalowej Woli (podkarpackie). Co prawda zazwyczaj na Rzeszów jeździły nowsze Solbusy, a Autosany na bardziej lokalnych trasach... Ale czasem trafiał się kurs klasycznym Autosanem H9 do stolicy województwa. Uwielbiałem to xD

Program H9+

@WatluszPierwszy Jeździły w PKS Ostrowiec Św. i to w sumie pamiętam że jeszcze tak z 3 lata temu takiego widziałem jak leciał do Ostrowca

@burt na starym wjeździe do miasta jest drugi witacz w kształcie urządzenia przemysłowego. Miasto miało kiedyś słynną fabrykę urządzeń dźwigowych. No i na znak tego zakładu stoi taki witacz od lat, cały zardzewiały ale przynajmniej pasuje do historii miasta

@burt @SzubiDubiDU Ten stary witacz z Elbląga miał w środku element w kształcie turbiny parowej, mogącej obracać się na wietrze. Turbiny parowe były produkowane przez ówczesny Zamech.

@burt jak byłem dzieciakiem, to zawsze na mnie robił duże wrażenie ten kuń.

Placze, bo ja juz z tymi staruchami na ty jestem.

@Pirazy nie no tak. Ja ideologii do tego nie dorabiam - jeżdżę bo samochodu nie mam, a komunikacją miałbym nie po drodze. Ot, i wszystko.

@Pirazy widzisz, Ty jeździłeś z konieczności, ja to po prostu uwielbiam W pracy szybka toaleta, zmiana ubrań i uwierz mi, można w biurze pracować. Podstawa to też odpowiednie ciuchy na porę roku oraz aurę na zewnątrz. Odzież techniczna osiągnęła bardzo wysoki poziom, dzięki czemu można jeździć komfortowo w (prawie) każdych warunkach. Samochód w moim przypadku (btw, mam dwa) to ostateczność, gdy jest ślisko, lub muszę coś przewieźć. Także żadnej ideologii nie trzeba dorabiać, tylko robić co się lubi.

@San_Jose tak mam, że lubię dbać o swoje sprzęty. Oprócz przełaja na daily mam jeszcze HT MTB i grawela, także zadbane... nawet bardziej. O jednośladach spalinowych nawet nie wspominam

@Jason_Stafford nie przesadzał bym tz. maluch u początku swojej historii by w sumie dobrą konstrukcją tylko produkowaną 10-15 lat za długo i polecaną do każdego zastosowania. Dlatego takie malczany z lat70 to moim zdaniem fajne zabytki ale późniejsze to ....

@kpv15 moim zdaniem nie jest to dobry samochód.

Fakt, na tamte czasy to i tak był kosmos dla przeciętnego Polaka, ale już nie popadajmy w samouwielbienie.

@Jason_Stafford znaczy ja nigdzie nie mówię, że to dobry samochód tylko ekonomicznie mający sens w realiach tamtych czasów. Co więcej nie ma mowy o samouwielbieniu bo w polskich fabrykach większość części nie trzymała wymiarów. Z drugiej strony był to postęp w stosunku do syreny i w sumie lepsze auto jak taki trabant dwusuwowy produkowany w tych samych latach. Inna sprawa, że ten samochód miał sens w latach 70 i może w 80 ale już jako uzupełnienie oferty, a nasi to i w latach 90 klepali gdy była to już parodia auta. Z drugiej strony to poza syreną i może warszawą chyba nie ma u nas aut osobowych nadających się na klasyki. Taki duży fiat to dopiero był skansen bo nasi kupili licencję na fiata 125 ale już silnik z fiata 1500 pamiętający lata 50 i to potem jak się nie mylę pakowali nawet do poloneza.

@burt

• Mamo, chcę Andy'ego Warhola
  

• Mamy Andy'ego Warhola w domu
  

¯\_(ツ)_/¯

https://en.wikipedia.org/wiki/Campbell%27s_Soup_Cans

@Lubiepatrzec w ogóle ten dawny design opakowań był dużo bardziej ,,artystyczny" niż większość współczesnych gdzie na ogórkach musi być zdjęcie ogorków, a na waflach zdjęcie wafli

@burt Coś w tym jest. Do dziś zachwycamy się przecież logo CPN.

@burt brzydki zdecydowanie najlepiej

@burt śmieszny wynik, z całej trójki to Clint się aktorsko najmniej napocił.

@bscoop w pełni się zgadzam. Ale to demokracja - ludzie głosują na znane nazwiska ¯\_(ツ)_/¯

@Miedzyzdroje2005 na panoramie jest ochota, ulica na środku to grójecka

@loginnahejto.pl a nawet Aleja Krakowska ( ͡° ͜ʖ ͡°) A kolega wyżej pisał do innego zdjęcia, z komentarza.

@burt a masz panoramę od wieczora?