Ehhh i znowu do roboty. Ale najpierw chill w hotelu 😊
#barteknamorzu #morze #statki #pracbaza #marynarz
#barteknamorzu
67
obserwujących
709
wpisów
Zaloguj się aby komentować
Wkoncu, po tylu latach ciezkiej pracy na morzu kupilem sobie wymarzone Lamborghini ❤️
#barteknamorzu #motoryzacja #samochody #heheszki
Zaloguj się aby komentować
Praca na morzu to rowniez ciagle szkolenia w czasie „urlopu”.
#barteknamorzu #ciekawostki #statki #marynarz #pracbaza
Zaloguj się aby komentować
No hej, jak obiecalem tak robie - Ask Me Anything. Zeby sie specjalnie nie rozpisywac to podrzucam kilka filmikow o statku, na ktorym pracuje jako drugi oficer sdpo (senior dynamic positioning officer). W przeszlosci pracowalem na kilku rodzajach statkow:
- masowce
- drobnicowce
- PSV (platform supply vessel)
- jack up (wind installation vessel)
- errv (emergency response & rescue)
- research (badawcze)
- poglebiarka
Dodatkowo szkole rowniez marynarzy i nie tylko w osrodku treningowym.
Pytajcie o co chcecie, nie mam tajemnic zawodowych ;)
Nie wiem co @hejto robi tutaj z ama, ale jak trzeba sie zweryfikowac czy cos to ne ma problema.
#ama #barteknamorzu #technologia #ciekawostki #pracbaza #statki #marynarz
Zaloguj się aby komentować
Ahoj! Kilka osob prosilo o AMA i bede przez pare dni na kursie w Amsterdamie, wiec wieczorem mialbym czas zeby odpowiadac na wasze pytania, ale czy w ogole byloby jakies zainteresowanie? Wrzucam nizej krotki film z mojej pracy.
#ama #marynarz #barteknamorzu #technologia #ciekawostki
Zaloguj się aby komentować
Co za dziwna akcja. Jedziemy na lotnisko w pewnej nadmorskiej miejscowosci w meksyku na wybrzezu pacyfiku, ktora znana jest z bardzo aktywnej dzialalnosci kartelu.
Jestesmy pare km od lotniska, droga przez zadupie, po lewej stronie zarosnieta wzgorza, po drugiej to samo. Generalnie typowy meksykanski busz.
A tu nagle sru, 100m przed nami droge przecina awionetka, moze 20m nad ziemia i laduje w tych „krzakach”. Najwidoczniej jest tam ladnie zakamuflowany maly pas do ladowania.
Na pewno legit, pewnie jakis farmer przylecial mala awionetka podlac niczyje krzaki po srodku niczego.
#barteknamorzu #ciekawostki #podroze #marynarz #pracbaza
Zaloguj się aby komentować
Calkiem ladny ostatni zachod slonca przed zjazdem do domu.
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #fotografia #statki
Zaloguj się aby komentować
A tak o nas pisza w business insider. Jesli macie pytania to chetnie odpowiem przy niedzieli
Fajnie sobie ktos przetlumaczyl nodules na "guzki"
#barteknamorzu #technologia #ciekawostki #marynarz #pracbaza
Zaloguj się aby komentować
Meksyk to jest jednak stan umyslu.
Przyjechala bunkierka 80m, a wraz z nia 2 holowniki prawie tak duze jak ona sama i… pilot.
To tak jakbyscie parkowali matiza podnoszac go do gory we 4 osoby i ustawiajac na miejsce parkingowe, bo nie umiecie jezdzic, a do tego z czlowiekiem, ktoremu placicie za to, zeby wam to miejsce parkingowe pokazal i powiedzial 'o, dobra, jestesmy, opuszczac matiza na ziemie'.
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #ciekawostki #statki
Zaloguj się aby komentować
Bedzie troche romantycznie, sentymentalnie.
Praca na morzu wiaze sie z wieloma przygodami, zwiedzaniem wielu krajow, ale tez z mnostwem wyrzeczen, opuszczonych imprez, urodzin, slubow, pogrzebow.
To zdjecie zrobilem w Trynidadzie. Pojechalem na statek, ktory zmienil, a moze jedynie przyspieszyl moja kariere (ale byl strasznym gownem).
Mialem przesiadke w USA i straznik graniczny pyta mnie dokad dalej lece. No to mowie, ze Gujana. Patrzy na mnie i mowi „no nie lecisz, lecisz do Antigui i potem Trynidadu”. Tu dostalem maly brain fart, ale za chwile okazalo sie, ze w trakcie lotu do USA zmienili mi lot, bo nie zdaze na statek.
Do brzegu Bartek…jak to mawial jeden z moich wspanialych (not) wykladowcow „ten statek juz odplynal”. No i rzeczywiscie, nie czekali na mnie, bo robota czeka.
Zatem hotel w Trynidadzie. Jak sie okazalo - caly tydzien. Nie marnujac czasu sprawdzilem miejsca do zwiedzenia, wynajalem fure i pojechalem.
Zwiedzilem kilka pieknych miejsc, w tym to ze zdjecia. Lubie do niego wracac, bo jest bardzo wymowne. „Jedynie najsilniejsi przetrwaja”. „Jesli rzucaja ci klody pod nogi to zbuduj z nich schody”, itp, itd.
W drodze powrotnej przyjebalem w jakis uwalony bananowiec na srodku drogi i probowalem wypchnac wgnieciony zderzak, ale sie skumali, bo byl troche porysowany i zabrali mi chyba z 500 czy 1000zl z kaucji
A Trynidad ch⁎⁎⁎wy, jak juz to lepiej do Tobago.
Hej przygodo!
#barteknamorzu #podroze #marynarz #pracbaza #fotografia
Zaloguj się aby komentować
Nie bylo dzisiaj weny, wiec lajtowe zdjecie z najwyzszego punktu statku, jakies 110m nad woda.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki #pracbaza
@bartek555 Jak by ci się chciało, napisz kiedyś w wolnej chwili słowo o sztormach, jakie są wtedy przygody, do kiedy można pracować/wydobywać, jak z utrzymaniem stabilności itd., sam jestem ciekaw i pewnie inni też.
Zwłaszcza te platformy-fabryki które niedawno ktoś wrzucał, ciekawe jak to się stabilizuje przy złym stanie morza.
Ma ktoś tam rower i śmiga wokół pokładu?
O cię pieron
Zaloguj się aby komentować
Co tam dzisiaj wrzucamy? A niech bedzie mostek. Niestety nie da sie calego objac, ale operacyjnie najwazniejsza czesc jest na zdjeciu.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #technologia #statki
Ile to pali gazu na 100?
@bartek555 weźcie przebierzcie się w takie białe ciuszki jak miał Diatłow, będzie za⁎⁎⁎⁎ste zdjęcie
@bartek555 A czy na takim statku jest jakaś kaplica i opieka duszpasterska?
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj luzniejszy temat - moj wjazd na recznym do portu na Teneryfie. Dosyc ciasno, bo miedzy glowkami bylo po moze 20m z kazdej strony, a do tego wiatr boczny 40kn, stad ten kontrolowany drift
Wchodzac statkiem o takich rozmiarach i tak ograniczonej widocznosci w ogole nie patrzy sie za okno. Tzn. patrzy sie, ale robi to kapitan i inni. Pilot tez sie nie przydaje, bo on nie ma pojecia jak manewrowac tego rodzaju statkiem, wiec siedzi z tylu, pije kawe i kosi hajs.
Na filmie widzicie odtworzona podroz statku na ECDISie czyli mapie elektronicznej.
#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #marynarz #statki
unikałbym na tym forum sformułowań typu "mój wjazd na ręcznym" bo może to kogoś niezdrowo sprowokować
@bartek555 jak zostać marynarzem?
@bartek555
A to nie jest tak, że kapitan przejmuje ster na wejście i wyjście z portu? I bierze odpowiedzialność w razie czego jak coś się stanie?
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj naswietle wam troszke czym tak na prawde glownie zajmuje sie na statku.
Dynamic positiong (dynamiczne pozycjonowanie i bardzo elegancki skrot DP) jest to system komputerowy, ktory pozwala statkowi na bardzo dokladne utrzymanie zadanej pozycji (dokladnosc do kilku cm) lub np. poruszanie sie po zadanej trasie lub sledzenie obiektow takich jak ROV.
Jak to funkcjonuje?
W duzym skrocie kontroler (mozg systemu) zbiera informacje z systemow referencyjnych takich jak DGPS, systemy akustyczne, laserowe czy radarowe, albo tzw. taut wire. Oprocz systemow referencyjnych jednym z najwazniejszych sensorow jest anemometr czyli czujnik sily i kierunku wiatru.
Kontroler na podstawie systemow referencyjnych okresla swoja aktualna pozycje, a dzieki sensorom wiatru wie jaka sila na niego dziala i jak sie jej przeciwstawic, czyli w jakim kierunku, ktorym pednikiem i z jaka moca pracowac. ALE ALE! A co z pradami i innymi silami jakie dzialaja na statek? Ano te sily wszystkie razem wziete kontroler widzi jako DP current.
Do tego dochodzi aktualny heading (czyli kierunek w jakim jestesmy ustwieni), ktory mamy z zyrokompasow, albo pseudozyrokompasow.
W zaleznosci od klasy statku tych urzadzen moze byc mniej lub wiecej. U mnie sa 4 czujniki wiatru, 4 DGPSy (4 do DP i dodatkowo 2 nawigacyjne), 3 zyrokompasy.
System jest przebrzydle skomplikowany i tylko poczatkujacym wydaje sie, ze to wszystko proste. Im bardziej poznajesz tego dziada, im wiecej opcji odkrywasz o nowych ustawien, tym wiesz coraz mniej ;)
Aha, wracajac do sensorow - jest cos takiego jak MRU - motion reference unit. To urzadzenia, ktore informuja kontroler o aktualnym ruchu statku, np. przechyle.
Ale po co mu to wiedziec? A po to, ze pomyslcie sobie jak macie anteny DGPS na maszcie powiedzmy 50m nad woda i teraz ten masz przechyla sie kilka stopni na bok. Co sie dzieje z pozycja DGPSu? Gdyby nie MRU system pomyslalby, ze przesunelismy sie kilka metrow i trzeba przeciwdzialac tej sile - ergo statek nam spierdala.
To tak w baaaaaaardzo telegraficznym skrocie, bo nie chce tu ksiazki tworzyc.
Wesolych Swiat.
P.s. Maly bonus - pamietacie zdjecie mojego lancucha kotwicznego? I ze jedno ogniwo to 120kg? Dolaczam zdjecie lancucha z najwiekszego statku swiata Pioneering Spirit, ktory nalezy tez do mojej firmy. Ile tam wazy ogniwo? Ok 1.5t🫣
#barteknamorzu #marynarz #technologia #ciekawostki #pracbaza #it
Sporo ciekawych informacji, dzięki za poświęcenie czasu i dzielenie się tym
A ja myślałem że wystarczy tylko kapitan i paru majtków do obsługi takiego stateczku. Ciekawy wpis i dawaj więcej!
Fajny wpis. W zeszłym roku obejrzałam świetny film dokumentalny "Last Breath" i tam jakieś systemy nawaliły tak, że statek zaczął zmieniać pozycję podczas pracy nurków, co niosło za sobą dramatyczne skutki. Słyszałeś o tym filmie lub wypadku Chrisa Lemonsa? Jeśli tak, mógłbyś się jakoś odnieść, co tam poszło nie tak i jak to się ma do Twojej pracy? Pozdrawiam.
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj gratka dla mechanikow i innych fanatykow duzych i mocnych maszyn.
Na zdjeciu jedna z dwoch silownia (maszynownia) i 3 z 6 silnikow (generatorow) Wartsila . Kazdy o mocy 7000 kW, co lacznie daje ponad 57000 KM. Jest to tzw. diesel - electric, czyli generator zamienia moc mechaniczna na elektryczna i kablami przekazuje ja do odbiorcow.
Cala ta moc nie jest przekladana na naped, poniewaz pedniki maja „tylko” 6x 4500 kW.
Po co wiec taki zapas? Ano po to, ze urzadzenia do wiercenie potrzebuja poteznych ilosci mocy, a po drugie w razie powaznej awarii jedna silownia czyli te 3 generatory musza starczyc na utrzymanie statku w pozycji i zadzialanie urzadzen awaryjnych.
Na dole wiadro dla skali
Smacznego jajka!
#barteknamorzu #morze #pracbaza #technologia #ciekawostki #statki #mechanika
Po ile karnet na tę siłkę?
@bartek555 2 suw czy 4 suw? Wodzikowy czy normalny?
Zaloguj się aby komentować
Zastanawialiscie sie kiedys jak transportuje sie ludzi miedzy statkami na srodku morza? Mozna na przyklad w taki sposob :) kilkadziesiat metrow nad woda, pierwsze kilka razy robi sie cieplo.
#barteknamorzu #statki #ciekawostki #technologia #marynarz
@bartek555 ch⁎⁎⁎wy ten żuraw, systemów nie ma
@bartek555 Panie kochany, jest biznes do zrobienio, łotwieromy startapa pod te przenoszenie. Pacz Pan, mam już wszystko dograne, ino statku mje potrzeba. Jak Pan wejdziesz w ten interes to Pan nie pożałujesz, liczymy się 50/50 gdysz jak mam pomysł a Pan masz dojście do statków. Możemy też pohandlować na boku jako rybo jakby się co ułowiło... Mom też na łoku poniemiecko armate, jakiś Karl Gerat czy jaki Thor , co prawda w muzeum lotnictwa, ale ze stróżem siem dogadam za jakie pół litry i dwie ryby... to jak bedzie? Ale do brzegu, pacz Pan com wymyślił pod ten biznes.
@bartek555 stare "dobre" Billy Pugh. Niebezpieczne w c⁎⁎j, 2 lata temu superintendent nam sie spierdolił a i w internecie jest dużo filmików z wypadkami. Jeżeli statek robi dużo takich transferów to powinni sobie kupić "sztywny" kosz.
Tutaj masz safety alert co do tego typu kosza: https://safetyzone.iogp.org/safetyalerts/alerts/Detail.asp?alert_id=67
Zaloguj się aby komentować
Tak myslalem co wam dzisiaj pokazac, a ze akurat bylem w okolicy to zrobilem zdjecia.
Tak wyglada fotel drillera, czyli osoby, ktora jak sama nazwa wskazuje odpowiedzialna jest operacyjnie za wiercenie czyli np. laczenie riserow (tych rur, ktore sie skreca lub sklada), nadzorowanie cisnien i generalnie calego procesu w tym bezpieczenstwa swoich pracownikow. Takich foteli jest lacznie 4, po 2 na jedna strone, bo mozna wiercic „z dwoch dziur”.
Praca wymagajaca bardzo duzej wiedzy teoretycznej, praktycznej i doswiadczenia. Calkiem dobrze platna, nie widzialem zeby driller zarabial mniej niz 600€ dziennie, zazwyczaj jest sporo wiecej.
#barteknamorzu #statki #ciekawostki #technologia #marynarz
@bartek555 kumpel dostał robotę jako driller assistant, sprytny chłopak ale mówił, że bardzo dużo do ogarnięcia i roboty po pachy
@bartek555 Świetne wrzutki. Dzięki za zdjęcia!
@bartek555 czemu niektóre open są czerwone (i closed zielone) a niektóre pary na odwrót?
Zaloguj się aby komentować
Kojarzycie te filmiki z failami przy rzucaniu kotwic? Jak nie to polecam obejrzec
A tak to wyglada u nas. Bez dramy, jedynie duzo halasu i rdzy z lancucha.
Wtajemniczone oko dostrzeze odrazu, ze byly 3 szakle na pokladzie (czyli wydane 3x 27,5m lancucha).
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki #ciekawostki
Sie grzecznie zapytam?! Czy Wy jesteście, ku***, normalni tak zrzucać te kotwice bez ładu składu gdzie popadnie?! Nie dalej jak wczorej, Staszek Wengosz wracał z nocki i dostał kotwicą w łeb. Osierocił 100 jajek, to ja sie pytam, kto da im żreć, się pytam grzecznie?! Może statek abo ta kotwica, a może morze ma dawać na te ryby niedojedzone?! Się tam jeden z drugim u góry zastanówcie, na tych szkunerach, co robicie!
@bartek555 a ja mam takie pytanko odnośnie samego działania kotwicy. No bo jak rozumiem, jest zaprojektowana tak że po zakotwiczeniu jest w stanie utrzymać statek w miejscu, czyli innymi słowy: jest na tyle silna, że przeciwstawia się naporowi statku o masie kilku tysięcy ton (? nie wiem ile ważą statki xD) na który działają prądy morskie.
Jak w takim razie jest w ogóle możliwe aby ją wyciągnąć, czyżby wyciągarka na pokładzie była silniejsza niż sam Posejdon? Czy są jakieś sprytne techniki manewrowania które uwalniają kotwicę przed wciągnięciem?
Zaloguj się aby komentować
A kto ma wanne na statku?
#barteknamorzu #marynarz #heheszki #pracbaza #statki
Czasem się brało klucz od szpitalika żeby w wannie posiedzieć xD
@bartek555 wanna kojarzy mi się od razu z wanna babcie k⁎⁎wa
Jest jakiś powód czemu nie jest ona przy ścianie?
Zaloguj się aby komentować
Dawno nie bylo to wrzucam dzisiejszy zachod slonce na zachodnim wybrzezu Meksyku.
Niewatpliwie jedna z zalet tej pracy to (czasami) piekne widoki.
#barteknamorzu #morze #marynarz #fotografia #pracbaza #statki
OP'ie, masz jakieś ciekawe morskie opowieści ? (#pdk). Miałem sąsiada który pracował na frachtowcach wiele lat, opowiadał sporo pokręconych rzeczy ( coś np. wspominał o tym jak piraci im się wewalić gdzieś na statek chcieli, a że dostali jakąś obstawę to od razu pierwszy który wlazł gdzieś po łańcuchu od kotwicy dostał serię) Masz coś takiego ciekawego ? Może małe AMA ?
@bartek555 CO TRZEBA ZROBIC ZEBY ZOSTAC MARYNARZEM?
Trochę wcześniejszy zachód na Tobago Cays
Zaloguj się aby komentować