Komentarze (34)
@CzosnkowySmok nie wiem bo wszystkie filmiki na YT są jak stoi, ale myślę, że mając 3 oś tak blisko 2 osi to nie jest jakiś duży problem
@CzosnkowySmok To raczej jest zwykła przyczepa, którą na postoju spinasz na sztywno z autem.
edit.
A jednak jeździ w tym stanie.

@tomilidzons moim zdaniem wcale nie głupi pomysł opory aerodynamiczne dużo mniejszy niż przy przyczepie
@cebulaZrosolu patent z Garbusem bardziej mi się podoba: https://www.facebook.com/ZoltePodkaracie/videos/vw-bug-gooseneck-trailer/253537562932165/
Wygląda na customowy zestaw, pomalowany, żeby wyglądał na komplet. Trochę nie widzę wyższości tego nad klasyczną przyczepką targaną na haku. Jaki jest zysk w takiej konstrukcji? Chyba, że z wnętrza „przyczepy” można korzystać z bagażnika. Ale z drugiej strony jaki miałoby to sens?
@cebulaZrosolu jak już tracę manewrowość to chciałbym dostać coś w zamian. 😀ale rzeczywiście może po prostu fajnie mieć taką ciekawostkę.
@the_good_the_bad_the_ugly nie wiem czy przyczepka nie jest bardziej wywrotna niż powyższe rozwiązanie, a jeżeli wyższością jest zwiększone bezpieczeństwo to juz jest coś.
@the_good_the_bad_the_ugly @cebulaZrosolu to patrzcie na to: https://en.wikipedia.org/wiki/Toppola podobny temat, tylko faktycznie klapę trzeba zdjąć
@conradowl dziękuję
@cebulaZrosolu widzisz, kolega pomógł, a czepliwy to ty jesteś.
@conradowl jakbyś jeszcze rozkodował "gaz do trumny" to byłbym cng xD
@cebulaZrosolu @Felonious_Gru nie Tuma, a Truma xD takie Webasto na gaz, i podobnie jak Webasto nazwa producenta stała się nazwą zwyczajową tego typu rozwiązań.
@Felonious_Gru hatchback to taki rodzaj katoserii, zazwyczaj 3 lub 5 drzwi, czyli bagażnik otwierany klapą, raczej w pionie, im bardziej poziomie, przypominający sedana, zaczyna się liftback
Zaloguj się aby komentować

