Zdjęcie w tle

radek-piotr-krasny

Fanatyk
  • 2493wpisów
  • 1226komentarzy

jestem osobą transmanagerską. Moje zaimki to "CEO" / "Panie Prezesie"

Zaloguj się aby komentować

@lurker_z_internetu


Jest wartościowa, bo nie pokazała cycków na ekranie?

Noo, a co - nie?


Prawaki wprowadzą burki prędzej


Nie zdążą. Lewaki dbają żeby islamiści to robili już teraz.

Zaloguj się aby komentować

Cofnąłem się w czasie. Najwięcej pociągami jeździłem na studiach. A pociągi te miały wówczas 30-40 lat. Aż niemożliwe się to wydaje.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

52 LATA TEMU RUSZYŁA PRODUKCJA "MALUCHA"

Umowa na pozyskanie licencji na produkcję legendarnego Fiata 126p w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej została podpisana 29 października 1971 roku. Korzystnie dla strony polskiej przewidywała, że licencja zostanie spłacona nie zawsze deficytowymi dewizami, ale produkcją silników i skrzyń biegów na rzecz partnera włoskiego. Produkcja legendarnego "Malucha" trwała w Polsce od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku.

Samochody z początków produkcji sprzedawane w ramach przydziałów kosztowały 69 tys. zł, czyli dwuletnią średnią pensję (przypominamy, że dzisiaj jest to brutto około 200 tys. zł), a odsprzedać na rynku wtórnym można je było za około 100 tys. zł (na dzisiejsze niespełna 300 tys. zł). 


#motoryzacja #prl #ciekawostki #historia


fb/ZimnaWojna19461991

2e5573e3-479a-4d63-a5bc-d13c1e364331

@radek-piotr-krasny no właśnie, za komuny to dobrze było, praca była, dobrze było. 8letni kaszlak w 1987r kosztowal tyle co nowy na przydział a nie wszyscy pamiętają ze kaszlak 8 letni już prosił o remont blacharski

@KKLKK słyszałem tylko, bo nie jeździłem, ale stary kolegi posiadał i opowiadał ze jakieś dziwne akcje z przegubami były do syreny, że nie sposób było to naprawić, ale co dokładnie, może ktoś podkomentuje co wie więcej

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@radek-piotr-krasny Pomijając, że tytuł to clickbait i chcą ograniczyć dostęp dzieciom, to ciekaw jestem jaki mają na to genialny pomysł, bo technicznie rzecz biorąc jest to bardzo trudne do realizacji i jednocześnie łatwe do obejścia jakimiś VPN'ami itp.

@radek-piotr-krasny Bosak lubi zaćpać, to już udowodniono. Polsko-rosyjska prawica chce dla INNYCH ustalać kolejne zakazy. Najlepiej niech od razu zakażą wszystkiego. I niech podniosą kary, bo to też jest ważna sprawa. Zbigniew Ziobro zaostrzał.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ejnar Mikkelsen, duński odkrywca, został sfotografowany w 1912 roku po tym, jak przeżył dwa i pół roku uwięziony na Grenlandii wraz z innym odkrywcą Iverem Iversenem. W oczekiwaniu na ratunek znosili ekstremalną izolację, głód i halucynacje.

Trafili tam z zaginionej wyprawy kierowanej przez Myliusa-Erichsena. Po tym, jak ich statek, Alabama, został uwięziony i ostatecznie zmiażdżony przez lód, reszta załogi została ewakuowana - pozostawiając Mikkelsena i Iversena na pastwę losu w jednym z najtrudniejszych środowisk na Ziemi.

Uwięzieni na dwa i pół roku, przeżyli brutalne arktyczne zimy, niemal głód i głęboką izolację, mieszkając w małej kabinie zbudowanej z ocalałych części statku. Polowali na jedzenie, zmagali się z miesiącami ciemności i cierpieli z powodu halucynacji i psychicznego żniwa ekstremalnej samotności. Pomimo tych warunków, udało im się odzyskać zapisy wyprawy - udowadniając, że Ziemia Peary'ego nie była częścią kanału oddzielającego Grenlandię - i ostatecznie wrócili do Danii jako bohaterowie.


#ciekawostki #historiajednejfotografii


fb/historycoolkids

e59ceb65-b664-48f6-bd94-1f4157db92dc

We dwójkę wyruszyli odzyskać zapiski poprzedniej wyprawy, w tym czasie lód roztrzaskał statek. Pozostała a miejscu załoga zbudowała ten domek - po czym zostali uratowani przez wielorybników.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować