KierownikW10

Dzień dobry. Mógłbym startować w zawodach jazdy na kropelce.

#samochody #motoryzacja

Odpowiednie auto do robienia tras. Wrocław -Jelenia Góra w tym wypadku, niestety ruch duży, ale nie musiałem się spieszyć.

#samochody #motoryzacja

Pół nocy nie spałem, bo curka mnie obudziła i już zasnąć nie mogłem. Ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Oglądam sobie nowy sezon 23 Katastrofy w Przestworzach. Ja siedzę pod kocykiem, w wygodnym fotelu, z kubkiem ciepłego kakałka, a na ekranie w tragicznych wypadkach lotniczych giną ludzie... No i za⁎⁎⁎⁎ście.

#gownowpis

Nakarmiłem mój superkomputer, sieć neuronową oraz moje skomplikowane oprogramowanie nowymi danymi z PKW. Dodatkowo wykonałem update przekaźników kwantowych oraz wykonałem update pakietu Office. Nowy model wyników wyborów został stworzony i nie dosyć, że wygląda on bardzo zachęcająco, to na dodatek jest naprawdę prawdopodobny.

#wybory #polityka

Bazując na moich niezrównanych umiejętnościach analitycznych stworzyłem 3 modele wyników wyborów. Modele te biorą pod uwagę wilgotność powietrza, poziom promieniowania kosmicznego oraz cykliczne zmiany IQ janusza kowalskiego (oscylacje wokół wartości 30) i są po prostu świetne. Według mnie sprawdzi się wariant dosyć optymistyczny, ale jak na razie to wróżenie z fusów.

#polityka #wybory

Hehe, ciekawe. Powiadomienia swoje a profil swoje. To nie miało być naprawione? Raz jestem kosmonautą a raz osobistością. Nie żeby miało to jakiekolwiek znaczenie, rangi nadal są słabo widoczne przy trybie nocnym.

#hejto

Że też taki odpad społeczny musi mieć tutaj konto...

#przegryw

Kupiłem sobie nowy telefon. Wreszcie udało się dorwać do jako takiej promocji na #samsung S23 i po 4 latach użytkowania świetnego S10e wreszcie jest następca.

Do sedna.

Mam Skodę Octavię 4 z 2023. Na poprzednim telefonie Android Auto działało bezproblemowo po kablu (nie mam bezprzewodowego, bo Skoda nie miała chipów gdy auto montowała xD). Na S23 #android Auto po prostu nie działa. Problem jest znany od premiery telefonu, czyli od lutego/marca. Z innymi autami mój telefon działa.

Co mówi Samsung? To problem z oprogramowaniem Skody

Co mówi Google? To problem z oprogramowaniem Skody

Co mówi Skoda? Najpierw spróbuj dziesiątek różnych rzeczy (zrobiłem, nie pomogło), a jeśli to nie pomoże to na pewno nie nasza wina, tylko wina Samsunga xDDDD

Serwis Skody rozkłada ręce, bo od marca system infotaiment mojego auta nie dostał żadnej aktualizacji. No ogólnie jajka. Jak miałem stare prostsze auto, to nie było problemu. Nie było bajerów, nie było problemów. Teraz są bajery, tylko że nie działają xDDD

Także jeślibyście zastanawiali się nad zakupem nowej Skody, to idźcie do salonu Toyoty i kupcie coś, co rzeczywiście działa.

#motoryzacja

#heheszki

Kiedy zobaczysz takiego bydlaka, co go nie widziałaś nigdy.

#heheszki #memy #starememy #obrobkaskrawaniem #cnc

Kjuuut

#heheszki #memy #starememy

Mrrrrau panie Areczku <3

#heheszki #memy #starememy

Kurrr....

Szukałem nowego telefonu, bo stary Samsung S10e już niedomaga bateryjnie oraz skonczyło mu się wsparcie. No i przez tydzień miałem Xiaomi 12, ale niedoróbki oprogramowania zmusiły mnie do oddania go do sklepu. Więc stwierdziłem że najlepiej byłoby kupić Samsunga S23, ale przegapiłem moment, kiedy w promce dało się go wyrwać za trochę ponad 3k PLN. Pełnej ceny za niego nie dam. No i dzisiaj wylosowałem kupon na S22, 2.3k PLN to dobra cena. Tylko dlaczego różowy?

#android

Ehhh, dlaczego mnie to śmieszy?

#heheszki #memy #starememy

Kolejny dzień i kolejny mem. Bardzo aktualny w poniedziałek.

#heheszki #memy #starememy

Ehh cienszko cienszko być fanem Ferrari

#heheszki #f1

Kolejny dzień i kolejny stary mem, który mnie nadal śmieszy. Miłego dzionka, smacznej kawusi.

#heheszki #memy #starememy #f1

W sumie to stwierdziłem, że warto byłoby wrzucać stare memy, które nadal są zabawne. Mam malutką kolekcje, jakoś nigdy nie zapisywałem tego co mnie śmieszy, ale może wy podzielicie się swoimi.

#heheszki #memy #starememy

Przez ostatnie 6 lat jeździłem taką Skodą Octavią 3 2.0 TDI Liftback Ambition (rok produkcji 2015). Auto zostało sprzedane z przebiegiem 311 tys. km, a ja w marcu przesiadłem się na Octavię 4.

Octavię 3 z tym napędem z czystym sumieniem polecam, świetne, bezawaryjne i bezproblemowe auto. W całej historii zawiodła mnie raz - nie chciała odpalić przez słaby akumulator, wymiana załatwiła sprawę. Poza tym z racji przebiegu wymian było sporo, ale wszystko to były rzeczy eksploatacyjne. W skrócie co było wymieniane: rozrząd, pompa wody, uszczelniacze wału (2 razy), pokrywa zaworów, osłony przegubów, sprzęgło wraz z dwumasą, amortyzatory, chłodnica klimy (piasek z autostrady wypiaskował jej żeberka) czyli wszystko to, co powinno iść do wymiany, szło do wymiany. Poza tym auto było bezawaryjne, ale też życie miało łatwo, bo robię trasy i jeżdżę raczej delikatnie. A no i wszystko działało świetnie pomimo wymian oleju w cyklu long life co 30k km. Pomiędzy wymianami silnik wymagał dolewki do 0.5 l oleju 5W30.

• Wygląd zewnętrzny
  

Nuda, ale przez to starzeje się z gracją. O ile wersja Kombi wg mnie wygląda ociężale, to Liftback jest całkiem fajnie narysowany z boku. Nie jest to najpiękniejsze auto na drodze, nie rzuca się w oczy, ale nie jest też brzydkie. Ot po prostu zwykły samochód. Jedno do czego mogę się przyczepić - spartolony design lusterek, w deszczu woda chlapie na boczne szyby, widoczność w lusterkach zmierza ku 0. W żadnym innym aucie, którym jeździłem, nie było to tak popsute. Na pewno wadą mojej wersji wyposażenia były słabe reflektory halogenowe.

• Wnętrze
  

Deska prosta, uporządkowana a jednocześnie wykonana wg mnie ładniej niż w Golfie VII. Jedyne zastrzeżenia jakie mogę mieć to skrzypiące pod naciskiem piano black w okolicy ekranu multimediów oraz srebrne błyszczące dekory na klamkach i w okolicach kratek wentylacyjnych, skrzypiały i odbijały światło słoneczne. Poza tym bardzo dobra ergonomia, wszystko na swoim miejscu, system wentylacji bardzo logicznie rozwiązany (w Octavii 4 jest debilny). Po wnętrzu w ogóle nie było widać przebiegu, poza odrobinę wyciągniętym materiałem fotela kierowcy, wszystko było jak nowe, nawet skórzana kierownica wyglądała świetnie (a przepraszam, wycierała się skóra gałki zmiany biegów na rogach). Wyciszenie wnętrza akceptowalne, ale zarówno od lusterek jak i od kół słychać głośny szum powyżej 120 kmph. System multimediów nie posiadający nawigacji, ani zbyt wielu ustawień, w zakresie swojego działania działał dobrze (muzyka i rozmowy przez Bluetooth). Pojemność i praktyczność wnętrza nadzwyczajna. Jeździłem tym autem na wakacje i zawsze zawsze udawało mi się zmieścić do niego bagaże 4 osób na 2-3 tygodniowy wyjazd. Z tyłu i przodu kabiny masa miejsca, ogromy bagażnik oraz fakt, że jest to Liftback a nie Sedan, sprawiają że prawie zawsze da się zapakować do auta szafę z IKEI, pralkę, czy też meble ogrodowe.

• Napęd i skrzynia
  

Silnik 2.0 TDI 150 KM jeszcze sprzed DieselGatem posiadający suchy DPF. Bardzo dobry, zrywny napęd (zdecydowanie posiadający lepszą reakcję na gaz oraz wyższy moment obrotowy niż zmodyfikowane wersje po DieselGate). Kultura pracy taka średnia, jak to diesel od VW, poniżej 1500 rpm drży, co ulepszono w nowszych iteracjach. Świetny napęd w trasę, potrafi odwdzięczyć się naprawdę niskim spalaniem, u mnie poruszałem się w przedziale 4-6l/100km. Rekord to 3.5l/100 km na krajówce. Dodatkowo dynamika jest na tyle wysoka, że można sprawnie jechać w pełni zapakowanym autem (oczywiście w Niemczech) z kompletem pasażerów z prędkością w okolicy 200 kmph. Vmax 230 kmph. Skrzynia biegów bardzo dobrze zestopniowana, 6 bieg na tyle długi, że na autostradzie można sprawnie poruszać się nie słysząc wycia silnika, działanie skrzyni bardzo dobre, precyzyjne, biegi wchodzące z przyjemnym oporem. U mnie cały czas był problem z dwójką, gdy było mokro i zimno. Mechanizm był kilka razy czyszczony, ale zawsze dwójka wchodziła odrobinę inaczej niż pozostałe biegi. Nic tragicznego.

• Zawieszenie i układ kierowniczy
  

Zawieszenie nie pasuje do charakteru auta, bo jest zaskakująco twarde. Poprawia to stabilność przy wysokich prędkościach ale jednocześnie uprzykrza życie podczas jazdy na słabych asfaltach. Auto nie jest zbyt zwinne, prowadzi się przewidywalnie, ale reakcje są dosyć wolne. Układ kierowniczy nie przenosi zbyt wielu informacji, ale jest precyzyjny. Nie byłem zadowolony z prowadzenia się auta na pusto, tył zachowywał się niczym w pustym busie. Na pełno też nie było wybitnie, bo masa zawsze jest wrogiem skręcania. Do zawieszenia się przyzwyczaiłem, ale zawsze dostrzegałem jego wady. Układ hamulcowy sprawny i precyzyjny, nie miałem do niego zastrzeżeń.

• Podsumowanie
  

Samochód polecam. W wielu aspektach jest wg mnie wybitny (pojemność, praktyczność, napęd) w innych da się żyć z jego wadami (zawieszenie). Auto pomimo dużego przebiegu nadal jeździło jak nowe, nie miałem do niego większych zastrzeżeń. Właśnie niezawodność była wg mnie największą zaletą tego samochodu. Jako auto na lata może się sprawdzić, po 8-latach od produkcji nie było żadnych oznak jakiejkolwiek korozji, dodatkowo powłoka lakiernicza sprawiała wrażenie naprawdę trwałej i odpornej na uszkodzenia. Jako auto wyprawowe sprawdzał się bardzo dobrze, byłem nim w Niemczech, Austrii, Chorwacji, Bułgarii, Czarnogórze i Grecji w kilku wyjazdach z bagażnikiem rowerowym. Mocy zawsze było wystarczająco do tego, żeby podróżować. Po bardzo dobrych doświadczeniach z Octavią 3 na kolejne auto wybrałem Octavię 4 i w wielu aspektach o dziwo się zawiodłem, o czym w kolejnym wpisie.

PS zdjęcie sprzed stacji Orlen, ale postój był wyłącznie na dwójkę #naorlenietylkosram xD

#motoryzacja