Kierkegaard

@Kierkegaard też tankuję na takiej stacji, czasami jest nawet 10 groszy taniej niż na sępenie i nie zauważyłem żadnej różnicy jeśli chodzi o jakość gazu czy benzyny, a te miejskie legendy gdzie ktoś zatankował gruza i coś mu się niby podziało mogę włożyć między bajki

@Yarecky wydaje mi się, że sieciówki mają kolosalnie wyższe koszta dodatkowe: 3-5 pracowników vs. 1 pracownik, duże doinwestowane budynki z działającymi 24h lodówkami i grillem, franczyza za markę, marketing, rabaty i promocje (żeby ktoś zapłacił mniej, ktoś musi zapłacić więcej). A tu masz budę z jednym pracownikiem i do zasilenia conajwyżej oświetlenie, tv/radio i malutkie źródło ogrzewania w zimie. To będą kilka razy mniejsze koszta za infrastrukturę.

@Yarecky te firmy mają przecież ogromne biurowce z całą rzeszą korposzczurów do utrzymania nie wiadomo po co, i charytatywnie ich raczej nie utrzymują.

@Procyon dolina Będkowska

kto to widział na łysych oponach po śniegu

@Kierkegaard piękny rower!

@DerMirker :]

@Kierkegaard np kupujesz jedno piwo, albo cokolwiek i przy okazji oddajesz stare butelki

@DerMirker oddałem w Kaufie za bona, problem był taki, że dużo się u mnie zbiera butelek a sam rzadko to kupuję, więc chciałem oddać więcej bez dodatkowych warunków

imho gravel jest dla ludzi, którzy przyzwyczaili się do ciśnięcia szosowego, ale radość daje im natura

Jak będziesz częściej jeździł na "zabytku" po szosie niż na nowym gravelu po polach, to nie ma sensu kupować gravela.

Jak ciągnie cię do lasu, to gravel jest naturalnym wyborem.

Dla mnie gravel zrobiony w teren (czyli mój - szeroka opona i przełożenia mtb) to wspaniały rower. Czuję się "szosowcem", a jednak szosówka głównie siedzi u mnie na trenażerze, jeździ na wyścigach albo po górach. Jakoś tak wychodzi, że jak jadę polatać po okolicy to prawie zawsze jest to mój Ulep. MTB miałem, nie używałem za bardzo bo zwyczajnie mnie to nudziło. MTB jest fajne na singlach czy zjazdach - czyli przez chwilę. Na łatwych szlakach idzie zasnąc na tej krowie. Za to gravel czuje się tam świetnie. Tylko jeszcze raz - o ile masz opony i przełożenia, żeby wjechać wczędzie gdzie masz ochotę a nie "planować" jak jakimś samochodem za przeproszeniem elektrycznym

@Kierkegaard Jak dla mnie gravel to taka szosa, ale dla większości ludzi, bo nie każdy zasuwa jak szalony. Chyba, że zamontuje się jakieś terenowe kapcie

MTB to nie to samo, inne geo, cięższe, a na gravelu fajnie można pomykać na asfalcie. Od biedy można mieć nawet dwa komplety kół - szosowe i bardziej terenowe.

Do tego wjedziesz na szutrową drogę, super sprawa na jakąś wyprawę, aby zamontować sakwy.

@Sweet_acc_pr0sa przecież żadne konkretne regulacje nie miały wpływu na dominację firm o których mówię, a w branży taxi wręcz przeciwnie, jak były regulacje to były setki lokalnych korpo, teraz są 3 liczące się firmy na cały świat. Monopole wygrywają tym, że są ekonomicznie wydajne, mają dużo kasy od inwestorów i ładują masę kasy w marketing, przez co we wczesnej fazie są atrakcyjne dla klienta. Ludzie chodzą do żabki bo muszą, czy dlatego że żabka jest taka ładna, ma fajne produkty, aplikację z promocjami i jest na nią ogromny hype? Najpiwrw przyzwyczają ludzi że sklep=żabka, potem powoli ceny do góry, jak już faktycznie nikt nie pomyśli że można robić zakupy w niezależnym sklepie.

@rafal155 no udowadnia moje tezy, że jakby się komuś chciało, to miałby o co oskarżać ubera, i że się nikomu na górze nie chce, bo uber ma plecy u czołowych europejskich polityków.

@Kierkegaard Ojezusie, weź przeczytaj ten wątek jeszcze raz, tym razem ze zrozumieniem

Ale taguj #1.8T

@Kierkegaard ~2002 vibe

@wakem, ale dlaczego?