Ja też płakałem jak w nim musiałem siedzieć

@zuchtomek Nie mogę patrzeć na zdjęcia z tego prymitywnego ustroju ...

Najlepsze są komenty starych dziadów, jak to przez transformację wyprzedano majątek po PRelu.

Nyski i Żuki konkurowały z VW t4, Diora z techniksem polonez z Passatem...

@igger tutaj technolog, który pracował w fabryce krówek. Do tej pory krówki reklamowe (możecie zamówić na przykład na wesele, albo do częstowania klientów na recepcji) są zawijane ręcznie ze względu na małe partie (nie zamówisz do salonu fryzjerskiego tony krówek). Mało tego, maszyny pakujące krówki w podwójny rożek istniały od lat bodajże 60. W Polsce i nadal pracują

@Man_of_Gx mój ojciec warczyburgiem mnie do przedszkola woził, zawsze wiązanki kurew szły - chyba tylko latem mniej kurwował na ten cud techniki

@tankowiec_lotus Jest Zloty Zwickau plus Anklam, będąc w Dawnym NRD przez miesiąc spotkałem poro Trabantów Simsonów Ifa czy Wartburgów. Niemcy sobie przypomnieli o niechcianych dzieciach. @radek-piotr-krasny Ja akurat posiadam 3 Trabanty a w tych czasach nie żyłem, a mam sporo większą wiedzę o tych wozach od starych ludzi żyjących w tych czasach. @SuperSzturmowiec Też mam niebieskie 1.1 OlimpianBlau się zwie lakier w uj unikatowy. @Man_of_Gx Akurat 2t był plusem bo był łatwy w naprawie. Nieraz to 100k nie dożywały silniki z fabryki FSO OHVałki na 3 podporach wału, tam już trzeba było mieć sporą wiedzę przy naprawach. Z Fabryki Zwickau nie wychodziły nigdy Tygrysy tylko DKW samochody babcia Trabanta. Wartburgi wychodziły z Aisenach z dawnej fabryki BMW cholera wie co tam się działo przed wojną. Co do Trabantów i Warburgów to jeździłem gorszymi wozami, wolał bym na co dzień jeździć wartburgiem niż ranault thalia czy fiat seicento lub panda.

@Lardor Eisenach, w czasach III Rzeszy na pewno robili motocykle, co jeszcze nie wiem.

Gx