#katastrofa

1
130

Zaloguj się aby komentować

@4pietrowydrapaczchmur trochę się czepiam, ale asfaltu w asfalcie jest jak na lekarstwo, inaczej na co dzień miałbyś podobny (choć w mniejszej skali) widok. Typowa droga składa się z warstwy bitumicznej, czyli takiej mieszaniny różnych kruszyw, które odpowiednio się podgrzewa i łączy taką mazią tzw. lepiszczem (bitum) - tym lepiszczem może być właśnie asfalt. Stanowi on nie więcej niż 8% drogi

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ja za to pracowałem z imigrantami z Turcji w korpo i najwięcej od całej reszty to się różnili wyglądem, no ale każdy był już od wielu lat w Polsce.

@TenebrosuS chyba jednak Szwecja wejdzie do NATO bez zakazywania palenia Koranu. Byłoby szkoda, gdyby USA stawiało jakieś warunki przed udzieleniem pomocy...

@Kismeth mialem menadzera turka. Potrzebowal pomocy w ogrodzie do rownania terenu (moj dzien wolny) zgodzilem sie na 100 funtow. Po robocie daje mi 20 funtow z tekstem ze 3 godziny z 10 odpoczywalismy.


Byl wielce zdziwiony jak nastepnego dnia sie dowiedzial ze musi wezwac ekipe bo kazdy pracownik ktorego zapytal "nie mogl" pomoc.


Turasy to kretacze. Nasz janusz to sie od nich moze uczyc.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ostatnie zdjęcie wykonane na burcie albo dnie tonącego promu Estonia na Morzu Bałtyckim w 1994 roku. Fotograf próbował wezwać pomoc za pomocą lampy błyskowej, przez co nieumyślnie sfotografował mężczyznę, który trzymał się kurczowo kadłuba statku na chwilę przed jego zatonięciem.


#historia #ciekawostki #morze #katastrofa #prom #bałtyk #msestonia

74dc82b8-07f5-4297-89fd-48b89d2907bd

Zaloguj się aby komentować

Katastrofa samolotu nepalskich linii lotniczych Yeti Airlines Avions de Transport Regional ATR-72-212A o numerze rejestracyjnym 9N-ANC wykonywał lot YT-691 z Kathmandu do Pokhary w Nepalu. Na pokładzie znajdowało się 68 pasażerów oraz 4 członków załogi. Do katastrofy doszło 15. stycznia na końcowym podejściu do pasa 12 międzynarodowego lotniska w Pokharze, kiedy doszło do przeciągnięcia, uderzył w ziemię pomiędzy starym lotniskiem a nowym międzynarodowym lotniskiem w Pokharze, spadł i stanął w płomieniach około 1,12 mili przed progiem pasa startowego około 11:05 czasu lokalnego (05:20 zulu). Z miejsca katastrofy wydobyto do tej pory 68 ciał.


Podczas końcowego podejścia jeden z pasażerów nagrywał lub prowadził stream live (tego nie jestem pewien): https://streamable.com/0sh4mc


Nagranie katastrofy z lądu https://youtu.be/E1cmI0l64fY


Flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9n-anc#2edb480c


Reportaż Al Jazeera English https://www.youtube.com/watch?v=QLUK9BoiR3M


https://avherald.com/h?article=503c63e9&opt=0


#lotnictwo #katastrofa #wypadek

6c8cdd2e-c110-484f-bdf2-e2a294c0bcb7
e0956dbf-cf64-48aa-891e-d045f8ad3882
fb85fa36-b0a5-45d1-a1a6-f286cd1a5439

@thechips Sam skręt był zamierzony, ale tutaj wygląda na przeciągnięcie lewego skrzydła, które nie jest czymś zamierzonym. To przeciągniecie zainicjowało dalszy, niekontrolowany obrót na tą stronę.

W kwestii nagrania live rzekomego pasażera The Aviation Herald informuję że:

The "onboard" passenger video claimed to have been streamed live. This was another flight until the point the video suddenly gets blurred and shows some sort of crash scene. It does NOT show the aircraft rolling in etc. Clearly falsified video.

Zaloguj się aby komentować

Nic tak krajowi rad nie wyszło jak rozkwiatkowanie kultury agrarnej pod płaszczykiem walki z kułakami - nawet mi ich nie żal szkoda tylko, ze w krajach satelickich robili to samo, na szczęście mniej krwawo

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować