1979

**Był chłodny czwartek, 15 lutego 1979 roku. W środku dnia, o godzinie 12:37, centrum Warszawy rozdarł potworny huk. W powietrze wyleciała charakterystyczna Rotunda PKO. Szklane ściany zamieniły się w grad ostrych pocisków, a wnętrze zapadło się jak domek z kart. Jak doszło do katastrofy, której można było uniknąć?**



Tego dnia w Rotundzie jak zwykle tętniło życie. W środku przebywało około 170 pracowników i 300 klientów. Było dwadzieścia minut do końca pierwszej zmiany. Nagle cały gmach uniósł się niczym "bańka mydlana", by po chwili "pęknąć". Z przeszklonych elewacji na ulicę runęły tafle szkła, a wewnątrz wszystkie kondygnacje zapadły się do podziemi. Siła eksplozji była tak wielka, że uszkodzone zostały także sąsiednie wieżowce.



Chaos, który zapanował po wybuchu, był przerażający. Na miejsce natychmiast zaczęli zjeżdżać się strażacy, milicjanci i żołnierze. Lżej rannych do szpitali odwozili właściciele prywatnych samochodów, wykazując się niezwykłą solidarnością. Akcja ratunkowa była gigantyczna – wzięło w niej udział prawie 2 tysięcy osób. Przeszukiwanie rumowiska trwało sześć dni. Ostateczny bilans był druzgocący: 49 osób poniosło śmierć, a ponad stu zostało rannych. Oficjalne dane mówiły o 77 hospitalizowanych, ale rzeczywista liczba poszkodowanych była prawdopodobnie wyższa. \[...\]



[#historia](/tag/historia) [#historiapolski](/tag/historiapolski) [#warszawa](/tag/warszawa) [#1979](/tag/1979) [#prl](/tag/prl) [#wybuch](/tag/wybuch) [#tragedia](/tag/tragedia) [#kronikidziejow](/tag/kronikidziejow)

Był chłodny czwartek, 15 lutego 1979 roku. W środku dnia, o godzinie 12:37, centrum Warszawy rozdarł potworny huk. W powietrze wyleciała charakterystyczna Rotunda PKO. Szklane ściany zamieniły się w grad ostrych pocisków, a wnętrze zapadło się jak domek z kart. Jak doszło do katastrofy, której można było uniknąć?
Tego dnia w Rotundzie jak zwykle tętniło życie. W środku przebywało około 170 pracowników i 300 klientów. Było dwadzieścia minut do końca pierwszej zmiany. Nagle cały gmach uniósł się niczym &quot;bańka mydlana&quot;, by po chwili &quot;pęknąć&quot;. Z przeszklonych elewacji na ulicę runęły tafle szkła, a wewnątrz wszystkie kondygnacje zapadły się do podziemi. Siła eksplozji była tak wielka, że uszkodzone zostały także sąsiednie wieżowce.
Chaos, który zapanował po wybuchu, był przerażający. Na miejsce natychmiast zaczęli zjeżdżać się strażacy, milicjanci i żołnierze. Lżej rannych do szpitali odwozili właściciele prywatnych samochodów, wykazując się niezwykłą solidarnością. Akcja ratunkowa była gigantyczna – wzięło w niej udział prawie 2 tysięcy osób. Przeszukiwanie rumowiska trwało sześć dni. Ostateczny bilans był druzgocący: 49 osób poniosło śmierć, a ponad stu zostało rannych. Oficjalne dane mówiły o 77 hospitalizowanych, ale rzeczywista liczba poszkodowanych była prawdopodobnie wyższa. [...]
#historia #historiapolski #warszawa #1979 #prl #wybuch #tragedia #kronikidziejow

Warszawska Rotunda PKO wyleciała w powietrze. Katastrofa, o której nie wolno było mówić w PRL

Zima w 1978 i 1979 roku była wyjątkowo biała. Polska została pogrzebana pod zaspami: w Suwałkach spadł prawie metr śniegu! Konsekwencje były dramatyczne.

W Polsce Ludowej wśród Polaków krążyły liczne żarty na temat katastrof naturalnych i ich przyczyn. Chociażby taki dowcip: „Jakie są główne klęski żywiołowe w PRL? Wiosna, lato, jesień i zima”. Albo rymowanka z lat 60.: „Nie potrzeba Bundeswehry, nam wystarczy minus cztery”. Ale w obliczu tego, co działo się w naszym kraju na początku 1979 roku, raczej nikomu nie było do śmiechu.

Nic nie zapowiadało zbliżającej się katastrofy. Jeszcze w grudniu 1978 roku zima zapowiadała się raczej lekko. Nowy Rok wypadał wtedy w poniedziałek, a zaledwie kilka dni wcześniej, **w czwartek na termometrach można było zobaczyć plus 5ºC. Jednak już w piątek nastąpiło gwałtowne ochłodzenie.** Zerwał się wiatr, a w weekend dołączyły do niego opady śniegu. Temperatura spadała, osiągając w niektórych miejscach nawet około -30ºC. Wkrótce Polska została dosłownie pogrzebana pod zaspami. Paraliż całego państwa miał trwać aż dwa miesiące. \[...\]

[#historia](/tag/historia) [#historiapolski](/tag/historiapolski) [#xxwiek](/tag/xxwiek) [#1979](/tag/1979) [#zima](/tag/zima) [#pogoda](/tag/pogoda) [#kleskazywiolowa](/tag/kleskazywiolowa)

Zima w 1978 i 1979 roku była wyjątkowo biała. Polska została pogrzebana pod zaspami: w Suwałkach spadł prawie metr śniegu! Konsekwencje były dramatyczne.
W Polsce Ludowej wśród Polaków krążyły liczne żarty na temat katastrof naturalnych i ich przyczyn. Chociażby taki dowcip: „Jakie są główne klęski żywiołowe w PRL? Wiosna, lato, jesień i zima”. Albo rymowanka z lat 60.: „Nie potrzeba Bundeswehry, nam wystarczy minus cztery”. Ale w obliczu tego, co działo się w naszym kraju na początku 1979 roku, raczej nikomu nie było do śmiechu.
Nic nie zapowiadało zbliżającej się katastrofy. Jeszcze w grudniu 1978 roku zima zapowiadała się raczej lekko. Nowy Rok wypadał wtedy w poniedziałek, a zaledwie kilka dni wcześniej, w czwartek na termometrach można było zobaczyć plus 5ºC. Jednak już w piątek nastąpiło gwałtowne ochłodzenie. Zerwał się wiatr, a w weekend dołączyły do niego opady śniegu. Temperatura spadała, osiągając w niektórych miejscach nawet około -30ºC. Wkrótce Polska została dosłownie pogrzebana pod zaspami. Paraliż całego państwa miał trwać aż dwa miesiące. [...]
#historia #historiapolski #xxwiek #1979 #zima #pogoda #kleskazywiolowa

Polska zima stulecia 1978–1979

PZL W-3 Sokół był całkowicie nową, polską konstrukcją, która stała się jednym z lepszych eksportowych śmigłowców.

Choć pomysł nowego typu maszyny powietrznej, która jest w stanie wystartować pionowo i utrzymuje się w powietrzu opisał już Leonardo Da Vinci, to pierwszy projekt tego typu zawdzięczamy Paulowi Cornu. To on w 1907 roku stworzył projekt „helikoptera” i utrzymał się nad ziemią przez ok. 1 minutę.

Jednak te pionierskie dzieła, jakkolwiek ważne, nie były przełomowe. Ale zasiały ziarno rozwoju i już w 1936 roku został skonstruowany jeden z pierwszych w pełni funkcjonalnych śmigłowców, zaprojektowany przez Heinricha Flocke, znany jako Focke-Wulf Fw -61. A pierwszym śmigłowcem, który trafił do służby, był Flettner Fl 282 użytkowany przez Krigsmarine.

Jednak największy rozwój śmigłowców przyszedł dzięki projektowi Igora Sikorskiego, rosyjskiego inżyniera pracującego w Stanach Zjednoczonych. To śmigłowiec Vought-Sikorski 300 stał się de facto wzorem dla wszystkich śmigłowców. Układ z wirnikiem nośnym oraz położonym daleko na ogonie śmigłem ogonowym rozwiązywał problem momentu oporowego. \[...\]

[#lotnictwo](/tag/lotnictwo) [#polska](/tag/polska) [#smiglowiec](/tag/smiglowiec) [#pzl](/tag/pzl) [#polskiprojekt](/tag/polskiprojekt) [#historia](/tag/historia) [#xxwiek](/tag/xxwiek) [#1979](/tag/1979)

PZL W-3 Sokół był całkowicie nową, polską konstrukcją, która stała się jednym z lepszych eksportowych śmigłowców.
Choć pomysł nowego typu maszyny powietrznej, która jest w stanie wystartować pionowo i utrzymuje się w powietrzu opisał już Leonardo Da Vinci, to pierwszy projekt tego typu zawdzięczamy Paulowi Cornu. To on w 1907 roku stworzył projekt „helikoptera” i utrzymał się nad ziemią przez ok. 1 minutę.
Jednak te pionierskie dzieła, jakkolwiek ważne, nie były przełomowe. Ale zasiały ziarno rozwoju i już w 1936 roku został skonstruowany jeden z pierwszych w pełni funkcjonalnych śmigłowców, zaprojektowany przez Heinricha Flocke, znany jako Focke-Wulf Fw -61. A pierwszym śmigłowcem, który trafił do służby, był Flettner Fl 282 użytkowany przez Krigsmarine.
Jednak największy rozwój śmigłowców przyszedł dzięki projektowi Igora Sikorskiego, rosyjskiego inżyniera pracującego w Stanach Zjednoczonych. To śmigłowiec Vought-Sikorski 300 stał się de facto wzorem dla wszystkich śmigłowców. Układ z wirnikiem nośnym oraz położonym daleko na ogonie śmigłem ogonowym rozwiązywał problem momentu oporowego. [...]
#lotnictwo #polska #smiglowiec #pzl #polskiprojekt #historia #xxwiek #1979

#1979

Warszawska Rotunda PKO wyleciała w powietrze. Katastrofa, o której nie wolno było mówić w PRL

Polska zima stulecia 1978–1979

16 listopada 1979 dokonano oblotu śmigłowca PZL W-3 Sokół » Historykon.pl