Komentarze (32)
@Seele ototo!
W nowych samochodach rarytas, chyba tylko w Skodzie zostawili fizyczne gałki. Podobnie jak nadwozie kombi. Wszędzie ekrany do wszystkiego (dzięki, Tesla) i jebane SUVy/crossovery (╯°□°）╯︵ ┻━┻
@serel to nie tesla to kasa xD homologacja 5 przyciskow jest drozsza niz ekran I aplikacja xD
@Sweet_acc_pr0sa Tesla pierwsza (? a przynajmniej na dużą skalę) wprowadziła te tablety do sterowania wszystkim. A że taniej, to inni też w to idą
@Seele w Renault, nawet elektrycznym, dalej są fizyczne przyciski. Ogółem, przycisków i manetek jest nasrane, odwrotność Tesli xD
@globalbus no bo Renault to klasa sama w sobie. Żadne tam VAGi dla plebsu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@globalbus jedyna zaleta Renault xd
@globalbus Dzisiejsze Reno i Dacia są wzorem ergonomii. Takie czasy w motoryzacji ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
Wina tesli. Zamiast wymyślić coś samemu to kopiują. To samo dotyczy iPhone. Wszyscy jak głupie małpy kopiują. Nagle się okazuje że 99% smartphonów to takie same klony różniące się tylko wyglądem softu. Z samochodami za chwilę będzie to samo. Żadnej innowacji.
@30ohm no innowacje są…zerżnięte od Apple xD
@Belzebub dziura na aparat w tym czy innym miejscu, brak jack na słuchawki. Ciekawe czy jakby Apple przywróciło przycisk na dole ekranu to nagle wszystkie małpy skopiują. Wcale się nie zdziwie jak zrobia usbc od góry i nagle będzie trend.
@30ohm szkoda, że nie odgapiaja suva od tesli, który "pali" mniej niż sedany konkurencji.
@30ohm innowacje = ryzyko, glupio sie narażać wprowadzając coś co może się nie spodobać
@30ohm Mercedes robi po swojemu. Widać to po tym jak większość chińczyków klepie ich design wnętrza w wersji 'Tani Armani'. Co więcej, jakoś w 2018 roku Mercedes wypuścił długi kokpit z ekranem bodjaze w A klasie, potem pokolei ich konkurenci zaczęli klepać to samo, szczegolnie BMW:
@30ohm koszty. Po co mają pakować się w produkcje jak wrzucą wszystko w tablet, jakiś typek wykreuje layout, inny zaprogramuje i wsio.
@Odwrocuawiacz programować i tak trzeba, nawet pod fizyczne przyciski, które już nie są też zbyt analogowe. Oszczędność ogromna. Na szkodę dla użytkowników.
Niby jest wybieranie głosowe, ale mnie wkurwia strasznie, używam bardzo rzadko, pomimo iż mam w aucie ponoć najlepszy system do tego, z asystentem googla, a nie żadnym "markowym" który zna parę poleceń na krzyż.
Jeszcze jak!
Przesiadłem się niedawno na samochód bez fizycznych przycisków (oprócz tych w kierownicy) i szczerze mówiąc nie brakuje mi ich. Jedyne z czego korzystam to zmiana temperatury.
Nie jestem fanem ekranów w samochodzie, wystarczyłby mi ten za kierownicą, ale szczerze mówiąc myślałem że będzie gorzej bez przycisków.
@poteznawichura ustaw klimę na auto i nie będziesz nawet tego ruszał.
@poteznawichura Chciałbym poznać geniusza który wpadł na pomysł żeby WSZYSTKIE guziki w Renegade klikały wyżej niż łapią. Po takiej terapii tablecik to szczyt ergonomii.
Oj tak byczq...
"Nowe" samochody to jest niewymowna ch⁎⁎⁎ia robiona pod dzieci smartfonów.
@Seele O Jezu jak mnie wkurwia panel dotykowy dla klimatyzacji. Steruje tym gównem dużo dłużej niż wtedy gdy miałem pokrętła.
@Seele mordo ale jak ustawisz klime na „auto” to w sumie klikania nie ma jakoś wiele. Mam dwa auta, jedno z tabletem a drugie z guzikami i w obu jest Auto klima, i fajrant z klepaniem w guziczki czy ekranik. Pyk i działa.
Wiem, odpisuję na mema.
@Seele jak dobrze że jest jeszcze tojota xD
@Seele ale na chuk mnie te przyciski? Pompa ciepła ustawiona w tryb automatyczny na 20° i niczego nie tykam przez cały rok. Jedyne co dodatkowo włączam czasem to podgrzewanie lusterek i tylnej szyby ale to akurat mam pod fizycznym przyciskiem. To jakaś spuścizna po autach spalinowych że wsiada się do zimnego, 20min mija zanim się dobrze nagrzeje więc trzeba niczym strateg decydować czy akurat odparowywać szybę czy grzać stopy xD
@Stashqo wszystkim równo wszystkim gówno towarzyszu
@twardy_kal_owiec a na wiosnę ruszymy z budową!
@Stashqo powstanie jasna i prosta Trasa Łazienkowska!
@Seele też wolę klasyczne panele z gałkami niż takie coś z ekranem
bez apki nie wsiadaj nawet
Zaloguj się aby komentować