Zdjęcie w tle

shack_my_kak

Osobistość
  • 277wpisy
  • 552komentarzy

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

A teraz coś z Polski. Projekt warszawskiej stajni 86 Gear Motorcycles, BMW R100S z 1978 roku.


Krótkie streszczenie idei projektu: Zbuduj eleganckiego, klasycznego 2-zaworowego chłodzonego powietrzem boksera, który przypomina nowoczesny motocykl. Nie rób kompromisu w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności, ponieważ motocykl ma codziennie przecinać zatłoczone ulice warszawskiego obszaru metropolitalnego.”


Źródło: artykuł z pipeburn.com


#motocykle #vintage #bmw #motoryzacja #klasycznamotoryzacja

2e53ac1a-0d78-4736-8d16-6b65b773c397
27317474-1956-4ab4-bbc5-d3522389b52f
edcfa70d-fa81-4893-aa72-43c65e5e6b5f
c29d5301-2e75-4ade-9b32-3e4d949b6472
f226ea5f-b174-411d-b391-5e2584f204b2

"Zbuduj eleganckiego, klasycznego 2-zaworowego chłodzonego powietrzem boksera" - silnik miał zbudować a motocykl wyszedł ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

"ulice warszawskiego obszaru metropolitalnego" - czego?

Te krótkie streszczenie to całkiem długie gówno. Wiem, wiem - on tam motorki składa a nie książki pisze...

01f2da6a-2e55-41e6-891e-5d658e3ed76d

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Trupus Niestety tak jest. Znam typa który nowy motocykl oddał do serwisu i kazał wszystkie śruby zalać locktite glue żeby się nie odkręcały ( ‾ʖ̫‾)

@Trupus Kiedyś myślałem, że to mem, ale od wielu różnych ludzi słyszałem, że rozkrecajace się w czasie jazdy Harleye to normalna sprawa. Niby to przez te gwinty calowe na śrubach.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ja na przykład mam w rowerze piastę z biegami Sachsa :) okolice 2005 roku jakoś tak. Dużo rzeczy do rowerów robili waśnie, silniki takie nakładane na koło tez

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Byłem dzisiaj umówiony na odbiór mojej poczciwej XJoty z warsztatu. Dostała nowe sprzęgło, heble z przodu i czyszczenie gaźników. Mechanik pojeździł i wszystko pracowało idealnie. Tak było dwa dni temu. Dzisiaj się obraziła i za cholerę nie chciała się wkręcić powyżej 4 tysięcy. No cóż. Muszę jeszcze poczekać. Nie strzelała z wydechu więc strzeliła focha. Ach te kobiety....


#yamaha #motocykle

ea8a6d82-c276-4bf7-aae5-451e9ebf5cca

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Postery informacyjne motocykla Jawa. Trochę mnie naszło na wspomnienia, te 28 koni i specyficzna praca silnika swego czasu działały na wyobraźnię


#motoryzacjaprl #motocykle #motoryzacja #klasycznamotoryzacja #jawa

fabeeffc-8146-44b9-b65a-820fffc2870f
a115c665-73b7-4404-a3a6-186966832592

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

M8 to rodzaj gwintu. Wszystkie M(cyfra) są ustandaryzowane jako połączenia śrubowe najpopularniejsze. Możesz mieć gwint M6x0,5 albo M6x1,5 ale jak ktoś napisze tylko M6 wiadomo,że chodzi o M6x1. I z resztą M tak samo - gwint ma średnicę zewnętrzną i skok ale przy tych najpopularniejszych nikt się nie rozwodzi nad tym tylko są M8,10,12 itd mimo,że każdy gwint ma inny skok

To nie jest tak że nikt się nie rozwodzi, po prostu gwint ma 3 rodzaje: drobnozwojny, grubozwojny i normalny.

Normalny ma znormalizowany skok, nie pisze się go, jeśli chcesz zrobić coś co odbiega od normalnego musisz już ten skok napisać.

Podobnie z resztą jest z krotnością gwintu, normalne są jednokrotne i się tego nie pisze, jeśli chcesz wielokrotny to już musisz o tym napisać w dokumentacji

@PanKinomaniak dokładnie to napisałem. M bez podania skoku to gwint "normalny". Drobnozwojnych np też może być kilka do jednego M i nie jest to nic nadzwyczajnego.

@shack_my_kak i z tą wiedzą zabierasz się za auto a tam klucze 11 12 14 16 18 21 itp. (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻

I żeby było trudniej to nie kuwa skok gwintu tylko unc unf. Mamy w robocie pięć prosto z Ameryki hatfu a tam kuwa podaj mi klucz 4/16 5/64 jego mać 😁

Zaloguj się aby komentować