Tymczasem Skoda Octavia: odpalasz webasto telefonem, wchodzisz do auta, nagrzane na 22 stopnie, snieg i lód spłynęły, silnik gotowy do jazdy, jedziesz do domu, mijasz ludzi stojących w kolejce do ładowarki.

A jak idę spać w hotelu to sobie klikam, że ma być nagrzane na 7:30 bo wtedy wychodzę do auta.

Bardzo mi się podobają ekektryki, ale takie szukanie zalet na siłę akurat tam, gdzie ich nie ma to xD

#motoryzacja #heheszki

Dzisiaj postanowiłem powiedzieć trochę więcej o ostatnich głośnych (dosłownie i w przenośni) wydarzeniach, które miały miejsce w okolicy Puław na linii kolejowej numer 7 - czyli sabotażu i wysadzeniu torów. Jako że zawodowo torami kolejowymi zajmuję się od 20 lat, a hobbystycznie od ponad 30 lat, śmiem twierdzić że się na tym znam. A widząc natłok głupich obrazków i teorii w internecie nie chcę zostawić sprawy bez komentarza.

Uprzedzam że komentarz ma charakter uproszczony i skomasowany.

Kilka faktów i danych:

1. Stal szynowa to bardzo wytrzymała stal (węglowo-manganowa), bogata w domieszki. Typowa stal budowlana ma wytrzymałość na rozciąganie w przedziale 300-600 MPa, a stal szynowa ma nawet 1100-1200 MPa.

2. Szyny pękają same z siebie, owszem. I zdarza się to relatywnie często, zwłaszcza w niskich temperaturach. Ale samoistne pęknięcia charakteryzują się równą linią pęknięcia i niewielkim rozwarciem, zależnym od temperatury.

3. Częściej pękają spawy, czyli miejsca łączenia termicznego szyn. Ale ma to najczęściej związek z niewłaściwym przeprowadzeniem procesu spawania.

4. Szyny co do zasady nie rozpadają się. Zdarzały się mocniejsze uszkodzenia i wielokrotne pęknięcia w przypadku hartowanych szyn z huty Katowice, ale te zostały już wycofane z sieci PKP PLK (np. katastrofa w Miałach w 2004 roku).

5. Szyna w Puławach została zniszczona na odcinku 1,20 metra, z pęknięciami o nietypowym kształcie. Do tego wyraźnie widoczne osmalenia.

6. To co mi się rzuciło szczególnie w oczy w Puławach, to zniszczenie kotew mocujących szynę w podkładach. Jest to element żeliwny zatopiony w podkładzie i nie zdarzyło mi się jeszcze żeby został wyrwany czy zniszczony, nawet przy wykolejeniach taboru. Od razu sugerowało mi to działanie dużej, ale ukierunkowanej siły.

7. Tłuczeń to nie kamyczki swobodnie latające, ale zagęszczona bryła zaklinowanych ziaren, ciężka do ruszenia wskutek działania ciśnienia czy pędu powietrza. Na co dzień poruszają się po torach pociągi z prędkością 160 km/h i nic się nie dzieje. A spróbujcie stanąć na peronie metr od jadącego tyle pociągu (ale tylko na własną odpowiedzialność, grozi poważnym wypadkiem).

Jeśli ktoś chce poszerzyć swoją wiedzę, zapraszam do lektury dokumentów na stronie PKP PLK.

Zdjęcia:

1. Miejsce zdarzenia w Puławach. Widać rozerwaną szynę, osmalone końce i wyrwane kotwy.

2. Peknięta szyna.

3. Pęknięty spaw.

4. Pęknięty spaw w szynie tramwajowej wraz z odłupaniem kawałka szyny. Aż sam jestem ciekawy co tu spawacze odwalali.

5. Rysunki podkładu kolejowego z zaznaczonymi kotwami.

#kolej #kolejnaboriego #terroryzm #ciekawostki #ciekawostkikolejowe

Do wszystkich supermarketów i dużych sklepów korzystających z kas samoobsługowych…

Dziś w niemal każdym markecie większość zakupów przechodzi przez kasy samoobsługowe. Odwiedziłem jeden z takich sklepów i przy wyjściu stała pracownica, która kontrolowała paragony absolutnie każdemu.

Po całej procedurze: wyładowaniu wózka, zeskanowaniu produktów i ponownym ich zapakowaniu, nie miałem najmniejszej ochoty na kolejne „sprawdzanie”, więc zwyczajnie minąłem kolejkę i wyszedłem, unosząc paragon nad głową. Usłyszałem jeszcze ciche „przepraszam”, ale nie zamierzałem zatrzymywać się ponownie.

Jeśli sklepy chcą, żebym samodzielnie wykonywał pracę kasjera, to powinny mi zaufać – albo przywrócić pracowników na stanowiska, jak było wcześniej.

• Nie zamierzam udowadniać, że wykonałem za was czynności, za które kiedyś płaciliście swoim pracownikom.

• Jeśli oczekujecie ode mnie pracy kasjera bez szkoleń i bez umowy to jest wasz problem, nie mój.

• Młodzi ludzie nadal potrzebują miejsc pracy i pierwszych doświadczeń zawodowych.

Nie płacicie mi za skanowanie własnych zakupów.

Nie oferujecie mi rabatu pracowniczego za wykonywanie pracy za was.

Podpisano: Wszyscy klienci.

#polska

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1517395677063432&id=100063790413042