podrozedookolaswiata

**Bez tratwy ratunkowej, za to z zapasem grochówki i spirytusu Henryk Jaskuła jako pierwszy Polak samotnie opłynął Ziemię. Gdy 20 maja 1980 r. wpływał do Gdyni, witano go jak bohatera. Rejs dookoła świata zajął mu 344 dni. Był trzecim człowiekiem, który dokonał takiego wyczynu. \[...\]**

Pierwszym wielkim wyzwaniem, któremu sprostał, był rejs z Chile do Argentyny w 1973 r. Najtrudniejszym momentem wyprawy z Valparaiso, portu nad Pacyfikiem, do leżącego nad Atlantykiem Buenos Aires było przepłynięcie dookoła przylądka Horn. Sukces dodał mu wiary we własne siły – to wtedy zaczął planować rejs dookoła świata. W sfinalizowaniu tego przedsięwzięcia pomogły mu władze utworzonego w 1975 r. województwa przemyskiego. Budowę kadłuba "Daru Przemyśla" i jego podstawowe wyposażenie sfinansował Urząd Wojewódzki w Przemyślu, natomiast kwestie silnika pomocniczego, agregatu i instrumentów nawigacyjnych rozwiązał Polski Związek Żeglarski, przekazując na ten cel 2,5 mln zł.

Kadłub "Daru Przemyśla" wykonano w drewnie o grubości 28 mm, z żeliwnym balastem ważącym 3,7 tony, co nadawało jachtowi odpowiednią stateczność w trudnych warunkach okołobiegunowych. Długość całkowita wynosiła 14,2 m, szerokość 3,72 m, a powierzchnia ożaglowania – 80 m kw.

"Dar Przemyśla" napędzany był wiatrem, miał też silnik pomocniczy, trzycylindrowy diesel Volvo Penta o mocy 35 KM, a prąd pokładowy wytwarzał niewielki agregat Petter. Za precyzyjną nawigację odpowiadały – nowoczesne jak na tamte czasy – urządzenia Brooks and Gatehouse: echosonda z logiem mierząca głębokość i prędkość, radionamiernik do wyznaczania pozycji oraz przyrządy do pomiaru siły i kierunku wiatru. \[...\]

[#zeglarstwo](/tag/zeglarstwo) [#historia](/tag/historia) [#rejs](/tag/rejs) [#podrozedookolaswiata](/tag/podrozedookolaswiata) [#historiapolski](/tag/historiapolski) [#xxwiek](/tag/xxwiek) [#dziejepl](/tag/dziejepl)

Bez tratwy ratunkowej, za to z zapasem grochówki i spirytusu Henryk Jaskuła jako pierwszy Polak samotnie opłynął Ziemię. Gdy 20 maja 1980 r. wpływał do Gdyni, witano go jak bohatera. Rejs dookoła świata zajął mu 344 dni. Był trzecim człowiekiem, który dokonał takiego wyczynu. [...]
Pierwszym wielkim wyzwaniem, któremu sprostał, był rejs z Chile do Argentyny w 1973 r. Najtrudniejszym momentem wyprawy z Valparaiso, portu nad Pacyfikiem, do leżącego nad Atlantykiem Buenos Aires było przepłynięcie dookoła przylądka Horn. Sukces dodał mu wiary we własne siły – to wtedy zaczął planować rejs dookoła świata. W sfinalizowaniu tego przedsięwzięcia pomogły mu władze utworzonego w 1975 r. województwa przemyskiego. Budowę kadłuba &quot;Daru Przemyśla&quot; i jego podstawowe wyposażenie sfinansował Urząd Wojewódzki w Przemyślu, natomiast kwestie silnika pomocniczego, agregatu i instrumentów nawigacyjnych rozwiązał Polski Związek Żeglarski, przekazując na ten cel 2,5 mln zł.
Kadłub &quot;Daru Przemyśla&quot; wykonano w drewnie o grubości 28 mm, z żeliwnym balastem ważącym 3,7 tony, co nadawało jachtowi odpowiednią stateczność w trudnych warunkach okołobiegunowych. Długość całkowita wynosiła 14,2 m, szerokość 3,72 m, a powierzchnia ożaglowania – 80 m kw.
&quot;Dar Przemyśla&quot; napędzany był wiatrem, miał też silnik pomocniczy, trzycylindrowy diesel Volvo Penta o mocy 35 KM, a prąd pokładowy wytwarzał niewielki agregat Petter. Za precyzyjną nawigację odpowiadały – nowoczesne jak na tamte czasy – urządzenia Brooks and Gatehouse: echosonda z logiem mierząca głębokość i prędkość, radionamiernik do wyznaczania pozycji oraz przyrządy do pomiaru siły i kierunku wiatru. [...]
#zeglarstwo #historia #rejs #podrozedookolaswiata #historiapolski #xxwiek #dziejepl

45 lat temu Henryk Jaskuła samotnie opłynął Ziemię; w Gdyni witano go jak bohatera

**W kwietniu 1969 roku Leonid Teliga jako pierwszy Polak samotnie opłynął Ziemię na jachcie „Opty”. Jego podróż trwała dwa lata i dwa tygodnie. Jak tego dokonał?**

Leonid Teliga przyszedł na świat w momencie, kiedy Polska oficjalnie nie istniała. Urodził się 28 maja 1917 roku w Wiaźmie, w Związku Radzieckim, ale dorastał w Grodzisku Mazowieckim. Z powodów finansowych musiał odłożyć marzenia o studiach medycznych. Związał zatem swoje życie z wojskiem (był nawet w szkole oficerskiej), a później z żeglarstwem. Już w 1937 roku ukończył w Jastarni kurs żeglarski. W trakcie wojny połączył jedno z drugim: m.in. brał udział w ewakuacji Rostowa, któremu zagrażały wojska III Rzeszy. Był wtedy szyprem motorowca Wola.

Wolał jednak oczywiście służbę w jednostkach polskich, dlatego chętnie wstąpił do armii generała Władysława Andersa, wraz z którą przez Bliski Wschód dotarł do Wielkiej Brytanii. Szkolił się następnie na nawigatora – o dziwo w lotnictwie – podczas specjalnego kursu w Kanadzie, po którym był strzelcem pokładowym w polskim dywizjonie 300. Po wojnie pracował dla ONZ, był korespondentem PAP-u. Uczył również młodzież żeglarstwa. W międzyczasie wydawał książki. Myśl o opłynięciu globu dojrzała w jego głowie podczas trwającego trzy miesiące rejsu trawlerem „Wigry”. \[...\]

[#historia](/tag/historia) [#zeglarstwo](/tag/zeglarstwo) [#xxwiek](/tag/xxwiek) [#1969](/tag/1969) [#jachty](/tag/jachty) [#jachtemprzezswiat](/tag/jachtemprzezswiat) [#podrozedookolaswiata](/tag/podrozedookolaswiata) #leonidteliga [#ciekawostkihistoryczne](/tag/ciekawostkihistoryczne)

W kwietniu 1969 roku Leonid Teliga jako pierwszy Polak samotnie opłynął Ziemię na jachcie „Opty”. Jego podróż trwała dwa lata i dwa tygodnie. Jak tego dokonał?
Leonid Teliga przyszedł na świat w momencie, kiedy Polska oficjalnie nie istniała. Urodził się 28 maja 1917 roku w Wiaźmie, w Związku Radzieckim, ale dorastał w Grodzisku Mazowieckim. Z powodów finansowych musiał odłożyć marzenia o studiach medycznych. Związał zatem swoje życie z wojskiem (był nawet w szkole oficerskiej), a później z żeglarstwem. Już w 1937 roku ukończył w Jastarni kurs żeglarski. W trakcie wojny połączył jedno z drugim: m.in. brał udział w ewakuacji Rostowa, któremu zagrażały wojska III Rzeszy. Był wtedy szyprem motorowca Wola.
Wolał jednak oczywiście służbę w jednostkach polskich, dlatego chętnie wstąpił do armii generała Władysława Andersa, wraz z którą przez Bliski Wschód dotarł do Wielkiej Brytanii. Szkolił się następnie na nawigatora – o dziwo w lotnictwie – podczas specjalnego kursu w Kanadzie, po którym był strzelcem pokładowym w polskim dywizjonie 300. Po wojnie pracował dla ONZ, był korespondentem PAP-u. Uczył również młodzież żeglarstwa. W międzyczasie wydawał książki. Myśl o opłynięciu globu dojrzała w jego głowie podczas trwającego trzy miesiące rejsu trawlerem „Wigry”. [...]
#historia #zeglarstwo #xxwiek #1969 #jachty #jachtemprzezswiat #podrozedookolaswiata #leonidteliga #ciekawostkihistoryczne

Jak Polak opłynął świat?

Ludzie to stworzenia niespokojne, ciekawe i zuchwałe. W każdym razie - niektórzy ludzie. Choćby ci, co od niepamiętnych czasów wyruszali na niebezpieczne wędrówki, by sprawdzić, co się kryje za horyzontem. Klecili najrozmaitsze łodzie i statki w nadziei, że na drugim brzegu rzeki, jeziora czy morza świat jest ciekawszy i lepiej urządzony, albo konstruowali machiny latające - bo z góry chcieli zobaczyć więcej. Ledwie zdołali zbudować samochód, już duch rywalizacji podpowiedział im, że warto sprawdzić, kto potrafi jechać nim najszybciej. Zaraz potem wymyślili wyścigi giganty przez kilka kontynentów, nie przejmując się niedoskonałością maszyn i brakiem dróg, którymi dałoby się podróżować. A jeśli się państwu wydaje, że takie szaleństwa były udziałem tylko mężczyzn, jesteście w błędzie. Samochód, który jako pierwszy objechał świat, prowadziła kobieta. Nazywała się Clara Eleonore Stinnes, ale w rodzinie jej dwa imiona skrócono do jednego: Clarenore.

[#necrobook](/tag/necrobook) #podrozedookolaswiata [#podrozemaleiduze](/tag/podrozemaleiduze)

Ludzie to stworzenia niespokojne, ciekawe i zuchwałe. W każdym razie - niektórzy ludzie. Choćby ci, co od niepamiętnych czasów wyruszali na niebezpieczne wędrówki, by sprawdzić, co się kryje za horyzontem. Klecili najrozmaitsze łodzie i statki w nadziei, że na drugim brzegu rzeki, jeziora czy morza świat jest ciekawszy i lepiej urządzony, albo konstruowali machiny latające - bo z góry chcieli zobaczyć więcej. Ledwie zdołali zbudować samochód, już duch rywalizacji podpowiedział im, że warto sprawdzić, kto potrafi jechać nim najszybciej. Zaraz potem wymyślili wyścigi giganty przez kilka kontynentów, nie przejmując się niedoskonałością maszyn i brakiem dróg, którymi dałoby się podróżować. A jeśli się państwu wydaje, że takie szaleństwa były udziałem tylko mężczyzn, jesteście w błędzie. Samochód, który jako pierwszy objechał świat, prowadziła kobieta. Nazywała się Clara Eleonore Stinnes, ale w rodzinie jej dwa imiona skrócono do jednego: Clarenore.
#necrobook #podrozedookolaswiata #podrozemaleiduze

#podrozedookolaswiata

45 lat temu Henryk Jaskuła samotnie opłynął Ziemię; w Gdyni witano go jak bohatera

Jak Polak opłynął świat?

Samochód, który jako pierwszy objechał świat, prowadziła kobieta. Historia Clarenore Stinnes