#gsautorsko

2
34
Baltic_Vodka

@Elvisiako Seksowny gnojek

Elvisiako

@Baltic_Vodka Gapisz mu się na gaźnik?

Baltic_Vodka

@Elvisiako zerknąłem tylko ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Cybulion

@Elvisiako fajna felga

Nuszek

@Elvisiako felgi ciekawe, mi jakoś nigdy nie podobała się marka Porsche, wszystkie modele do siebie podobne

KierownikW10

@Nuszek wygląd 911 to klasyka, te auta są wyjątkowo piękne (lub brzydkie, w zależności od gustu). Są wyjątkowe i wywołuja emocje. Za to pokraki pokroju Cayenne są dla bogatych bananów, którzy myślą że SUV Porsche to auto sportowe.

Cybulion

@KierownikW10 mialem na testy 718boxter, fajne autko ale nie na polskie realia.

Zaloguj się aby komentować

dolitd

A właściciel sobie myśli "chowa się za słupkami, w krzakach i strzela fotki. Co za debil".

Mikel

@dolitd To raczej działa w drugą stronę. Widziałeś kiedyś takiego Lamborghini Huracan Evo Spyder na żywo?

One są tak płochliwe że jak chcesz zdjęcie to musisz je zrobić z przyczajki bo Ci zwieją. Pierwsze modele z fabryki były specjalnie tresowane żeby można było zrobić im zdjęcia do publikacji prasowych. Te z ulicy są bardziej niepokorne

Elvisiako

@Mikel Dokładnie tak było. Choć egzemplarz na zdjęciach już ma rozgniewane oczy bo usłyszał pstryk migawki. Pewnie dlatego potem tak głośno ryczał między kolejnymi skrzyżowaniami

MPTH

huragan ewolucja pająka

konrad1

od mln do 2mln, sporo, ciekawe czy kiedy sie uda takiego kupic ;D

Zaloguj się aby komentować

bartek555

Wrocila z podrozy dookola galaktyki?

Elvisiako

@bartek555 heh, tamta była chyba nowszym modelem. Ta ze zdjęć to pierwowzór, który miał premierę w 2007 roku

M4G33k

Nie no to taki roadster właśnie poleciał ;)

Zaloguj się aby komentować

szajza231

@Elvisiako To auto teraz robi niesamowite wrażenie, a pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem je w Czechach, jakoś w 2012-13 roku. Kosmos i ponadczasowość.

Elvisiako

@szajza231 Nawet "zwykły" Aventador wykręca karki, a kultowe SuperVeloce dodatkowo wprowadza vibe pierwszych Need for Speed'ów

Zaloguj się aby komentować

maximilianan

Ależ to jest przepiękne auto. Miałem okazję w nim usiąść i w środku jest w opór miejsca

Elvisiako

@maximilianan W tej konfiguracji tak średnio mi podszedł i jednak wolę poprzedniczkę (type 991) jeśli chodzi o GT3, ale i tak zmotywowała mnie ta 911 do wytargania aparatu

maximilianan

@Elvisiako o panie, dobre zdjęcia! U mnie po mieście jeździ kilka 911 i chyba 3 Taycany

Zaloguj się aby komentować

Elvisiako

@Suodka_Monia chciałbym

Zaloguj się aby komentować

#gsautorsko - car spotting i nie tylko


Jak będziesz ciężko pracować, angażować po godzinach i wkładał całe serce w pracę, to Twój szef kupi sobie takie Lambo


Dzień dobry


#samochody #carboners #motoryzacja #lamborghini #carspotting


Facebook i Instagram

9e7203a7-ce3f-45b5-978b-ca006d535ab4
c54fb290-244f-4d6b-adbe-4c2e5c38cc53
9a75cc2c-df06-42b5-bee5-182682ad8222
dfab3621-9298-4b8a-b78e-34ce2bf2c6c9

Zaloguj się aby komentować

#gsautorsko - car spotting i nie tylko.


Ford Capri jak napój Caprio. Dzisiaj Wam udowodnię


1. "Sportowy" Klasyk i prawie sok


Na pierwszy rzut oka, Ford Caprio prezentuje się jak klasyczne auto sportowe. Dwudrzwiowe coupe, długa maska, chromowane lusterka w motocyklowym stylu. Uroku dodaje dach pokryty skajem, dodający luksusu. Można odnieść wrażenie, że patrzymy na Jaguara lub Jensena, a to przecież poczciwy Ford.


Zupełnie jak Caprio. Chwytasz karton z półki z grafikami owoców, dodatkowo z wielkim sloganem „1L gratis” (czy ktokolwiek widział Caprio bez gratisowego litra?), a po otwarciu i zasmakowaniu okazuje się, że to wyrób sokopodobny, wręcz słodki napój. Owszem, są smakosze tego trunku, jednak Ci, którzy szukali soku będą zawiedzeni. Dla takich powstały Jaguar E-type czy Jensen Healey.


Tak, ja też już się pogubiłem w analogiach, więc przejdźmy do punktu drugiego.


2. Cena (części ford)


W czasach podatku cukrowego, Capri jest trochę tańszym substytutem od konkurencji. Części do Forda są niewspółmiernie tańsze niż Jaguara, choć po tylu latach zauważalne są problemy z ich dostępnością. Mniejszy pieniądz widać też w konstrukcji, gdzie Capri Mk.2, nawet te w wersji Ghia (czyli najdroższej możliwej), posiada z tyłu zawieszenie na resorach. Czyli takie, jak nasz rodzimy Polonez.


 Jednakże nie ma problemu aby dumnie prezentować się na zlotach klasyków obok droższych konstrukcji. Dobrze prezentuje się na zdjęciach i przyciąga spojrzenia zarówno starszych fanów, jak i tego młodszego pokolenia.


3. nostalgia


Raczej nikt z nieprzymuszonej woli nie pija na co dzień Caprio. Jest to jeden z napojów pijanym przy specjalnych okazjach. Pierwsze imprezy studenckie, ogniska integracyjne. Caprio to smak nostalgii i czasów, gdy soki były produktem Premium.


Podobnie z Fordem Capri. Kiedyś niezwykle tanie były przepustką do świata sportowych coupe. Pamiętam ClassicAuto Cup sprzed kilkunastu lat, gdy startowało sporo Fordów Capri. Były modele seryjne jak i mocno zmodyfikowane (np. z 5.0 V8 z Forda Mustanga). Dzisiaj ich ceny odleciały i nie są tak dostępne, choć wciąż bardziej niż podobna wówczas półka cenowa z Niemiec (jak np. BMW E30 325e, czyli sławna ETA).


Facebook i Instagram


#carspotting #motoryzacja #samochody #ford #youngtimer #oldtimer

ce674e3e-aa3c-41fe-9c07-3a04ee36574e
781b34a3-5058-4d61-b7c2-2139a88908e0
e9ed4cab-28cf-462b-915e-efc2e7e755ce
cb4ae52d-795c-4879-8792-4caea0dd9702
Elvisiako

@Jason_Stafford

I miałem też głupi pomysł wrzucić do niej bebechy z modeo mk3. W sumie dobrze, że nie wypaliło


Jak to mialo być sławne 2.0 TDCI to mógł być nie najmądrzejszy pomysł


@SonyKrokiet

Taki zamysł był porównania - jako nostalgiczny smak popitki do alkoholu Seryjne Capri jest ciężkie do przełknięcia, chyba że w wydaniu z największym możliwym piecem.

A co do części zamiennych to niestety taki urok "tańszych" marek, jak Ford czy również Citroen, który też ma w dalekim poważaniu fanów starych Cytryn.

Jason_Stafford

@Elvisiako nie, chciałem jakiegoś rozbitka st220 gdzieś dorwać, i z niego brać graty.

dzbanek123

@Elvisiako Citroen to zapomina o swoich użytkownikach zaraz po obowiązkowym 10-letnim okresie dostępności części. Jeśli ktoś uważa inaczej - niech pierwszy rzuci zaworem hamulcowym.

Zaloguj się aby komentować

BMW M4 CSL


Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


Wada - najmniej urodziwe 3er/4er w historii


Zaleta - zaparkowane pod bardzo fotogenicznym hotelem...


Wada - ...w najmniej fotogenicznym miejscu...


Zaleta - ...ale tak, że nie widać nieapetycznego bobro-frontu xD


Dlatego dzisiaj mini galeria detali


Facebook oraz Instagram


#carspotting #motoryzacja i nie wiem jak nadać swój hashtag więc dodam ot tak: #gsautorsko

31430746-b9d8-469d-bb8d-74b09179ba91
fc36843e-3d46-4d20-8460-8604fbe77354
53fb0ac7-4721-4193-ae7a-6eea00dcb98e
7c2b3aed-edad-4a47-85c0-3ff8a163d0c0
dac2afbe-29d8-49a9-88aa-03217d6f23ba
hyperlink

Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


@Elvisiako małe sprostowanie odnośnie rozwinięcia skrótu: C nie oznacza w tym przypadku Competition, a Coupé co zostało wyjaśnione chociażby na podstawie innego modelu 3.0 CSL. Wyjaśnienie w poniższym filmie (od 6:36): https://youtu.be/tsoePtkHMzg?t=396

Elvisiako

@hyperlink I tu mam dysonans, bo na stronie BMW M (https://www.bmw-m.com/en/all-models/overview-m-and-m-performance/bmw-m4-csl/2022/bmw-m4-csl.html) opisują właśnie jako Competition, Sport, Lightweight; podczas gdy na wielu stronach widziałem określenie Coupe dla litery C

e56b30aa-9006-47ea-9cde-f913a1bf48ae
hyperlink

@Elvisiako Czyli samemu BMW brak konsekwencji w nazewnictwie. Też mnie to zastanawiało, bo mamy przecież w ofercie M5 CS, czy do niedawna M3 CS, które przecież są sedanami i tutaj Competition jest jak najbardziej na miejscu. Jednakże oznaczenie CSL występowało tylko i wyłącznie w przypadku odmian Coupé.

Zaloguj się aby komentować

Poprzednia