pełny roczny serwis trwa około tygodnia.

To go jednak nie kupię, tyle czasu w warsztacie ... ;)

Ciekawe, jaki olej leją i ile wchodzi.

ja do swojego lalem total 5w30 zgodnie z norma vw 504/507 xS

Raz na rok to olej będzie wymieniany tylko w przypadku braku jazdy wyścigowej, co trochę mija się z celem w przypadku tego pojazdu.

@Dzban3Waza debile. A wystarczy nalać long-lifea jak w Skodzie j wymieniać co 50 tysięcy

@Dzban3Waza Dobrze wiedzieć, bo zastanawiałem się między Bugatti Veyron a Hondą CR-V

A ja wczoraj odwiedziłem miejscówkę lux oil - kilku chłopaków wynajęło warsztat i robią tam ekspresową wymianę oleju + ewentualnie filtrów. Olej i filtry można mieć swoje a jak nie, to mają wszystko. Za⁎⁎⁎⁎sty pomysł na biznes. Robią tylko to, mają tam chyba ze trzy czy cztery stanowiska i wymieniają od ręki. 330 zł przy castrolu i z filtrami i po 15 minutach gotowe. Sam by się człowiek pół wieczora bujał.

Cena wymiany oleju to 20 000 - 25 000 dolarów. To efekt zarówno pracochłonności, jak i ekskluzywnego charakteru auta oraz jakości części.

Przypuszczam, że wspomniany "ekskluzywny charakter auta" odpowiada za co najmniej 80% tej kwoty

@Dzban3Waza rzeczywiście grupa ratowania poziomu po zbóju. Pierwszy artykuł z Googla przetłumaczony translatorem. Dodatkowo rear deck to nie jest tylny pokład - auto to nie łódź, nie posiada pokładu. Chodzi o tylną pokrywę.

Btw każde auto wymaga corocznego serwisu.

Myślę, że dobry polski mechanik wymieniłby w nim olej za ułamek ten kwoty. W końcu w Passacie W8 wymieniają normalnie, a to połowa W16 z tego Bugatti.

Najbardziej mnie bawi, że w takich hiper autach często jest geofencing na max prędkość, odblokowywany tylko na torze