#szczecin #bekaztransa Tradycyjny, cotygodniowe sprawdzanie czy aby wiadukt na Kolumba nie urósł. Jako iż mamy

@100mph albo lepiej kamerę z dostępem do internetu 24/7 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@serel ej, ale w sumie dawno nie było.

@Wrzoo może znaki informujące o przekroczeniu skrajni pomogły

@serel znaki od zawsze były, nawet w miejscach gdzie musiałbyś się kurwa teleportować żeby wjechać ciężarówką

@DEAFCON_ONE ale teraz mrugają. Znaków generalnie jest najebane, więc na zwykłe już nie zwraca się uwagi, ale dynamiczne to jeszcze w miarę nowość i przykuwa wzrok

@serel Do tego postawmy jeszcze mimów którzy za pomocą pantonimy odegrają scenkę przyjebania w wiadukt oraz urzędnika z miarą który będzie odobiscie mierzył każdą ciężarówkę.

Jeśli ktoś nie jest w stanie ogarnąć znaków tłumacząc to że jest ich za dużo to należy mu natychmiast odebrać uprawnienia do prowadzenia czegokolwiek innego niż taczki6.

@Fishery nie mówię że się nie zgadzam, aaaale równocześnie uważam, że znaki dynamiczne poprawiają bezpieczeństwo. Tak samo jak jebitnie żółte ogromne znaki "zły kierunek" na "nie-wjazdach" na autostrady i S-ki

@serel @Wrzoo dawno nie było bo parę lat temu podnieśli trakcję na Hallera

@Gilgamesh Niby tak, ale od tamtego czasu też sporo wpadek było.

@serel na grunwaldzkiej przy operze bałtyckiej swojego czasu miałeś jeszcze ten śmieszny stoper, jakoś trzy razy ktoś przez niego przejechał zrywając go jakby nigdy nic xD.

@maximilianan musiał gwałtownie hamować, bo mu ten most poleciał do przodu

@Giban Przecież on ma 1,82m, to pojechał, proste.

@Stashqo Jest. Problemem nie jest oznakowanie. Problem to łącznik kierownicy z pedałami.

@Fishery dla bezpieczeństwa mogłoby być oznaczenie też na wiadukcie (nad pasem ruchu), jest tylko obok, ale żadne to wytłumaczenie bo każdy normalny kierowca ciężarówki jak widzi wiadukt to się rozgląda za znakiem.

@Lemon_ Są trzy znaki 3,3m. Tu nie chodzi o to że oni nie widzą, chodzi o to że "może się uda"

@Lemon_ dokładnie to mówi znak z wysokością. Tylko kierowcy są debilami.