Obiecalem to deliweruje, ale marny efekt wyszedl. Bede mial pozniej nagranie z gopro z wiezy i moze zgram historie trasy z mapy elektronicznej, to bedzie co lepiej widac. Zawiedzion, bo sterowalem 4h z 2 pilotami i samodzielnie cumowalem i wyszlo ideolo. Tak, troche chwale sie, bo jestem z siebie dumny.


#barteknamorzu #pracbaza #technologia #marynarz #ciekawostki #statki

https://streamable.com/c1vwvo


Zdjecie dodatkowo, dla tych ktorzy nie znaja skali tego bydlaka. Mowie o statku, nie o sobie.

3e5cd4b5-2262-4413-a7bd-2041f0e21090

Komentarze (28)

Miejsce dla holownikow (ktorych nie uzywamy). Chcieli nam tutaj piloci wcisnac 3 holowniki. Wkoncu jak im napisalismy, ze mamy 6 pednikow kazdy o mocy 2x wiekszej niz ich najmocniekszy holownik to odpuscili, ale 2 nadal asystowaly z odleglosci. Eh… amatorzy nie ufaja bartkowi.


Pedniki mamy azymutalne, kreca sie 360* i sa w 2 grupach. W trojkacie z wierzcholkiem do rufy na rufie i to samo tylko wierzcholek do dziobiu na dziobie.

@bartek555 @moderacja OP pokazał bydlaka! A tak na poważnie - co to za statek (chodzi mi o typ), który wygląda jak jakieś urządzenia fabryczne? I jak się czymś takim parkuje przy nabrzeżu?

@bartek555 mam dwa pytanie. Z jaką prędkością płyniesz za pilotami? Drugie, w kadrze było widać przepływający mały statek z prawej strony, w takim przypadku kto ma pierwszeństwo?

@rodarball 

Drugie, w kadrze było widać przepływający mały statek z prawej strony, w takim przypadku kto ma pierwszeństwo?


większy oczywiście

@rodarball tak jak pisal @starszy_mechanik. Piloci weszli jak jeszcze bylo ciemno. Tutaj jest bardzo duzo pradow, dochodzacych do 9 kn (czyli tyle ile max mojego statku xD), wchodzacych z boku, atakujacych cie na zakretach, itp. Ale szczerze mowiac to nie bylo teraz za bardzo odczuwalne, moze 3kn max. Plynelismy 10-11kn (bo niosl nas prad). Na koncu jak przechodzimy przesmyk to 8-9kn i potem juz zwalnianie. Na samym koncu pare metrow od kei to juz 0.05 m/s bokiem.

Nie ma pierwszenstwa, mijamy sie z takimi samymi „obowiazkami”. W waskich przedmykach piloci sie czesto dogaduja. Tutaj byl to okret wojenny i pilot tylko pokrecil nosem.

@osn_jallr znajomym z firmy, w ktorej pracowalem kilka lat ma kanal na yt bigwavemaster1 to poogladaj co przezywalem kazdej zimy przez 4 lata.

@bartek555 każdy kto wpływa do tego portu musi kręcić takie bączki? To standardowa trasa cumowania, ja źle widzę, że jesteście tak gigantycznym obiektem że macie "trasę dla słonia" specjalną?

@wombatDaiquiri wlasciwie to nawet nie bralismy trasy glebokowodnej bo wybalastowalem ja na 7m zanurzenia + 5m thrustery, wiec 12max. Standardowo droga, jakies 50m na lewo juz sa plycizny. Musiellismy sie po prostu ustawic prawa burta do kei, nie ma tu zadnych zbednych czy dodatkowych manewrow :)

@Man_of_Gx to tylko tak wyglada, duzo miejsca bylo i mala predkosc. Do tego bardzo manewrowy ten statek, ale mozna odjebac numer, bez problemu. Np. Moj zmiennik, ktory na takich statkach zjadl zeby, 25 czy wiecej lat na morzu podczas cumowania na teneryfie odbil sie na kilka metrow od kei xD od tego czasu nie daja mu cumowac xD

Zaloguj się aby komentować