Ferromagnetyczny chiński mosiądz

hejto.pl

W lipcu zeszłego roku montowałem zestaw wannowy, fajny, nowy, czarny, mosiężny. Podobno.

Ale po kolei.

Zestaw zakupiony na alledrogo, polska firma z Warszawy, dobre opinie w sieci itp. Pasował nam design, cena wtedy zbliżona do średniej rynkowej, bierzemy.

Montaż ok, trochę głośna, ale nie ma co narzekać. Pierwszy fakap nastąpił po trzech miesiącach, z kranu zaczęła schodzić czarna powłoka.

1000064030.jpgReklamacja, wymiana i spoko. 

Tydzień temu Różowa przygotowuje kąpiel dla syna i spust dosłownie wyskakuje z obrzeża wanny i wpada do wody. Rdza wszędzie.

1000064031.jpgSzybkie oględziny, magnes warsztatowy i wszystko jasn. Śrubunek został wykonany najprawdopodobniej z dwóch tulei nabitych jedna w drugą. Strona zewnętrzna to najprawdopodobniej mosiądz, wewnątrz zwykła stal.

Na zdjęciu poniżej widać cienką warstwę mosiądzu która została.

1000063782.jpgReklamacja w sumie uznana. Cały weekend tyrałem żeby zamontować nową. Tym razem udało się kupić KRS (Krakowska Fabryka Armatury). Facet w sklepie patrzył na mnie jak na wariata gdy zacząłem magnesem sprawdzać poszczególne elementy. Zdziwił się jeszcze bardziej gdy mu pokazałem zdjęcia.

No cóż.

1000063781.jpgNa koniec ciekawostka: powstało tutaj ogniwo galwaniczne Cu-Fe (mosiądz to stop miedzi i cynku) które spowodowało że śrubunek koronował o wiele szybciej niż zazwyczaj.

Gdyby ktoś nie pytał - firma sprzedająca ten szajs to Yoka Home z Warszawy.

#majsterkowanie#hydraulika #diy #zrobtosam

Yes_Man userbar
hejto.pl

Komentarze (48)

@AndrzejZupa to wynika z szeregu elektrochemicznego metali.Żelazo koroduje szybciej przy miedzi, ponieważ tworzy z nią ogniwo galwaniczne. Miedź jest metalem szlachetniejszym, co oznacza, że ma niższy potencjał elektrochemiczny i staje się katodą, a żelazo, jako metal mniej szlachetny, staje się anodą. W tym układzie elektrony przepływają od żelaza do miedzi, przyspieszając proces utleniania (korozji) żelaza, podczas gdy miedź pełni rolę katody, na której zachodzi reakcja redukcji tlenu.

@cebulaZrosolu łączymy ale stosujemy do tego specjalne przekładki manganowe **🫡 **gdzie? zazwyczaj laczu krzyzowym instalacji uziemiajacej

@100mph @cebulaZrosolu obaj macie rację, ja w sklepach elektrycznych - takich regularnych - nie znalazłem takiej przekładki

Podejrzewam że raczej w energetyce się to stosuje

@Yes_Man ha! Wszystko jasne! Rozumiesz zrobili baterie! Poszedłeś do sklepu i powiedziałeś że chcesz kupić "baterie do wanny" a sprzedawca pomyślał sobie: "Mamy ogniwa galwaniczne w postaci kranu montowane do wanny!" I wszystko jasne! To nie jest tak że kupileś coś co bylo bublem. Kupiłeś dokładnie to o co poprosiłeś

@l33tv33n akurat idea szeregu elektrochemicznego, galwanizacji i chemii tak w ogóle jest mi bardzo dobrze znana. Gdybym trafił na szit nie skopiował bym tego. W czasach technikum bawiłem się w domu w galwanotechnikę i elektrochemię

Przewody miedziowane też robią. Chinol zawsze dostosuje się do zamawiającego. Ma być tanio, będzie tanio. Co do baterii KFA tej już leci w... Mało co robią sami, składają u nas, ale sporo zamawiają u chinola.

@Yes_Man Panie, to pierwsze zdjęcie jest po 3 miesiącach użytkowania? I te pozostałe, po ponad roku? O cie wuj. BTW, bo trochę miałem zawodowo do czynienia z wyposażeniem łazienek. Kupiliście teraz KFA, Krakowską Fabrykę Armatury. Sprawdź na pudełku. Oni niektóre modele tłuką w Polsce, a niektóre w Chinach, różnią się opakowaniem i producent normalnie podaje taką informację. Obie wersje są dość solidne i trwałe, przynajmniej były, kiedy miałem z tym do czynienia, więc dobry wybór za dobrą cenę. Ja zwykle kupuję tanią chińszczyznę, która i tak służy u mnie po kilkanaście lat, i potem zmieniam bez żalu i większych kosztów.

@Yes_Man słuchaj, podejdź do tego jak mężczyzna: kochaj i rzucaj!

A poważnie: czarne baterie są złym pomysłem, jeśli nie ma się stacji uzdatniania wody. Przynajmniej u nas (Lubelszczyzna) kamień potrafi aż zgrzytać w zębach, a dodatkowo jeszcze korozja z instalacji. Te dekoracyjne powłoki wcale nie są takie trwałe, jakby się wydawało, ale u ciebie to jest creme de la creme, czegoś takiego nie widziałem, żeby po krótkim czasie tak obłaziło. Jak pisałem, miałem do czynienia z wyposażeniem łazienek w jak najszerszym zakresie po linii zawodowej. Spotkałem baterie bardzo uznanej firmy z USA, masywne, tęgie, które klientka zareklamowała po 3 mies. użytkowania, bo z korpusu zaczęła sączyć się woda. Czyli, żebyśmy dobrze się zrozumieli: wydała 15 lat temu 2,5 k za sztukę armatury (nie pamiętam, 2 czy 3 takie nabyła), po 3 miesiącach pękło samo "body" baterii, najmniej narażony element między umywalką i uchwytem mieszacza. Od tej pory wiem, że droższy niekoniecznie znaczy lepszy i kupuję po taniości.

@Yes_Man no globalnie to pewnie mieli zysk 1-2$ na sztuce. To już by doliczyli te 3$ i by zarobili tyle samo, a zyskali wiernych klientów 🙄

k⁎⁎wa nawet przy prostych rzeczach nie można być niczego pewnym

u mnie płyta Amica 4 palnikowa nie jest z nierdzewki tylko ze szczotkowanego amelinium (stary kurwuje do dziś, że dał się złapać XDDDD)

armatura w łazience p o r y s o w a ł a się od zwykłego czyszczenia

@Half_NEET_Half_Amazing jak w opisie jak najbardziej. Zostało dokonane realne oszustwo. Natomiast czy fizycznie to przeszkadza ci w czymś?

@Yes_Man zobaczycie co teraz będzie się działo z autami. Europejscy producenci wpadli na pomysł że skoro chińczycy robią tanie buble to oni też będą teraz robić tanie samochody. Problem polega na tym że żeby samochody były tanie to trzeba na czymś zaoszczędzić czyli zejść z jakości. Prawda jest taka że 50 komputerów pokładowych dalej zostanie w samochodzie. Zrobią może 45. Natomiast jeśli teraz stal jest nie ocynkowana to dadzą jeszcze gorszą, ulepią te samochody z gównolitu. O starej europejskiej motoryzacji z lat 80 czy 90 kiedy samochody były proste ale dobrze doposażone w środku możemy zapomnieć. Teraz samochodu będą skomplikowane z wieloma komputerami w środku ale z biednym wyposażeniem i słabej jakości podzespołami mechanicznymi. To wszystko teraz będzie się psuć na potęgę, te nowe samochody będą się rozpadać w oczach ale za to będą miały osobny komputer do podnoszenia szyb i to na każde drzwi osobno.

@DexterFromLab z jednej strony to już się dzieje, z drugiej producenci wracają do starych, sprawdzonych rozwiązań technicznych. U mnie aktualnie jeden z producentów zrezygnował z nowoczesnych, skomplikowanych modułów na rzecz starszych, sprawdzonych. Nowy projekt poszedł do kosza bo o ile byłby tańszy w produkcji o tyle ilość reklamacji w związku z kiepską żywotnością mogłaby ich pogrążyć finansowo. Wiem też że Ford wraca do "analogu" tam gdzie się da: wycieraczki, światła stop, cofania itp na przekaźnikach a nie sterowane przez body computer

@Yes_Man akurat światła to sobie mogą być załączane. Nawet na tranzystorach i z komputera. Ważne żeby to nie było na zasadzie że przez cały

samochod idzie pyta kabli między 2 komputerami i jeden wysyła sygnał po canie odpal światła a drugi realizuje sterowanie, zupełnie nie o to chodzi, mogło by to działać na 1 komputerze. W testach tak jest i świat się nie kończy od tego.

Zaloguj się aby komentować