Isotta Fraschini zwija żagle - zamiast dwóch aut w sezonie 2025, w tym sezonie nie zobaczymy już nawet jednego. tym samym stawka #wec z dniem dzisiejszym (21.08.2024) wynosi 36 aut, po 18 w klasie Hypercar i LMGT3.
tym samym stawka na sezon 2025 prezentuje się następująco:
-dwie Toyoty (#7, #8)
-dwa Porsche Penske (#5, #6)
-dwa Astony (numery jeszcze nieznane)
-dwa BMW (zakładam że WRT zostawi numery #15 i #20)
-dwa Peugeoty (#93, #94)
-dwie Alpiny (#35, #36)
-dwa Lamborghini (#19, #63)
-dwa Cadillaki (numery nieznane, ale z racji że samochody po Chip Ganassi Racing przejmie Hertz Team Jota to niemal na pewno jeden będzie z numerem #38)
-trzy Ferrari (#50, #51, #83)
-jedno Porsche od Proton Competition (#99)
i tym samym zostaną jeszcze dwa wolne miejsca do zapełnienia limitu zgłoszeń w klasie Hypercar (22 auta)... czyli pewnie będą jakieś dwa prywatne Porsche, bo:
nikt inny nie sprzedaje swoich aut prywatnym ekipom (AF Corse #83 to kreatywna księgowość, bo ten zespół obsługuje fabryczne #50 i #51)
żaden inny producent który kiedykolwiek rozważał starty (McLaren, czy ostatnio Hyundai) albo posiada gotowe auto (Acura) będzie gotowy najwcześniej na sezon 2026 - nikt rozsądny nie wystartuje bez programu testów (w przypadku Acury chodzi o testy w Europie, a dodatkowo o zgodę zarządu na dodatkowy program w WEC)
dobra, bo jak ja nie napiszę to nikt nie napisze - jest wakacyjna inba w #f1
jak wiadomo, na początku sierpnia pojawiła się kompletnie losowa poprawka do regulaminu technicznego zabraniająca systemów umożliwiających "asymetryczny rozkład siły hamowania na danej osi" - w zasadzie nie bardzo było wiadomo o co chodzi... wczoraj (15.08.2024) w nocy Peter Windsor wrzucił dość interesującego tweeta:
co on nam mówi? ano to, że najwyraźniej Red Bull stosował tego typu system, ale został on zdemontowany z samochodów przy okazji GP Miami - co by tłumaczyło nagłe problemy Verstappena z hamulcami (pamiętamy GP Węgier), albo pożar na prawym tyle w Australii.
system prawdopodobnie był/jest genialny w swojej prostocie - zawór reagujący na przeciążenia, czyli jak wykonujemy mocny skręt w danym kierunku to zmniejsza się ciśnienie w układzie po zewnętrznej stronie. dzięki temu samochód lepiej pokonuje taki zakręt.
jest to równie proste co słynny "trzeci pedał" (albo czwarty, jeśli mówimy o bolidzie Coultharda - DC używał sprzęgła kontrolowanego nogą) w McLarenie - gdzie rozwiązaniem był dodatkowy cylinder i przewody prowadzące do danego hamulca (w 1997 był on ustalony z góry, w 1998 kierowca mógł już wybrać w trakcie jazdy), oraz sam dodatkowy pedał w kokpicie:
siema, Austria już lata po australijskich i nowozelandzkich internetach, ktoś mądry wrzucił na yt (pewnie zaraz spadnie, albo już spadło w chwili pisania posta...) przed jutrzejszą premierą - stan na 29.02.2024, 20:30 - na szczęście ja zdążyłem odsłuchać i pobrać, no i jest to banger
boom, Sierockiego wywalili - z jednej strony szkoda, bo nie przypominam sobie żeby swoim wizerunkiem firmował PiS-owską propagandę (oświećcie mnie jeśli się mylę, a mogę się mylić - Teleexpress oglądałem raz na ruski miesiąc u dziadków, a Opola nigdy nie oglądałem) i już mogliby go zostawić w tym Teleekspresie z jego kącikiem muzycznym...
a z drugiej, to by oznaczało wolne miejsce u boku Olka Sikory (jeśli on sam nie zostanie zwolniony) na Eurowizji... [happy Orzech noises]
@Patrique2001 Swego czasu była plotka że występował w mundurze podczas stanu wojennego. Oczywiście w każdej plotce jest ziarno prawdy, akurat zbiegło się to z jego okresem obowiązkowej służby wojskowej i ktoś w TV uznał że będzie super jak Sierocki w mundurze będzie grał w wojskowych programach na akordeonie tylko to było już po stanie wojennym Polecam ogólnie tą książkę - dziwne że zwolnili Sierockiego skoro tak się kolegowali z Orłosiem że napisali książkę razem:
jeśli ktoś z was już składał hołd bolidowi AlphaTauri - to ostatniego dnia z podanych dat bolid jeszcze stał?
w sensie, przykładowo w Szczytnie bolid stał od 22.08 do 24.08 - to tego 24.08 jeszcze się w danej lokalizacji znajdował? pytam bo nie wiem czy w czwartek mi go nie sprzątną sprzed nosa xD
Daty prezentacji mają po jednym dniu odstępu, więc pewnie cały dzień jest dostępny. W zeszłym roku trafiłem na Alfę 1go dnia w danej lokalizacji i od wczesnego ranka już była wystawiona.
Inna sprawa, że taka wystawka jest dość słaba, zwłaszcza, że Alpha Tauri to jeszcze bolid z 2021 (chociaż podpisują go jako aktualny XD).
@Aksal89 @Patrique2001 w tamtym roku jeździł bolid Alpine podpisany jako A521 (czyli model z 2021 roku) a było to stare Renault R.S.18 pomalowane w nowe barwy xD
@ GucciSlav tym razem klekle uznał że dobrym pomysłem będzie spotkanie 3. stopnia z barierką xD - a tak na poważnie, to coś mu tam nie skleiło w środku zakrętu i złapał podsterowność... co skończyło się spotkaniem 3. stopnia z barierką
@ssloniu @ZygoteNeverborn zgadza się, Hartley od USA 2017 do końca sezonu 2018 - szału niestety nie zrobił, jednak WEC mu bardziej siedziało i siedzi
ktoś coś ten słynny shot z Gutowskiego "kubica do niczego [dilidilidili]"? przypomniało mi się o istnieniu tego nagrania i potrzebuję na... na jak najszybciej ( ͡° ͜ʖ ͡°)