Zdjęcie w tle

Społeczność

Rower

445

Wszystko co związane z rowerami. https://www.strava.com/clubs/hejto Rowerowy równik: https://www.hejto.pl/spolecznosc/rowerowy-rownik Kontakt: mejwen

Zgodnie z wczorajszym wpisem chciałbym wam zaprezentować projekt o którym mówiłem.


Od dłuższego czasu zawsze mnie bolało że nie mogę znaleźć odpowiedniej dla mnie lampki  rowerowej w również sensownym budżecie (tj. nie płacić tyle co za bontragera czy garmina), zawsze trzeba było iść na jakieś kompromisy. Finalnie moim oczekiwaniom najbliżej był Knog Plus i obecnie z niego korzystam, ale i tak to nie jest rozwiązanie idealne. 


Jako że projekt już przeszedł kilka iteracji i modyfikacji od początku prac, skupię się nad obecną wersją, może jedynie ze wzmiankami co i jak.


Jakie były moje wstępne założenia?


·        Możliwie długi czas działania, zachowując niewielki rozmiar.


·        Ładowany akumulator – przez USB C.


·        Wystarczająca jasność aby była używalna w ciągu dnia jak i w nocy. 


·        Brak przesadnej ilości trybów które nie są użyteczne/irytujące.


·        Łatwość zdejmowania i montażu (często rower służy mi do poruszania się po mieście i wolałbym nie zostawiać lampki przy rowerze, jednocześnie nie bawiąc się aby ją zdemontować), swoboda montażu – różne możliwości.


Ogólnie to były podstawowe założenia które koniecznie chciałem w jakimś stopniu zrealizować.


Całość właściwie zaczęła się od ustalenia orientacyjnych wymiarów które chciałbym zachować. Miała być kompaktowa, ale też nie przesadnie duża/mała. Załączam porównanie do jakiejś taniej chińskiej lampki. Ponadto chciałem spróbować stworzyć jakąś wyróżniającą się bryłę względem tego co jest dostępne na rynku. Jak widać na froncie wyróżnia się soczewka – jest to pewien kompromis na który poszedłem. Nie chcąc przesadnie zwiększać mocy diody zdecydowałem się soczewkować strumień światła oraz żeby też nie świecić gdzie nie trzeba. Tutaj był pewien problem z doborem soczewki:


·        Jej kąt mocno wpływał na widoczność – wąski zwiększał zasięg, ale przy odchyleniu rowerzysty od osi drogi (np. jazda po łuku), potrafił nagle wyparować z pola widzenia.


·        Rodzaj soczewki – zarówno wykończenie przejrzysta/matowa/TIR wpływa na postrzeganie lampki.


Po testach definitywnie wykluczyłem soczewki przejrzyste, zarówno ze względów estetycznych jak i mocniejszej tendencji do oślepiania. Jeżeli chodzi o pozostałe rodzaje, na chwilę obecną najlepiej wypadły soczewki matowe i niektóre rodzaje soczewek TIR. Niestety tutaj muszę również brać pod uwagę aspekty praktyczne, soczewka matowa jest właściwie płaska, zaś soczewki TIR mają pewną strukturę – może być tendencja do zbierania się brudu ciężkiego do usunięcia. Dotychczas też najlepiej wypadały soczewki w zakresach kątów 60 – 90 stopni. Jest to wciąż temat do testowania.


W obecnej konfiguracji udało się upakować akumulator który pozwala na ok 4h świecenia światłem stałym przy maksymalnej jasności (jasność to jest trochę głębszy temat, załączam zdjęcie porównawcze mojej lampki, taniego chinola oraz Knoga Plus). Jest to zdjęcie ze starszej wersji lampki ponieważ podobnie jak soczewki, testuję różne diody, różnią się one zarówno barwą jak i jasnością. W trybie impulsowym (krótkie błyśnięcia z pełna mocą w jakiś odstępach ok sekundy) bateria wytrzymuje coś w okolicach 3 dni non stop – już dokładnie nie pamiętam, coś ponad 60h. Dodatkowo, bo z tym miałem początkowo problemy, udało mi się aby lampka leżąc w szufladzie np. przez zimę sama z siebie się nie rozładowała, tylko była gotowa do użytkowania. W związku z długą żywotnością baterii w planach jest może delikatne zwiększenie mocy diody.


Jako że bateria, krótko mówiąc, dużo wytrzymuje, zdecydowałem się w późniejszych iteracjach zaimplementować wskaźnik naładowania/ładowania akumulatora. W skrócie przy uruchomieniu pokazuje ona aktualny poziom baterii (wskaźnik jest mniej więcej wyskalowany co 25%), podczas ładowania pokazuje aktualny stan ładowania, zaś gdy poziom jest wystarczająco niski (jest rozładowana), to też o tym informuje. Na tym etapie zrobione jest tak że podczas ładowania nie ma możliwości używania lampki (i w tej kwestii raczej nic nie będę zmieniał). Ładowanie jest przez port USB-C i trwa w okolicach 3 h od zera.


O trybach świecenia nie będę się zbytnio rozpisywał, bo to kwestia szybkich zmian i raczej nie jest problem aby to dostosować – na chwilę obecną temat do pominięcia. Ale tak jak pojawiały się prośby - lampka zapamiętuje ostatni tryb.


Przechodząc do mocowania lampki. Ze względu na to o czym wspominałem – łatwość i swoboda montażu, zdecydowałem się na mocowanie magnetyczne i możecie mi wierzyć lub nie, w żadnym teście terenowym, czy „symulowanym”, nie udało mi się wyrwać lampki z mocowania. Oczywiście, jak ktoś by planował z nią jeździć przez różne krzaki – tu jest możliwe że by się wyrwała. Zaś w mieście/szosie/lesie/polu – raczej szanse są znikome po obecnych testach. Jednocześnie mocowanie wyprofilowane jest tak że lampka sama wskakuje praktycznie w mocowanie po zbliżeniu, a demontaż to kwestia odpowiedniego ruchu. Dodatkowo mocowanie magnetyczne pozwala na zrobienie dowolnego innego mocowania – obecnie mam zaprojektowane mocowanie do sztycy (chcę dodatkowo wyprofilować je aby pasowało też po sztyce oreo) i klips który można zaczepić za plecak, kieszeń itp. – tu z myślą o dodatkowym zastosowaniu w outdoorze jako światło nocne.


Jeżeli chodzi o wymiary lampki to ok 63x25x28mm, zaś waga aktualnych prototypów oscyluje w okolicach 30g (myślę że nie przekroczę 35g) – oczywiście nie licząc mocowania.


Analizując wasze komentarze, widzę że miałem część spostrzeżeń podobnych do waszych, ale pojawiły się też nowe fajne pomysły. Z pewnością rozważę:


·        Dodanie części odblaskowej


·        Inne rodzaje mocowań


Obecnie w planach mam:


·        Zrobienie poprawek w elektronice.


·        Korekty projektu obudowy, zrobienie testowych odlewów gum maskujących, dopracowanie mechaniki przycisku (zależy mi aby obsługa w rękawiczkach była bezproblemowa).


·        Wdrożenie i testy detekcji start/stop – hamowanie raczej jest bez sensu.


·        Chciałbym wdrożyć również pomiar natężenia światła w celu regulacji jasności – ale to budzi też wiele problemów i pytań, na pewno będzie to testowane.


·        Zrobienie wersji „pro” – czyli takiej samej lampki z możliwością łączności BT/ANT+ - czyli jej sterowania, łączenia z licznikiem, może być synchronizacja o której ktoś wspominał i inne takie bajery – ale to raczej na dalszy plan gdy będzie zrobiona solidna baza.

9d80f0b2-36da-4bd9-9a60-03878f9bc5c6
fc719eda-d896-4e5a-b30c-0225ea094594
cffe0835-dc35-4a30-b3c4-c166d772cd9f
0d57effd-30a3-4646-8d73-3599224ae02f
af37e2f9-ff12-47fc-b4d2-e1f9a1d5a15f

Zaloguj się aby komentować

@Wagabundowy czas jeszcze jest, ale jakiś cel chcę już przyjąć skoro zapłaciłem za start xD właśnie najbardziej boję się o zapasy, bo ja z tych, którzy muszą co chwilę jeść, a pić to mogą litrami, bo litry z kolei ze mnie się leją, także sklepy/stacje to mus po drodze. Spać teoretycznie nie muszę, ale to jeszcze sprawdzę. Zakładam, że podsiodłówka do 15l wystarczy. Tylko za wygodnymi spodenkami muszę się rozejrzeć. Pewnie coś z assosa wezmę. Do tej pory nie jeździłem w droższych jak za 3 stówy i generalnie do 10/11h było ok, ale dłuższej trasy raczej nie widzę w nich. Ot, podstawowe narzędzie, kasa, powerbank i jakoś zleci pewnie

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Po kilkunastu latach używania starego roweru szukam nowego. Nie znam się na tym kompletnie nie wiem czy iść w stronę fulla czy jednak pozostać przy normalnym mtb.


Do tej pory jeździłem na mtb okazjonalnie stsrtujac w jakiś mtb maratonach czy enduro. Szosę mam wiec szukam czegoś do zabawy.


budzet powiedzmy 10k brutto ale jak wystarczy mi rower za 6k to nie ma problemu


Po głowie chodzi mi Marin rift zone ale tak jak mówię jestem kompletnie z boku tematu. Jakieś propozycje?

jeździsz w górach, że o fulu myślisz? rift zone fajny ale to typowe enduro do ostrego haratania, do lasu bez sensu. Jeśli nie góry to kup jakiegoś Ht.

Zaloguj się aby komentować

Sa tu ziomeczki co jeżdżą na dirtowce, takiej odmianie #rower ? Bo chce zakupić sobie swój pierwszy taki rowerek jako używany i potrzebuje porady co jest warte swojej ceny (bo widzę ze teraz używane dwulatki potrafią więcej kosztować niż kosztowały jako nowe), przez co nie mam pojęcia co jest zawyżona cena a co już norma

@ImeNs jak latasz dużym to kup sobie rower w NL, można to samo co w PL kosztuje 750e kupić za 250 z marszu. Ogłoszenia są na fejsowym marketplace dla każdego miasta w NL. Są też tanie w E i PT bo rynek używek jest zawalony bo ostatnie 5 lat dopłacali tam do zakupu roweru na rzecz rezygnacji z auta ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Zly_Tonari mowisz ze normalnie dirtowki jestem wstanie tam tak łatwo dorwać? Jest to w takim razie temat nad którym muszę się pochylić

Zaloguj się aby komentować

Czołem Hejtownicy. Jest już jakieś oficjalne określenie, na użytkowników tego portalu?


Mam pacjenta Canyon Al 6 na Tiagrze. https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/endurance-bikes/endurace/al/endurace-6/2732.html?dwvar\_2732\_pv\_rahmenfarbe=BK%2FBK&dwvar\_2732\_pv\_rahmengroesse=S&history=1


Strzela w nim support. Na 99 % jest do wymiany, bo to plastikowe gunwo.


Z uwagi na to że ze spraw techniczno mechanicznych jestem jeszcze słabszy niż na rowerze, to pytanie: co kupić?


Obecnie siedzi Token Ninja Lite BB4124, BB86 standardowy szosowy, kompatybilny z osiami 24 mm.


#szosa

Zaloguj się aby komentować

Cześć, otóż od dłuższego czasu realizuję pewien projekt w wolnych chwilach i część rowerowych świrów stąd i wykopu ma okazję śledzić postępy (trochę pod przymusem :P). Sam projekt jest związany z oświetleniem rowerowym, a konkretnie tylnym (czerwonym) światłem. Nie liczę że projekt wyewoluuje w komercyjny produkt, ale mimo wszystko chciałbym go sobie w domowym zaciszu rozwijać i zobaczyć jak to dalej wyjdzie.


Obecnie mój projekt w pewnym stopniu z pewnością się trochę wyróżnia od innych lampek, ale ciągle to się zmienia. Tutaj pojawia mi się podstawowe pytanie, jakie macie oczekiwania wobec lampki rowerowej? Chciałbym poznać też opinie innych rowerowych świrów i wiedzieć co jest dla was kluczowe. Chodzi tu dosłownie o każdą kwestię, od samego wymiaru, wagi, mocowania, sposobu ładowania, mocy światła, zasilania, długości pracy, ilości/rodzaju trybów, ceny jaka jest dla was akceptowalna, różnych bajerów jak ANT+/BT, automatyczne załączanie, czy cokolwiek co wam przyjdzie do głowy.


Chciałbym zweryfikować moją dotychczasową koncepcję i co mogę w niej poprawić.


#rower

@AlcoMatt to co uwielbiam w lumintop B1 to możliwość ładowania w trakcie jazdy z powerbanka. Fakt przednia lampa ma o wiele większe zapotrzebowanie na prąd ale w domu też nie muszę mieć osobnej ładowarki tylko wpinam usbc od telefonu i się ładuje. Jeśli akumulator to jakiś generyczny, ew. AAA bo sobie akumulatory można samemu sprawić.

Chciałbym poznać też opinie innych rowerowych świrów i wiedzieć co jest dla was kluczowe.


@AlcoMatt tak ostatnio rozkminiałem, że fajnie jakby się synchronizowały. Jak ktoś ma pod korek tył obładowany, to fajnie byłoby dwie lampki na widełki podczepić. Miło by było gdyby mrugały synchronicznie.


Jeśli jest prostokątna, to możliość ustawienia jej w pionie i poziomie, tak jak prox minor.


Do tego różne rodzaje mocowań - do torby albo na sztywno do sztycy.

Mam Wallego i ta lampka jest super, ale tylko w nocy. moim marzeniem jest lampka która będzie połączeniem Wallego i Bontrager Flare czyli musi spełniać następujące wymagania:

  • dobrze widać światło w dzień przy mocnym słońcu (coś czego brakuje Wallemu do zostania lapką idealną dla mnie - ona świeci dobrze tylko w nocy)

  • ma wymiennie baterie (coś czego brakuje Flare by zostać lampką idealną dla mnie - chcę mieć lapkę na długie trasy którą nie trzeba podładowywać wtrakcie jazdu. Po prostu zmieniam baterie i jadę dalej)

  • istnie możliwość pewnego zamontowania na tylnych widełkach (często jeżdżę z dużą podsiodłówką)

Zaloguj się aby komentować

@Kevin_Malone jestem na zawodach chlip chlip ale w sumie to nie lubie zawodow chlip chlip ale dojechałem, wygrałem ze sobą chlip chlip zaprszam do sklepu po produkty Martombike z przebitką 50%

@Paczek_w_masle @Kevin_Malone

Ja mam wrażenie że większość kanałów rowerowych na jutubie zmieniło się na przestrzeni ostatch lat w słupy reklamowe. Zielony, bikeshow.cc, road racing, Mikroprzygody, pomijając Prawie Pro bo to w zamyśle od początku był tego typu kanał.

@szalonykolarz ja tam lubię filmy zielonego, no ale mamy styczeń - nie za bardzo jest o czym nagrywać. Zobaczymy jak się sezon zacznie. W sumie ogólnie to nudne są te polskie kanały. Najciekawsze są relacje z ultram ale poza sezonem jest mega posucha. Mambaonbike też ciekawsze miała filmy z ultra właśnie. Ale ten ostatni wyjazd do Hiszpanii (?) dość nudno zrealizowany.


Ogólnie brakuje jakiegoś takiego obycia z kamerą. Nagrane bo nagrane, bez jakiegoś specjalnego pomysłu. Nie wiem o co chodzi. Z drugiej strony to są dość niszowe kanały, więc i nie inwestuje się w to jakoś bardzo. Jakby tak spojrzeć z boku to rower nie jest aż tak chodliwym tematem na youtube.

Zaloguj się aby komentować

@alicja_po_zlej_stronie_lustra u mnie to samo, świata nie widać! Na szczęście do pracy dopiero wieczorem, też jeżdżę cały rok. Dobrego dnia!

Zaloguj się aby komentować

Z cyklu głupie pytania początkującego:


> Czy jest jakiś typ roweru pomiędzy Gravelem a Szosą?


> Coś w tym typie za ok 5-6k?


W sensie - Gravela mam i on się trochę nudzi bo głównie (95%) jeżdżę po asfalcie. Myślałem, że spokojnie mógłbym kupić coś 'szybszego' jednak nie chcę szosy - jakoś ta super agresywna pozycja do mnie nie przemawia.


Także czy jest coś pomiędzy?


#rower #gravel

rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Siema. Mam pytanie w kwestii obecnych cen rowerów i ich dostępności - czy dalej jest problem z ich kupnem i czy ceny w dalszym ciągu rosną? Czy ten kryzys dostępności nowych rowerów już minął? Kupowałem rower crossowy żonie półtora roku temu i nie było w czym wybierać w sklepie rowerowym, wzięliśmy pierwszy lepszy jaki był "na poziomie", jakiś Ghost za około 3200 zł. Był to sierpień ale i tak rowerów na stanie bez rezerwacji było mało.


Zastanawiam się nad wymianą swojego Tribana 500 na crossa i nie wiem czy dalej obowiązują zapisy w sklepach, i na co ogólnie się szykować, czy nie jest już za późno na kupowanie tegorocznych modeli?


#rowery #pytanie

Zaloguj się aby komentować

Hej, mam taki dylemat. W Dąbrowie Górniczej jest 1 #kwadraty , którego nie sposób zgarnąć ponieważ znajduje się na terenie Huty Katowice. Lata temu chodziłem tam cały miesiąc na praktyki. Czy w tym wypadku stosuje się zasadę, że jeśli czegoś nie wolno (oszukiwać), a bardzo się chce, to można? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

41f4cdc4-f5f9-485c-b678-a9b7ac553da7

Zaloguj się aby komentować

#rowerowyrownik


#rowerowyrownik


Hej wszystkim. Na nadchodzący sezon chciałem sobie sprawić gravela. Jako całkowity laik proszę o podpowiedź za jaką marką/modelem się obejrzeć. Chyba że dać sobie spokój z szukaniem i kupić tribana z Decathlonu lub coś używanego.


Budżet do 3.5k, rama L.


Wszystkich pozdrawiam i życzę miłego dnia.


#rower #gravel #turystyka #podroze

Ostatnio wyrwałem Romet Aspre 1 za 3600. Polecam póki co, fajnie że jest karbonowy widelec. Może uda się gdzieś wyłapać jeszcze. Mój sposób - wpisywać codziennie i obserwować.

@Zekeee @Durielv8 Na pepper.pl często wlatują gravele ostatnio.

Sam chciałem gravela a skończyłem z rowerem na 105 i szerszymi oponami bo były w zestawie XD

Chociaż i tak zapierdalam nim wszędzie, tylko łańcuch się telepie jak opętany jakiś przy zjazdach

Zaloguj się aby komentować

Trasa ogarnięta od 14, będąc na poście od 16 dnia poprzedniego. Jeżdżę na aplikacji rouvy podpiętej pod trenażer zwift hub


#rowerowyrownik #szosa #rouvy #strava #stacjonarnyrownik #zwift

74a2c3da-2f93-4607-abaf-0702ae0100a7

@Marsz_szybkich_konopi motovun, na skraju widzę buje... Czyli Istria! Jak to wygląda w rouvy: na ekranie leci film z danej konkretnej trasy? Wschodni fragment to mały sztosik, ale środkowa część raczej nudnawa

@bzdecior większość tras ma nagrania, aczkolwiek znajdują się też takie trasy bez nagrania z samym widokiem z góry, taką trasą była tam u góry powiem ci w połowie już była trochę nudna bo w sumie nic się nie działo. Dużo lepiej się jeździ na nagranych trasach. Jeśli chodzi o nagrania to w większości przypadków są dobrej jakości. Nic nie przycina i miło się jeździ. Jeździłem dwa tygodnie na zwifcie potem przesiadłem się na rouvy i lepiej mi się jeździ na tym drugim

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

1985 + 63 = 2048


Kiedy druga strefa wzywa moim obowiązkiem jest gapić się w youtuba dwie godziny xd


#stacjonarnyrownik #rower #szosa #zwift #trenazer

da645f4c-031b-4f70-b053-643aa67eec53

Zaloguj się aby komentować

@Ogau no samo się nie jedzie, ale łatwiej przejechać taki dystans w grupie, bo zawsze można odpocząć po zejściu ze zmiany

@MolibdenowyMateusz ja przez cały rok (od kilku sezonów) jeżdżę na Continental 4 Seasons 28mm i jak miałbym zmieniać, to może jedynie na 32mm

@czupki ja pierdut. I po tym łajnie jechałeś na 28mm? Podziwiam


Ja ostatnio na 25mm trafiłem na taką kostkę jeszcze chyba z XIX wieku i jeździłem na tym błocie, jak na lodowisku. Na tym twoim błocie to by mi tylko modlitwa została ( ͡° ͜ʖ ͡°)

affbefdc-058d-492f-ba1a-cc3babaf1652

Zaloguj się aby komentować

A co to za promocje na #szosa?

I to jeszcze Trek w Airbike, którego nie tak dawno opuszczał.

Wracamy do normalności i negocjowania rabatów w świecie #rower?

03aeeb4f-96e5-4a17-9858-efa5672321ee

@Wycu91 sytuacja znana od jakiegoś czasu, sklepy są zatowarowane po uszy. Ostatnio nabyłem fulla cena katalogowa 15k, transakcyjna 11.5k.

Kto miał kupić już kupił, kto nie kupił kupi teraz na zniżkach. Problem to będzie po obecnym sezonie, bo kto jeszcze miałby kupić rower? Ci którzy cwaniakowali że nie zejdą ani złotówki teraz z uśmiechem zapraszają na ratki 0% i fajne zniżki

Nie jesteśmy Niemcami gdzie 70% jeździ

@Farmer_Joe Zaczynam Jak zobaczyłem te ceny, to nawet przez chwilę miałem ból d⁎⁎y, bo w czerwcu przyjechał do mnie canyon na Tiagrze kupiony za 6800

Ale co już pojeździłem to moje.

Może przy okazji zakupu gravela cena będzie bardziej ludzka

Zaloguj się aby komentować

W zeszłym roku kupiłem Tribana RC520 z szerszymi oponami jak w gravel ale bez bieżnika).


W tym roku chciałbym spróbować go trochę "ulepszyć" w pedały zatrzaskowe i kupić do tego jakieś buty.


Najgorsze jest to, że rowerem często jeżdżę na miasto przez co mam wrażenie, że typowe pedały zatrzaskowe nie są dla mnie z racji, że nie pojadę na nich w normalnych butach ( ͡° ʖ̯ ͡°)


Tak więc pytanie do Was co powinienem w ogóle wybrać na początek z butów i pedałów?


Wolę kupić średnią półkę i mieć pewność, że starczy na długo, a nie będzie jakieś kosmicznie drogie


#szosa #gravel #rower

@Hipo @Jason_Stafford @San_Jose

To w sumie byłbym za opcją jakieś zatrzaskowe + dokupilbym do tego nakładki abyjechacnw zwykłych butach

W takim wypadku, które byście polecali?

Najlepiej jakieś co w sumie przy zaczęciu pokonywania większych dystansów (standardowo robię 30-80km) też dawałyby radę.

Do tego buty, najtańsze z Decathlonu są okej? Tak powiedzmy 200-300zł byłbym w stanie wydać

@XDDDDDDD ja pedały polecam z Shimano, SPD SL z serii 105 r7000, cena do jakości bardzo dobra.


Buty mam z fizika. Wcześniej miałem z Shimano za 200 PLN (RC100) I zero problemów.

Zaloguj się aby komentować