@4pietrowydrapaczchmur tak myslalem

@FriendGatherArena o ile kojarze, to jest jakiś przepis, który wymusza 10% aut elektrycznych w jednostkach samorządowych czy coś w tym stylu.

Coś takiego znalazłem:

"Wymóg flotowy w JST (powyżej 50 tys. mieszk.): Od 1.01.2022 r. obowiązek posiadania co najmniej 10% pojazdów elektrycznych (BEV/FCEV) we flocie, co miało wzrosnąć do 20% w 2025, a w administracji centralnej do 22% od 2026 r.,"

"Gminy i powiaty >50 tys. mieszkańców muszą zlecać zadania publiczne (z wyłączeniem np. odśnieżania) podmiotom, których flota w co najmniej 10% (a od 2025 r. w 30% dla niektórych zadań) składa się z pojazdów zero- lub niskoemisyjnych (gazowych)."

@TyGrySSek A jak już chcą być naprawdę super sreco to benzyna+LPG.

Dla straży miejskiej auto akurat to;

„Nowa Dacia Duster z fabryczną instalacją LPG (silnik 1.0 Eco-G 120 KM) w Polsce startuje

od około 82 000 zł w podstawowej wersji wyposażenia Essential„

Mają dwa auta zamiast jednego w tych pieniądzach.

@TyGrySSek Tak szybko bo pewnie debile go eksploatowali. Auto sluzbowe wiec nikt nie dbal o poziom naladowania baterii. Ludzie pisza, ze lepsze bylo LPG. Takiego chuja! Znam kretynow, ktorzy nie ogarniaja auta z LPG. Tu pewnie byloby podobnie.

@tomilidzons Otóż to. Cała sprawa wygląda jakby nie chcieli tego naprawić.

Pewnie ktoś kupi za kilka groszy, dołoży 25 000 i będzie.mieć prawie nowe auto.

@tomilidzons pewnie jakaś umowa że w ASO. Tak znowu przetarg trzeba robić na naprawę itp. biurokracja w państwówce jest tragiczna

@WysokiTrzmiel to i tak z publicznych pieniędzy idzie, więc ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@MostlyRenegade jak Ci się zepsuje lodówka po paru latach to naprawiasz za 700 czy kupujesz nową za 1000?

@MostlyRenegade Według artykułu to był szrot ze starą technologią baterii i zasięgiem maksymalnym 160km. Nie dziwię się, że nie chcieli tego naprawiać.

@Stashqo musieli kupić elektryka ponieważ zobowiązują ich do tego przepisy dot. elektromobilności (jakiś procent floty musi być zeroemisyjny)

@Stashqo na baterie dają 7 lat gwarancję?

@ortalionowyNinja na soula tyle było, teraz to juz chyba 8

@TenTypTakMa no kurde szok, konfederacja xD

@TenTypTakMa czyli rozumiem że tempo zużycia i koszty jednostkowe baterii są dużo mniejsze a to akurat jednostkowy przypadek?

@Arientar Kia Soul jest modelowo z 2016, auta z tamtych lat miały mniejsze baterie w starszych technologiach i silniki to też nie to co dzisiaj.

Dzisiejsze elektryki mają baterie od 60 do 100 kwh a nie 30 więc samych cykli ładowania byłoby 2-3 razy mniej a nowoczesna bateria wytrzyma więcej. Ludzie pokazują elektryki i poziomy zużycia przy przebiegach 200-300 tysięcy, wygląda to tak że 100 tysięcy zrobi z palcem w nosie.

No i napraw sobie spalinowy samochód na nowych częściach od producenta. Prędzej zrobić całkę i puścić to mirasowi co włoży używkę bo ubezpieczalnia jak widzi wymianę silnika to nawet nie próbują.

Elektryki 10 lat temu były jednorazowe, dzisiejsze trochę też ale wytrzymują dłużej i Unia wymaga ułatwień w naprawach więc masz szanse na tańsze naprawy.