Dyskusja użytkownika evilonep
Nowy GR Yaris, za⁎⁎⁎⁎ste auto, właśnie takie chciałbym mieć. Ale po pierwsze jest to edycja limitowana i jest ich mało, schodzą od razu, a poza tym drogi. Wspaniały gokart. Lubię takie fury.
#gownowpis #samochody






Nowy GR Yaris, za⁎⁎⁎⁎ste auto, właśnie takie chciałbym mieć. Ale po pierwsze jest to edycja limitowana i jest ich mało, schodzą od razu, a poza tym drogi. Wspaniały gokart. Lubię takie fury.
#gownowpis #samochody






A jak zrobi 1000 km rocznie to jak to nazwac? Watpie, zeby takim pierdkiem ktos jezdzil jako auto codziennie, tylko predzej jako jedno z kolejnych.
Sa auta limitowane, ktore... z czasem zyskuja na wartosci- nie musi to byc od razu ferrari, ale juz taka honda nsx w super stanie to kosztuje grube pieniadze, a to tylko honda
Kurwa głupku ludzie kupują GR Yarisa bo to auto kultowe już teraz, a nie dlatego że jest tani (nie jest). Jego wartość się zwiększa zaraz po zakupie dlatego, że jest go mało i że to zajebista fura.
Zakup dobrego auta w rzadkiej wersji złą lokata pieniądza? No to widać nie za wiele wiesz ani o autach, ani o pieniądzach
@maximilianan no to tylko ten starszy MK3 bo ostatnie MK4 niestety już nie zrobili RS tylko wsadzili z niego silnik w ST stwierdzając że to ucywilizowana wersja. Zamiast 4 butów jest napęd na przód i szpera zdolna do przeniesienia 100% napędu na 1 koło i jak w zakrętach to super działa tak przy ruszaniu sobie nie radzi z mocą. Moim zdaniem tym ucywilizowaniem po prostu ucieli mu jaja
@maximilianan i ma tryb drift, weeee! RSy są zajebiste i to przykład świetnego auta, którego zabiły dzisiejsze normy. Otóż odkąd zaczęto liczyć "poziom ekologii" wg. średniej długości emisji spalin całej gamy modelowej, to Ford zaczął mieć problem. To nie Toyota czy VW żeby szybko wdrażać układy hybrydowe i ogólnie układy napędowe na wyrost norm, Ford zawsze długo utrzymywał swoje rodziny silników. Do tego po RSy ludzie się ustawiali w kolejce, czekało się dobrych parę miesięcy na furę. W USA mają o tyle komfort, że tam mid-size i full-size trucki łapią się już w inną kategorię, i w ten rynek celują. W UE ni chu chu. I tak z żalem musieli się pozbyć RSa
@Niv 2.3 to zajebisty piec, tyle że z jedną poważną wadą - one masowo wybierały papieża, tzn. dmuchały uszczelki pod głowicą, nawet po paru tysiącach przebiegu. Na tym Ford też popłynął. Tam chyba wyciągały się szpilki, więc myślę że temat do ogarnięcia i dzisiaj większość tych wozów ma to już za sobą, no ale był taki problem. Tyle dobrze że właśnie wychodził już na gwarancji. Poza tym bardzo fajne motory, dół wytrzymuje sporo, napędy też o dziwo mają jakiś zapas.
Świetne auto którego serio mi żal bo to był prawdziwy fun car, jeden z ostatnich prawdziwych hot hatchy. Nawet chyba wprost mówili o przyczynie jego wycofania. Ech.
Zaloguj się aby komentować