Zaloguj się aby komentować
#modelarstwo #statki #historia #ciekawostki #zwierzaczki #morze
przy okazji tego modelu warto wiedzieć po co sobie tyle trudu zadawano z miedziuchą link do autora modelu:
https://www.facebook.com/groups/shipmodelsgroup/permalink/4657484287709614/
Dzisiaj o stworzeniu oceanicznym, który jest prawdziwym postrachem marynarzy. Nie jakieś gigantyczne kałamarnice rodem z opowiadań H.P. Lovercraft czy prehistoryczne megarekiny – ale świdrak okrętowiec, mięczak o zabawnej nazwie i mniej zabawnych umiejętnościach.
Ten przedstawiciel rodzaju Teredo średnio osiąga mniej więcej jakieś 25 centymetrów i jest… małżą. Chociaż może jego wygląd podsuwa nam inne pomysły, to tak, naprawdę, to małż. Trochę podłużny, niezbyt posiadający muszlę, ale pełnoprawny taksonomicznie małż.
Żeby być jednak wiernym filogenetycznej tradycji, świdrak zachował jakąś tam szczątkową muszlę w postaci dwóch drobnych skorupek umieszczonych na jednym z jego końców. Owe skorupki mają ostre, pofałdowane brzegi, świetnie nadające się do wwiercania w drzewo. A jest to konieczna umiejętność do przeżycia takiego Teredo navalis.
Drzewo, niezależnie czy w postaci deski statku czy unoszącej się martwej kłody, jest ulubioną miejscówką świdraka okrętowca. Dzięki specjalnie przystosowanej muszli, tworzy on tunel, nie tylko konsumując drewno (trawione dzięki symbiotycznym bakteriom w skrzelach), ale również tworzy mieszkanie. O jego obecności mogą świadczyć właściwie tylko syfony okazjonalnie wynurzające się w celu uzupełnienia drewnianej diety o plankton, pobraniu powietrza i wydalenia zbędnych produktów przemiany materii. No i ogólny fakt istnienia otworów w liczbie mnogiej, ponieważ świdraki to zwierzęta dość towarzyskie, mieszkające często w dużych grupach. Wygodnie dla rozmnażania, niewygodnie dla ludzi, którzy muszą znosić zniszczenia i radzić sobie z takim nietypowym, wodnym zagrożeniem.
Świdrak okrętowiec jest między innymi odpowiedzialny (najprawdopodobniej) za zatonięcie przynajmniej dwóch okrętów w czasie podróży Krzysztofa Kolumba, przechylenie szali zwycięstwa Brytyjczyków nad Hiszpańską Armadą i zniszczenie niezliczonej liczby portów.
Wredny typek.
Świdraki preferują morza ciepłe i zasolone, ich optymalny zakres temperatur wynosi od 15 do 25 stopni Celsjusza.
Ciekawostka: Małże te potrzebują kilku lat żeby strawić duży statek.
https://odjechanezwierzatka.pl/index.php/2019/10/21/teredo-navalis-swidrak-okretowiec/
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #jachty #statki
F-Class Firefly
jest tu ktoś kto chce w przyszłości niedalekiej kupić jacht? Jak tak to mogę zrobić taki tag jak mialem na wykopie jachtdlapolaka i wrzucać co tańsze sensowne stare łódki dla biedaków czyli do 50-80k
Zaloguj się aby komentować
Dla odmiany jakies przyjemniejsze zwierzatko - zolw oliwkowy i jakis zaczepiajacy go gosciu.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Olive_ridley_sea_turtle
#morze #marynarz #statki #fotografia #zwierzaczki #barteknamorzu
Zaloguj się aby komentować
Jako, ze zadajecie duzo pytan o statek - jak wyglada, co robi itp. to wrzucam jeszcze raz fimiki z projektu, ktore co nieco wyjasniaja.
Jest to dosyc przelomowy projekt, ktory otwiera nowa galaz przemyslu offshore i przemyslu wydobywczego.
Na kanale znajdziecie tez inne filmy, ale wrzucam te (chyba) najwazniejsze.
Standardowo - jak macie pytania to smialo, postaram sie odpowiedziec.
#barteknamorzu #morze #marynarz #ciekawostki #statki #technologia #pracbaza
Zaloguj się aby komentować
US Navy odebrała 70 niszczyciel typu Arleigh Burke od producenta. USS Carl M. Levin (DDG 120) należy do serii przejściowej Flight IIA.
Marynarka zamówiła 9 niszczycieli w przejściowej wersji zanim zostanie ukończona wersja Flight III. Są one wyposażone już m.in. w system walki Aegis Baseline s9, który obejmuje funkcję Integrated Air and Missile Defense. Ma on szybszy czas reakcji i rozszerzone możliwości walki przeciwlotniczej i przeciwrakietowej.
W stoczni Bath Iron Works kolejne są już w trakcie produkcji: John Basilone (DDG 122), Harvey C. Barnum Jr (DDG 124), Patrick Gallagher (DDG 127), Louis H. Wilson Jr (DDG 126), William Charette (DDG 130) i Quentin Walsh (DDG 132).
Filmik z USS Samson, który też należy do serii Flight IIA
https://www.youtube.com/watch?v=G_98vFK8knQ
#wojsko #marynarz #marynarkawojenna #statki
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj troche mniej przyrody, a wiecej brutalnej technologii.
Na zdjeciu moonpool, czyli po prostu wielka dziura w srodku statku. Przez te dziure opuszcza sie riser (rura, ktora plynie ropa, lub inne rzeczy), czy inne urzadzenia.
Strasznie kotluje sie tam woda i lepiej nie wpasc
Moonpool znajduje sie dokladnie pod drill floorem. Czyli te wszystkie rury, ktore widzicie „w wiezy” schodza pozniej przez mala szparke i wjezdzaja do basenu.
Nasz riser mial 4km dlugosci, a na jego koncu byl bardziej elastyczny i specjalnie balastami i bojkami uksztaltowany „jumper hose” o dlugosci 500m.
To wlasnie z tego miejsca musieliamy wyciagac diabla morskiego, ktory nie potrafil zanurkowac i wyplynac.
#barteknamorzu #morze #statki #marynarz #fotografia #technologia
Zaloguj się aby komentować
Początki demokracji w ameryce #zeglarstwo #statki #estetyczneobrazki #grafika
Zaloguj się aby komentować
#statki #morze #heheszki
kiedy pomylisz port z mariną jachtową i trzeba zamalować ślady krwi przed zdaniem statku armatorowi
Zaloguj się aby komentować
Czasami ciezko jest wytlumaczyc jakiej skali jest statek, na ktorym pracuje, jesli ktos nie ma z takimi tematami stycznosci. Liczby niewiele mowia.
Wtedy przydaje sie takie zdjecie. Strzalka wskazuje czlowieczka dla skali
#barteknamorzu #morze #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki #technologia
Zaloguj się aby komentować
Artystyczne zdjecie malo artystycznych zaworow i rur. No troche tego jest.
#barteknamorzu #morze #marynarz #statki #ciekawostki #fotografia
Zaloguj się aby komentować
A widzieliscie kiedys dzwig tego typu na statku?
#barteknamorzu #morze #marynarz #statki #ciekawostki
Zaloguj się aby komentować
Chłop zastęsknił do roboty, niebywałe.
#statki #wiatraki #fotografia #tworczoscwlasna #mojezdjecie #morze
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #nurkowanie #statki
Wincy https://www.facebook.com/groups/abandonedbeauties/permalink/3108027789489823/
STULETNI ZATOPIONY STATEK ZACHOWANY W DOSKONAŁYM STANIE POD JEZIOREM SUPERIOR
Gunilda była jachtem parowym o stalowym kadłubie, zbudowanym w Szkocji, który służył od momentu zbudowania w 1897 roku do zatonięcia w jeziorze Superior w 1911 roku.
Jacht wszedł na mieliznę McGarvey Shoal po północnej stronie Copper Island, a kiedy był holowany, przewrócił się i zatonął na dnie na wysokości 270 stóp. Meble są nadal na swoim miejscu, ponieważ meble na łodziach są przymocowane do podłogi.
@alicja_po_zlej_stronie_lustra
Zaloguj się aby komentować
Widok z drill floor, wewnetrz tzw. derricka czyli wiezy wiertniczej. Szczyt wiezy znajduje sie 120m nad linia podstawowa statku, czyli powiedzmy od stepki.
Po lewej stronie ta okratowana buda to kabina drillerow skad operuja top drivem i innym. Top drive to ten wielki zolty wiszacy pierdolnik. Uzywa sie go do podnoszenia rur, ktory sa ladowane na wozek i podjezdzaja z tylu, za tym co jest okryte pomaranczowa plachta.
A pomaranczowa plachta okryty jest HFAT, czyli hands free assembly tool. Ta nazwa to oksymoron biorac pod uwage, ze podczas operacji 2-3 osoby ciagle wkladaja tam lapska.
#barteknamorzu #statki #morze #marynarz #ciekawostki
Zaloguj się aby komentować
@SUQ-MADIQ za dzieciaka te promy wyglądały jak kolosy, robiły wrażenie
PS na tej małej plaży po prawej się łowi rybki
Zaloguj się aby komentować
@SUQ-MADIQ Czeba będzie odpalić do obiadu na tiviku
Zaloguj się aby komentować
Mają rozmach sku.... modelarze przynieśli nawet latarnie morską i rozstawili czerwone świecące mini boje wyznaczające tor wodny. Nie mogło też zabraknąć nabrzeża z polerami cumowniczymi i mini turbin wiatrowych które ładują statki. Są także żurawie portowe i nabrzeża do rozładunku dużych statków.
A...
Byl taki czas, ze pracowalem ok 1,5r na statku, ktory byl zakontraktowany przez holenderska marynarke wojenna. Takie widoki codziennie z rana i zeby bylo smiesznie - smiali sie, ze ich mw jest taka mala, tak malo statkow i takie zlomy.
Na naszym statku testowali nowe technologie, glownie AUV ( autonomous underwaer vehicle), ktore w przyszlosci mialy byc stosowane na okretach.
Jako ciekawostke dodam, ze bylem pierwszym obcokrajowcem, ktory dostal prawilna przepustke do jednostki od ichniejszego ministerstwa obrony narodowej. Kazali mi oddac, ale no wiecie, zgubilem
Holenderzy zyli tam jak paczki w masle, praca pon-pt 8-16, a w covidzie bodajze wt-czw. Czesto w weekendy grill i piwko. Generalnie bardzo fsjna armosfera, duzo mlodych ludzi, mozliwosci rozwoju i wyboru sciezki kariery.
Okrety wyplywaly rzadko, a jak juz sie to zdarzylo to zawsze byly jakies jaja. Czasami plakalismy ze smiechu, jak np. odplywali z wylozonym trapem na nabrzeze. Zeby bylo smieszniej to bylo tam po 10 osob na dziobie i rufie i chyba tyle samo na mostku podczas manewrow, gdzie na wielkich statkach sa po 3-4 osoby.
#barteknamorzu #statki #marynarz
@bartek555 jak nie? "autonomous UNDERWEAR vehicle" że jakie gacie tam testowali? już za bardzo wolność im uderzyła do głowy zdaje się
@LucMef sami zboczency w tej marynarce.
A tak na powaznie to byla jedna laska, ktora chciala mnie zbalamucic. Po imprezie musialem kabine zamykac, bo za klamke szarpala…
Baby w wojsku to nic dobrego.
@bartek555 szczury lądowe nie rozumiejo o co chodzi w plywaniu.
to co robiles na tym statku w zasadzie?
Zaloguj się aby komentować
Tak wyglada moja kabina. Pojedyncza, na gorze nikt nie spi, ale lozka zostaly “w razie w”. Po lewej poza kadrem lazienka, po prawej szafy.
#barteknamorzu #statki #morze
Zaloguj się aby komentować
