#statki

9
704
DanielYT

@Szef Oczywiście że tak !

Szef

@eltomas A-12

@DanielYT W kwietniu będę jeszcze w Waszyngtonie, tam to dopiero jest odjechane muzeum powietrza i kosmosu. I mają prawdziwy wahadłowiec

Ten na Intrepidzie to tylko prototyp, nigdy nie latał w kosmos.

DanielYT

@Szef Daj spokój z tym Waszyngtonem, byłem na 5 godzin, wszystko daleko od siebie więc w zasadzie biegiem i hulajnogą tam jeździłem z dziewczyną.

A dopiero po powrocie do Polski przypomniałem sobie o tym muzeum…

Zaloguj się aby komentować

IwillcatchU

@Levitili w moim przypadku po 2/3 doby w morzu ale zależy od rotacji, większe statki mają po miesiąc podróży albo lepiej. Nom jest bardzo stresująca momentami ale tak jak pisałem wyżej dużo zależy od tego jaką ludzie tworzą atmosferę

LuftWaffelki

@IwillcatchU Pływasz cały czas na tych samych kursach czy miałeś też okazje pływać po Oceanach? Jeżeli tak to pływałeś np. po Spokojnym? Przeżyłeś kiedyś sztorm, widziałeś ogromne fale obijające się o okręt?

IwillcatchU

@LuftWaffelki na każdym statku trafia się inny rejon pływania i inne porty. Z oceanów to indyjski miałem okazję przecinać kilka razy na kontenerowcu który miał linie Chiny - Afryka, innych nie, raczej trafia mi się żegluga przybrzeżna bardziej. Ogólnie czym większe statki tym mają dłuższe trasy.

Sztormy tak ale to jest wpisane w zawód nic innego nie pozostaje jak się przemęczyc te parę dni złej pogody

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

bartek555

@jarezz na burcie, 2 tyg jeszcze

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#zeglarstwo #morze


zakładam tag #bezpieczenstwonamorzu


żeby był współdzielony ze #statki #marynarz #offshore (bo oni wiedzą więcej od żeglarzy)


różnice między SART a EPIRB


posty po angielsku częściowo żeby się oswoić z językiem angielskim morskim


Difference between SART and EPIRB


SART 


SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER


It is a vital machine during distress for it helps in locating the position of the vessel in case it goes off-track.


They are the most supportive machines in case of an unprecedented emergency.


It operates on the 9GHz frequency band (9.2 to 9.5 GHz) and generates a series of blips on the radar it is interrogated by (3 cm/X Band radar)


Battery Requirements


In standby condition, operational for 96 hours


In working condition, operational for 08 hours


Battery should be replaced every 2 to 5 years


Operable in temperature between -20 deg to 55 degrees.


The AIS-SART is a self-contained radio device used to locate a survival craft or distressed vessel by sending updated position reports using a standard Automatic Identification System class-A position report.


  EPIRB


EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON


  A device to alert search and rescue services (sar) in case of an emergency out at sea. It is tracking equipment that transmits a signal on a specified band to locate a lifeboat, life raft, ship or people in distress.


It is mandatory to carry one EPIRB on every ship and two EPIRBS for all Registered ships (and other types of vessels.)


The device contains two radio transmitters, a 5-watt one and a 0.25-watt one, each operating at 406 MHz, the standard international frequency typically signalling distress, 406MHz.


Battery


12 Volt battery


48 hours of transmitting capacity


Normally replaced every 2 to 5 years


Use proper replacement battery


Different vessels have different SART and EPIRB type, make sure to read your manuals onboard before you will use and test it.

da6b3aff-ec9e-4d99-b722-44aba40aa4f9
jenot

@SUQ-MADIQ I to mnie się podoba, dobry content

Zaloguj się aby komentować

Strona na której można zobaczyć lokalizację ponad 14 576 statków które zostały zatopione podczas II wojny światowej w wyniku działań własnych lub wroga (nie uwzględniono statków zatopionych w wyniku klęsk żywiołowych lub wypadków). Zebrano również dane o innych 4 787 statkach, ale nie są one odwzorowane ze względu na brak danych lokalizacyjnych.


https://mapsterman.maps.arcgis.com/apps/dashboards/fe88b5e18c6443c7afaf6e32f8432687


#statki #2wojnaswiatowa #submarine #marynarkawojenna

fc8edd45-090d-4835-976e-c5de05b78f79
292b72bc-027a-4b96-9371-8ebd86a8908c
SUQ-MADIQ

@mute dlatego marzy mi się sonar z obrazowaniem 3d plus mały rov do eksloracji


Niestety trzeba schudnąć ok 30-40k za taki zestaw z rov do 100m zanurzenia mając już łódź

cf18fde3-9dee-4874-817c-541fccdaa345
68f23b76-a051-4567-91f4-110f1a2a1844
9427d6cf-1423-4c99-a658-69a4f0432bff

Zaloguj się aby komentować

SUQ-MADIQ

@Zielczan dał polakom prace na emigracji again

Zaloguj się aby komentować

Mój model statku badawczego "Le Suroit" Ten właśnie statek odnalazł jako pierwszy, wrak Titanica w 1985r.


Mój model jest zmodyfikowany, bo posiada moje wymyślone malowanie i dołożone jest skromne oświetlenie.


To był nieśmiały powrót do modelarstwa po ponad 20 latach.


#modelarstwo #statki #titanic

03fe40a9-1dec-4f71-8bc6-2cc6055ab416
058c7b5e-2372-4d9c-99de-fe6a601262e7
a80f6c35-dfea-4a49-941b-5f3e84718b22
c49d8d38-69d0-4acf-9641-48fdf0c1155c
446a8ce1-a95b-4080-8d16-30c90eb57824
Klamra

@Daniel_Obajtek Obecnie mam tylko ten. Za gnoja, miałem całą witrynkę, ale głównie samolotów. To są normalne plastikowe modele (wytłoczki) do sklejania. Malowanie w różnych okresach historycznych jest w instrukcji, ale możesz pomalować jak chcesz (° ͜ʖ °)

e78e1d5b-93d0-499a-ba5f-a099aab67f49

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

pawelczi

@bartek555 Ja z pracy przy konstrukcjach offshore tez nic nie mogłem pokazywać. A byłoby co, oj byłoby.


Btw uważaj tam na orurowanie na statku, bo ci przyjadę i będę spawał nowe, a tego bys nie chciał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

bartek555

@pawelczi dopiero co przyjechali spawacze ;) tutaj sami hiszpanie i malezyjczycy

kurlapejter

@bartek555 to co możesz, pokażesz, a czego nie, opiszesz. Będzie zainteresowanie, jak ludzi srajtaśma interesuje to Twoje ciekawostki raczej też

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Now this is what I call a real beauty. Would love to give her a spin on one of those days when the breeze is just right to make her dance. This is the Götheborg. A fully functional replica of an 18th-century Swedish East Indiaman and is also the world’s largest working wooden sailing ship. This picture was taken on her recent visit to London’s Canary Wharf.


Her crew is about 80, and there's no need for previous experience as a deckhand. As long as you can climb the rig, you can apply.


#ciekawostki łódka ma udziały w handlu #alkohol


#zeglarstwo #statki


https://www.facebook.com/linus.pilebrand


I'm the headbrewer for Göteborgs Nya Bryggeri, and we brew this beer in collaboration with and in support of the Götheborg were some of the profits per sold bottles goes to Götheborg.

dc58961a-caec-4dc5-9973-202d652005f0
278145a1-9d9f-45a5-9071-0552fe8b88fa

Zaloguj się aby komentować

Replika statku Queen Mary 2 zbudowana z Lego


#ciekawostki #statki #zeglarstwo #lego #hamburg


Internationales Maritimes Museum Hamburg


Behold the 1:50 scale model of the Queen Mary 2 built completely of Lego! 


The QM2 was ordered in the year 2000 by Cunard, designed by our dear friend Stephen Payne to be a true ocean liner and built at the Chantiers de l’Atlatique, Saint-Nazaire, France. She has been on duty since 2004. With the retirement of the RMS Queen Elisabeth 2 in 2008, the QM2 is the only real ocean liner on duty.


The people of Hamburg have a special love for this ship, that visited our Harbor regularly and will hopefully do so soon again. Her most spectacular visits were the ones she made to the dry dock 17 of Blohm & Voss whenever she needed a refit. A scene like that took place in 2008, just as our Museum was about to be innagurated. That's why the Museum choose to have that scene immortalised. The result is this impressive construction made of over 780.000 Lego bricks that weights over 900 Kg. The ship alone is 7 m long. The work was made by René Hoffmeister and our Dutch friends Klaas Meijaard and Deborah Zeelig. If we count the repairs and improvements that were made to the model two years ago, a total of 1500 hours of work were needed to build it. When the diorama was originally completed shortly before our inauguration. The builders asked if it would be alright to ad figures. We are glad the curators accepted. The diorama is no not just amazing, but also really funny and the search for the ghost that is hidden in it is an important part of the treasure hunt game that we offer to all our younger visitors.

b24114f2-18a4-4e48-9999-e786d8251df2
Opornik

@alicja_po_zlej_stronie_lustra Do d⁎⁎y, nie zmieści mi się do wanny, jak mam niby się tym bawić w kąpieli.

alicja_po_zlej_stronie_lustra

@Opornik Do jeziora czeba iść się bawić

McLovin

@alicja_po_zlej_stronie_lustra ale bydle

Zaloguj się aby komentować

Helio09.

@Fentylator

To nie woda -to kwas siarkowy

drakash

@Fentylator brudasy się boją ( ͡° ͜ʖ ͡°)

zmasowanyatak

!Uwaga, pisze teraz coś czego nie jestem pewien bo gdzies coś kiedyś usłyszałem!

Brak broni na pokładzie gwarantuje bezproblemowe wpływanie na wody należące do innych państw oraz/lub powoduje brak problemu z ubezpieczeniem transportu

Zaloguj się aby komentować

Dnia 12.01.2023 roku o godzinie 11:00 w porcie we Władysławowie (Stocznia Szkuner) odbędzie się techniczne wodowanie STS Kapitan Głowacki - po wielu miesiącach wytężonej pracy jednostka opuści namiot i zostanie zeslipowana do basenu portowego, gdzie sprawdzimy m. in. szczelność kadłuba przed holowaniem Głowasia do portu w Pucku na dalszy etap odbudowy. Chętnych by uczestniczyć w tym wydarzeniu serdecznie zapraszamy!


Wincy zdjęć i źródło https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02c7xK6FpGikyBQLLytQC9KgiGhXkHZtY1NRu1PEBsXwW8kqydNupUY8A6mzQYBHeLl&id=100063576879376 #statki #morze #jachty #zeglarstwo

dd77522e-7eb3-41ec-a1b9-7d1c8d26b8db

Zaloguj się aby komentować

tak_bylo

@bartek555 fajno, uważaj na piratów

walus002

@bartek555

Aktualnie sztormy mi nie grozne, bo bede co najmniej pol roku stal na kotwicy i nastepne pol w stoczni


a jak wtedy z zarobkami??

Zaloguj się aby komentować