#gravel

44
525

Zaloguj się aby komentować

Cześć, mam pytanie odnośnie doboru rozmiaru ramy. Chcę kupić: https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-elite-e5/p/199974?color=322136-199974. Mój wzrost to 175 cm, przekrok 81 cm, długość piszczela 40,5 cm. Waham się pomiędzy rozmiarami 52 i 54. Co proponujecie?

#szosa #gravel #bikefitting #rower

Zaloguj się aby komentować

45 007 + 160 = 45167


W końcu udało mi się złapać pogodę na dłuższe kręcenie. Dziś na gravelowo, a czas taki sobie, bo komoot wytyczył chaszcze i rozlewiska. Kilka kilometrów zajeło mi chyba z pół godziny, bo trzeba było nieść rower przez las omijając mega kałuże. Ahoj przygodo:)


#rower #rowerowyrownik #gravel

c0c13f8d-217f-4eac-a514-85ea861f085e
fbcbe708-fd18-45c7-bb83-063d47a9621e
3d97e57d-7edf-48ec-a974-f9b3b6bedb68
cd5353a8-f313-40c5-b160-49b4c1f896f7
29c3e547-c048-4ca7-9538-86083d27d2d8

Zaloguj się aby komentować

43 703+1 146 = 44 849


Zapraszam do obejrzenia relacji z Wisły1200 na której próbuję wywalczyć podium.


Starałem się ukazać w filmie jak trudna jest trasa tych zawodów. Wielokrotnie doprowadziła mnie do skrajnego wyczerpania i kryzysów, ale jest coś magicznego w tej imprezie.


Nawet sama idea tych zawodów działa na wyobraźnię: 1200km przez całą Polskę wzdłuż ostatniej tak dużej dzikiej rzeki w Europie.


Czy to nie brzmi epicko?


https://youtu.be/\_\_RxfJbm\_Ps


#rower #rowerowyrownik #gravel #ultra #kolarstwo #wagabundowy

@Wagabundowy niektórzy jeszcze jadą a Ten już filmiki z podsumowaniem wrzuca


gratki, śledziłem kropeczkę i zastanawiałem się czasem czy właśnie robisz pauzę, czy co tam się z Tobą dzieje zobaczymy na filmiku ile było z moich domysłów


No i gratulacje !

@Gilgamesh dzięki!


Czasami taki teren, że rower trzeba prowadzić, więc może wyglądać po kropce jakbym postój robił.


Ostatniej nocy przez kilka godzin miałem problemy żołądkowe, więc sporo postojów było, ale nie uwieczniałem tego na youtube xD

A dobra to mi się pokręciły imiona, ja tam kiedyś coś kojarzę że on pisał że specjalnie nie startuje nigdzie bo by się zajechał psychicznie i fizycznie. Ciekawi mnie jaki miałby wynik, ale obstawiam że byłby w czołówce

Zaloguj się aby komentować

Hej, sprawa dotyczy tarcz hamulcowych w hamulcach hydraulicznych.


Wymieniłem swoje bazowe tarcze hamulcowe na RT-MT800. System mocowania tarcz to centerlock, koła na sztywnej osi. Hamulce to BR-RX400. Po wymianie tarcz, na starych zjedzonych klockach, hamulec obciera o klocki.


Czego próbowałem?


  • Regulacji hamulców - poluzowałem śruby przy hamulcach i próbowałem je ustawić tak żeby nie obcierały, bez skutku

  • Sprawdzałem czy tarcze są proste - wydają się proste, suwmiarka przylegała na całej powierzchni

  • Odkręciłem i dokręciłem tarczę ponownie - nie pomogło

  • Próbowałem rozepchać delikatnie klocki żeby tłoczki się zresetowały - nie pomogło

  • Zamówiłem z aliexpress takie blaszki nakładane na tarczę które mają pomóc ustawić ją w osi, blaszka nie wchodzi w hamulec

  • Próbowałem świecić latarką żeby zobaczyć czy tarcza prosto siedzi i między klockami a tarczą nie widać prześwitu


Czy są jeszcze jakieś akcje które mogę podjąć zanim zaniosę rower do serwisu na regulację? Ile siły należy włożyć w rozpychanie tłoczków? Śrubokręt to dobra droga czy zainwestować w klucz do tłoczków?


#rower #szosa #gravel #kolarstwo

89b65fcb-83d9-442c-bdb4-c36486ca3ecc

@Millionth_Visitor Dzięki za podpowiedź, ale wydaje mi się że to nie to

  1. Przed wymianą tarcz to działało sprawnie, jedynie układ się przegrzewał i szklił mi klocki

  2. Hamulce są kompozytowe

  3. Są stosunkowo nowe i nie zjechane aż tak bardzo żeby zapiec tłoczki

@hejtamto Jak układ ci się przegrzewał a teraz ociera to najprawdopodobniej przyczyna jest ta co zawsze.


Niewystarczająco dobre odpowietrzenie


Wymień płyn, przyłóż się do odpowietrzenia, ale tak porządnie, wyganiaj te zasrane bąbelki długo i cierpliwie. Dzięki temu nic nie będzie ci się przegrzewać a klocki będą się cofać odrobinę bardziej i nic nie będzie ocierało. Sprawdzone wiele razy.


Ewentualnie to może być coś całkiem innego. Aczkolwiek wątpię.

Zaloguj się aby komentować

Parafrazując klasyka - po południu Sobótka, wieczorem wutka (no może piwerko i tequila). Miało wiać w ryj pierwszą część ale temperatura była spoko, słonko za chmurami że w sumie ten wiaterek to był problematyczny tylko dlatego że jednocześnie pod górkę. Ale za to jazda spowrotem to już był ogień.


#rower #gravel

81163579-ca37-4951-b925-0155d0830295
1be7479b-d39a-417f-a8a1-7a3109ea8d23

@Karonon no właśnie nie było dramatu którego się spodziewałem, teoretycznie wiało nam bardziej od boku niż przodu. no w stronę Sobótki było ten wiatr czuć, ale noga podawała to i jakoś poszło.

Zaloguj się aby komentować

Karbon dla grubasa - można czy nie moszna?


110kg zawodnika, gravel. Jeżdżę na karbonowej sztycy, póki co bez problemów. Czy powinienem się obawiać wymiany alu kierownicy na aero karbon? Boję się że będzie jak w filmikach na youtube, wpadnę kołem w dziurę, podeprę się rękami o kierownicę i zaryję klatą w mostek a ryjem o asfalt...


Ofc celował bym w produkty znanych i cenionych marek, mam na oku Pro Vibe Carbon. Czy są tu grubasy jeżdżące na karbonie?


Dzięki za porady


#rower #kolarstwo #gravel #szosa #mtb

aa5d6637-9ee9-4a90-ade3-ef1f52a08592

jaki będziesz miał uzysk na gramaturze po zmianie i czy naprawdę przy obładowanym rowerze będzie to miało jakiekolwiek znaczenie?

@VonTrupka Z jednej strony trochę gramów ucieknie, z drugiej strony to dodatkowa amortyzacja na gravelu, z trzeciej ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało, z czwartej strony obecna kierownica jest 2-3cm za wąska dla mnie. Jeśli idzie o carbon vs alu to głównie liczę właśnie na amortyzację.

@hejtamto ja dość słaby w temacie węgla, ale to amelinium ma większą giętkość przez co amortyzuje lepiej

aczkolwiek to tylko spostrzeżenie z wiedzy o alu, żadnych porównań ani nic o kierach przez ostatnich bodaj 7 lat nie czytałem.


Mimo wszystko nie wyobrażam sobie wsadzić węgla do mojego HT i popylać po wertepach


ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało,


jeśli to jest priorytet to nie lepiej zainwestować w szerszą alukierę + lemondkę?

@hejtamto Jaki jest zamysł tej zmiany?


  • Komfort się raczej nie zmieni

  • Waga nie na tyle żeby przekładało się to na jakiekolwiek osiągi przy 110kg

  • Wygląd? Może.


Czy pęknie jak zapałka zależy od tego jak agresywnie jeździsz / jakie masz opony i ciśnienie / po jakiej nawierzchni / jak bardzo opierasz się na kierownicy.


Oczywiście każdy wydaje kasę na co chce i jeżeli jest to po prostu takie widzimisię to spoko jeżeli aktualna kierownica w niczym nie przeszkadza, to "aero" carbon nie było by w mojej opinii szczególnym dodatkiem.

@nobodys Czyli uważasz że szansa pęknięcia nie dość że istnieje, to jeszcze nie jest ekstremalnie niska? Na czym opierasz tą opinię? Własne doświadczenia?


Co do kształtu aero, przy prędkościach > 30km/h nie odczuję różnicy? Od kiedy aero zaczyna pomagać?

@hejtamto Nie mam własnych doświadczeń, bo w mojej opinii dla przeciętnego kowalskiego (czyli np. i dla mnie) carbon to przerost formy nad treścią (szczególnie kierownica). Co innego, jeżeli ktoś startuje w zawodach gdzie każda sekunda się liczy. Podsyłam pierwsze lepsze info z tym ile się oszczędza energii w stosunku do zwyklego aluminium (testował gość o typowo kolarskiej sylwetce, więc na oko nawet nie 70kg i wzrost też nie za wysoki). Przy prędkościach powyżej 30km/h i dosyć długich dystansach dużo bardziej by się przydała lemondka, dzięki której można się lepiej schować przed wiatrem (szczególnie przy 2m).

9f95b3be-c440-4136-9ed5-619da8322804

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Dzięki zielonemuf16 kupiłem i użytkowałem z 1,5 roku zapięcie takie na 5minut do sklepu


Jednak czasami miałem problemy bo linka za krótka była.


Tak czy siak na olx za 50zł kupiłem wersj 120


Chce ktoś takiego abusa 60cm? Płacisz jedynie za wysłkę


Kto pierwszy ten lepszy


#rowery #gravel #szosa

f9823b52-a354-4d3c-a69c-1e5437f44721

Zaloguj się aby komentować

40 657+38+55 = 40 750


Do startu Wisły1200 niecałe 48h, jest to dla mnie najważniejszy i najtrudniejszy start w sezonie.


Startowaliście lub planujecie wystartować w przyszłości w tej kultowej imprezie?


Na kanale nowy film, zapraszam do oglądania.


https://youtu.be/l6bpeY7j81o


#rowerowyrownik #rower #gravel #kolarstwo #gravelove #ultra #wagabundowy

Nie mogę teraz tego obejrzeć, ale czy na filmie opowiadasz o noclegach? Zawsze mnie ciekawiło jak na Wiśle1200 rozwiązuje się problem kimania przy małej ilości "bagażowej" w sakwach

@Antydepresant ja planuję spać pod dachem w łóżku.


Próbowałem na innych ultra spać w namiocie, na ławce i u mnie to się nie sprawdza. Regeneracja tragiczna.


Wolę wziąć szybki prysznic i spać w łóżku pod dachem.


Rok temu mijałem się kilka razy z zawodnikiem który robił drzemki na ławkach/przystankach.

Jednego zawodnika spotkałem jak spał na wale przeciwpowodziowym bez żadnego sprzętu xD

@Wagabundowy powodzenia ! nie zapomnij przed startem wrzucić gdzie i pod jakim numerem Cię śledzić dobrze się ogląda Twoje relacje "po tripach"

@Wagabundowy startowałem, dwukrotnie. Akurat trafiłem na obie pierwsze edycje ze startem przez góry i pierwszy raz był straszny (jechałem jeszcze wtedy żywym Wagantem z tarczówką z przodu i rometowym u-brake z tyłu, po zjeździe tarcza zmieniła kolor, a klocki straciły okładziny : ) ). Za drugim już w pełni utarczowiony leciałem przez góry wyprzedzając kogo się dało.

Niestety przy obu wyprawach wyskoczył ITBS, za pierwszym razem skapitulowałem w Szczucinie, ale musiałem dojechać w ciągu nocy do Sandomierza. Strzeliłem wtedy życiówkę ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

Zaloguj się aby komentować

Wczorajsze kręconko w 30 stopniowym upale pod wiatr - po 20km przed kątami już miałem dość, ale žatecky 0% robi magię i jakoś poszło. Z Bożygniewu już było z wiatrem, lody w kątach i nawet zdążyliśmy do lokalnego alkoholika po piwo i przed burzą do domu.


#rower #gravel

44ac5faa-d205-42d7-940b-d2172deac473
fe7e890c-d0d1-4a11-999a-a5a76d022c27

Zaloguj się aby komentować

@XDDDDDDD @Jason_Stafford Tak, musisz mieć pasująca nasadkę klucza, po zakupie okaże się że masz zbyt krótki klucz, po zakupie dłuższego klucza że wszystko jest zapieczone w pizdu i oddasz do serwisu ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Jason_Stafford Taki klucz Ci potrzebny. Jednak ta chwila w technikum samochodowym się przydała do czegoś innego niż najebania w szatni szkolnych warsztatów xDD

db579005-02eb-4663-91ca-ee5af416f150

Większość prymitywnych piast na łożyskach maszynowych ma bębenek zasadzony luzem, tylko oś piasty trzyma go w miejscu. Bębenek w takim układzie nie przenosi żadnych sił z koła na oś (jest to identyczne z nakręcanym wolnobiegiem)

@Jason_Stafford imho tak. Novateci się tak rozbiera i w zasadzie wszystko, co ma identyczną konstrukcję. Może być inaczej rozwiązany układ zapadek, ale poza tym wszystko jest podobne.

Zaloguj się aby komentować

Wpis sprawdzający


Jakie dystanse, z jaką średnią, przy jakiej (waszym subiektywnym zdaniem) formie robicie i na jakich rowerach?


Odczuwam niepewność swoich umiejętności i chętnie porównam się z różnymi osobami


W moim przypadku przy wadze 110kg przejeżdżam ze średnią 20-25km/h dystans 75km. Moja forma to siłownia/boks z trenerem raz w tygodniu i ~100km tygodniowo rowerkiem gravelowym. Bebzona nie mam, jestem raczej umięśniony, ale wciąż wielki (niemal 2m wzrostu).


Szykuję się na sprawdzenie się na dystansie 150km, a docelowo we wrześniu chciał bym pojechać 404km w Warta Gravel (czas 60h).


Mile widziane historyjki jak wyglądał moment kiedy znacznie zwiększyliście swoje osiągi. W moim przypadku regularna siłownia i trenowanie nóg dały gigantyczne rezultaty, bo 2 lata temu jeździłem 18km/h na dystansach 20-30km a 50km było prawdziwą udręką.


#rower #gravel #kolarstwo #szosa #mtb

@hejtamto trudno powiedzieć, zależy głównie od trasy i przewyższeń. Na górzystych trasach średnia niższa, nie tyle przez wolniejszą jazdę bo podjazdy ale z powodu spokojnego zjeżdżania jakie preferuje, jakby ktoś cisnął to na zjazdach da się odrabiać stracony czas i średnią


Ja jeżdżę ze średnią 25-27 km/h, głównie w górzystym terenie. Krótsze jazdy do 50 km około 29-30 km/h.


W tym sezonie zauważyłem wyraźną poprawę wydolności, wytrzymałości i siły, co może nie przekłada się jakoś zaskakująco na średnią bo ja jeżdżę sam i spokojnie, z nikim się nie ścigam, ale znacząco wpłynęło na poziom zmęczenia po jeździe który jest dużo mniejszy przy dużo większej częstotliwości jazd w tym roku i dużo większych przewyższeniach. No i człowiek nie pęka na podjazdach (ani szosa ani MTB), nie ma strzelania z korby, nawet na stromych których od zawsze się lekko bałem. Spokojnie, rytmicznie wjeżdżam w odpowiedniej strefie tętna aby się nie ugotować, no i oczywiście dużo szybciej niż kiedyś


Wszystko dzięki jednej magicznej rzeczy, trenażerowi zimą. Intensywnie trenowałem i są efekty. Polecam.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Puszcza Kampinowska jest czasem zdradliwa. Ostatnio przez Komoot wytyczylam trase spacerową, wyprowadziła mnie w bagna i ścieżkę musiałam sobie sama wytyczyć xd

@Zielczan a podesłałbyś GPX? Może po prostu źle trasę zaplanowałem ( ͡° ʖ̯ ͡°)


@ddavvvidka to słuchaj tego, mnie Komoot dzisiaj pokierował na trasę, na której wybudowali osiedle domków i nie było przejazdu, musiałem kombinować jak to ominąć xD


@VonTrupka nie narzekam, łyda puchnie a jeszcze pomagam jej na siłowni (odkryłem maszynę do ćwiczenia łydki xD)

Zaloguj się aby komentować

Rowerowe świry, jeździcie na oponach z dętkami czy tubeless? Chcę włożyć do swojego oponki 32 mm dla komfortu (obecnie 28), i się zastanawiam, czy nie przesiąść się na tubeless.


#rower #szosa #gravel #mtb

Już nigdy dętek. Mniej wagi, nie martwisz się przebiciem, jeździsz na 1.5-2 barach i cieszysz się życiem. Powietrze potrafi powoli schodzić, fakt. Szczególnie jak nie jeździsz. Raz czy dwa razy na sezon trzeba lekko dopompować. Wpadasz na kamyki i tyłek się obija? Krótkie psssss i jedziesz dalej mięciutko. Ale ostrzegam że drogo wychodzi, bo za pierwszym razem nie ma co sobie żałować i dobrze jest strzelić powietrzem. Ja kupiłem pompkę ze zbiornikiem i nawet nietubelessową oponę mogę wstrzelić. Mam do sprzedania zbiornikobidon w dobrej cenie

cb1f886b-c9ca-4801-9ad1-4189a9adbbc3

1. Ciśnienie dętki a ciśnienie opony to nie to samo

2. Zalecenia producenta chronią cię też przed rzeczami które w bezdętce się nie wydarzą jak dobicie/snakebite

3. Może masz rację, moja najwęższa opona ma 38c i mało wiem o szosie

Zaloguj się aby komentować

Korzystam z farta że ciągle trafiam z dobrymi sugestiami i odpowiedziami od was


Opony do gravela. Planuję zakup Vittoria Zero G2.0 TLR 700x38 - jakieś alternatywy?


90%+ mojej jazdy to ścieżki rowerowe - zarówno te asfaltowe, kostkowe jak i typowo gravelowe (wały). Zależy mi na prędkości. Ostatnie 2 lata spędziłem na Vittoria Terrano Dry 700x38 i uważam że były niezłe. Nie czułem żeby mnie spowalniały, ale mam im do zarzucenia momentami słabą przyczepność na piasku/drobnym gravelu. Zdaję sobie sprawę że Zero są jeszcze bardziej łyse, ale mam cichą nadzieję że na asfalcie i drobnym żużelku mogą dać mi poprawę komfortu. To dobry wybór? Dodam że moja waga to 105-110kg więc może warto rozważyć 42c?


#rower #kolarstwo #gravel

@hejtamto Ja przy mniej więcej podobnym profilu jazdy bardzo chwalę sobie Panaracer Gravelking SS+. Co prawda 35C, ale to dlatego, że grubsza u mnie nie wejdzie. Jeździłem też wcześniej na Vittoria Terreno Dry i Panaracery zdecydowanie bardziej mi leżą. To są opony "semi slick", przez co mają na środku gładki pasek więc po asfalcie toczą się jak opony szosowe, a bieżnik na bokach daje całkiem niezłe wsparcie.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować