Mam taki problem. Renault megane 1 1.6 16v z lpg. Spala sie bezpiecznik ze zdjęcia. Wg opisu to bezpiecznik nr21 (skrzynka przekaznikow/bezpiecznikow, tablica przyrządów 2). Po przekreceniu kluczyka na zaplon wszystko jest w normie. Przekrecenie na start powoduje, ze przygasają wszystkie kontrolki i zegary i po chwili bezpiecznik sie spala.

Podejrzeniem byl rozrusznik, bo kapal na niego plyn chłodniczy. ten pierwszy wymieniony, wyciek zlikwidowany. Auto odpaliło, pojezdzilo z 5 minut i zoatalo na noc. Drugiego dnia odpaliłem normalnie i pojechałem do sklepu. Gdy wrocilem sytuacja sie powtórzyła. Moze ktos ma jakis pomysl? W necie nic nie moge znalezc. Nie chce dawac do elektryka bo to auto warte 2500

potrzebuje na dojazdy do pracy.

#mechanikasamochodowa #elektrykasamochodowa

Może nie najlepiej, nie najszybciej, ale tanio

Zlokalizowałem w Roverze przekaźnik pompy i pin od jej włączania. Pierwotny plan zakładał zarzucenie tam sygnału z regulatora mocy silnika do 50 W ze sterowaniem PWM. Taki tani moduł od kitajca, 7 zł na alle.

No to moduł jest słaby, z tranzystora wyskoczył magiczny dym i to był koniec zabawy

Drugie podejście obejmowało podłączenie rezystora 1 Ω 50 W w szereg z plusem pompy.

Tym razem poszło lepiej. Po uruchomieniu silnika filtr powoli zaczął zapełniać się paliwem. Jak dobrze pójdzie, to nie przeleje gaźników. Gotowym do testów!

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #elektrykasamochodowa

Rover zdecydował, że po zmianie pompy to on nie chce, paliwo fujka i woli stać. Przez przelewy w gaźnikach rzygał sobie na zimnym, na ciepłym różnie było z jakością pracy, a uruchomić dziada to na 5-10 rozruchów.

Dziś przeprowadziłem śledztwo. Podejrzewałem zalewanie gaźników, zbyt mocną pompę i potrzebę regulacji regulatora ciśnienia (wyłącznik membranowy). Co do możliwości regulacji nie byłem pewien, ale na szczęście jest śruba, można kręcić. Czy coś to daje - nie wiem. W filtrze paliwa wciąż jest dużo płynu.

Silnik ruszył, zaczął chodzić na ssaniu, a ja zainteresowałem się wcześniej izolowanym przeze mnie przewodem idącym do przerywacza w aparacie zapłonowym. Ruszyłem go i... silnik wyłączył się. Czyżby ten jeden przewód powinien być przytegowany do tego drugiego?

#macmajster #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy #elektrykasamochodowa

"Przecież to prosta robota, zlutować dwa kabelki."

Powie laik.

Częściowo będzie miał rację, ale jednak nie

Zegary oleju i ładowania przyszły z trochę zbyt jasnym białym podświetleniem. W samochodzie mam zielone, więc komponowałoby się to jak pięść do oka. Zapadła decyzja o zmianie LEDów. Wybór, trzy dni czekania na paczkę, bo weekend.

Paczka doszła, zmieniłem pierwszą sztukę no i jest dobrze ale nie do końca. Brzegi skali podświetlone są wystarczająco, ale środek wypala oczy. Szczególnie jeśli LED ułoży się na wprost fragmentu przezroczystego.

Na szybko zmatowiłem czubek soczewki pilnikiem. Dało to niewiele, ale za to mogłem po soczewce pisać markerem No i to załatwiło sprawę.

Trzy dni od zamówienia i ze 30 minut roboty. Łącznie 1500 pln za robociznę, bez rachunku

#macmajster #diy #zrobtosam #maluch #fiat126p #elektrykasamochodowa

Dawno nie było nic w temacie Prestiżowego Gruza. Czuję się odpowiedzialny za ten stan, jest mi z tego powodu bardzo, ale to bardzo... w sumie to nie jest Był zlot, jest lato, słonko przygrzewa.... Litości!

Przejechałem się jakieś 100 metrów, ale zapomniałem włożyć bezpiecznik od komputera pokładowego (i kierunkowskazów), więc wróciłem. Myślałem, że przytarłem dyferencjałem na wjeździe przez bramę, bo mi powietrze z kół ucieka, ale jednak nie, po prostu jest niski i tam jest wysoki próg.

Nie jest super dobrze, bo czuć niespalone paliwo, ale po poprawieniu talerzyka przepustnicy udało mi się zsynchronizować gaźniki i chodzi to całkiem równo.

Zażywicowałem wszystkie boczki, więc mógłbym je założyć, ale później musiałbym je ściągać, bo:

• chciałbym założyć siłowniki centralnego i mieć to już z głowy. To oznacza przejście na nowocześniejsze, o nieco innym mocowaniu w przednich drzwiach, czyli niestety wiercenie. Z tyłu i tak muszę dorobić blachę mocującą, więc mała bieda. Najgorsze będzie jednak bawienie się we wstawianie innych złącz zamiast oryginalnych prawie-nie-przeciekających brytyjskich. Myślę o superseal. Mam też lekką zagwozdkę, bo oryginalny siłownik master ma 4 przewody, a nowe mają 5 (w oryginanym nie ma silnika, wychodzi tylko sygnał "zamknij się").
  

• głośniki mają poprute zawieszenia, warto je zmienić, teraz. Dodam też chyba jakieś zabezpieczenie przeciwdeszczowe nad nimi.
  

• osłona przeciwwodna, tzn. ta folia... Jest, ale kleili ją taśmą, która po tylu latach odeszła od blachy i całkowicie straciła klej - trzeba to jakoś poprawić.
  

• spinki w dużej mierze są połamane.
  

Dziś robiłem z tektury modelarskiej szablon mocowania siłownika tylnych drzwi. Koncepcja trochę mi się zmieniła po drodze, ale będzie to wszystko pasować. Wykonanie będzie u Marcina

Ach, ruszyłem jeszcze temat #speeduino. Na razie wersja zerżnięta z githuba, bo tak szybciej. Już częściowo złożona, jutro dotrze reszta gratów. Testy może w tym roku na 1.1 w maluchu.

Więcej foć w komentarzu.

#macmajster #prestizowygruz2 #elektrykasamochodowa #samochody #zywica #zawszegratem

Jaki jest program / sprzęt, który w przystępnej cenie pozwoli mi na obsługę mercedesa w211. Najpierw chciałbym usunąć błąd poduszki po wymianie kierownicy. Mam już interfejs viakena do innego auta, ale na oprogramowaniu i rozwiązaniach do mercedesów zupełnie się nie znam.

#motoryzacja #mercedes #mechanikasamochodowa #elektrykasamochodowa