Bugatti EB110
#motoryzacja #bugatti #codziennawloszczyzna
Bugatti EB110
#motoryzacja #bugatti #codziennawloszczyzna
Postanowiłem to naprawić:
Zaloguj się aby komentować
Bugatti typ 41 "Royale"
Wyprodukowano 6 sztuk, wszystkie były składane ręcznie. Tylko 3 sztuki zostały sprzedane, pozostałe były własnością rodziny Ettore Bugatti.
Trochę liczb:
Lata produkcji 1929-1933
Długość nadwozia - 6,3m
Masa własna - 3175kg
Silnik R8, 12,7l moc 300KM
V-max 161 km/h
Ostatnia aukcja tego samochodu odbyła się w roku 1983 w domu aukcyjnym Christie. Samochód został sprzedany za 8,3 mln$.
#samochody #ciekawostki #bugatti
dlugosc maski to dojebali po grubosci.
jakis glupi obrazek mi sie przypomnial ze auto jest troche przedluzwniem penis dla niektorych…
Prędkość do 161 km/h przy takiej długiej konstrukcji? Już widzę jak na autostradzie na małym zakręcie zaczyna się zaczyna dachować i kręcić się niczym spodnie w pralce na wirowanie
@Atexor to jest v-max, wg danych z wikipedii, rozpędzanie do setki trwało około 16 sekund więc osiągnięcie v-max pewnie trzeba liczyć w minutach
@Yes_Man możliwe, kiedyś litraż był niewspółmierny do uzyskiwanej mocy. Po prostu nie wyobrażam sobie skrętności takiego pojazdu i ten mityczny vmax mnie zdziwił
@Yes_Man widać, że ręczna robota, bo każdy inny xd
@Felonious_Gru w tamtych czasach kupowałeś od Bugatti i paru innych firm ramę koła i silnik i ten zestaw oddawałeś do firmy karoseryjnej żeby ci zrobili tyle a tyle siedzeń taki albo inny dach albo cabrio i jaki bagażnik, kierowca mógł być w kabinie albo w oddzielnej szoferce często bez dachu itd. A nie jak dziś jakie es pakiety i że akurat tej opcji nie ma razem z tą opcją bo coś tam.
Gx
@Man_of_Gx aż mi przypomniałeś te godziny spędzone przy konfiguracji vw i to zdziwienie jak potem próbowałem chyba qashqai skonfigurować xd
Zaloguj się aby komentować
Pracujący na Politechnice Krakowskiej inżynier wzornictwa przemysłowego Marek Pawłowicz należy do zespołu, który zaprojektował karoserię nowego auta Bugatti, nazwanego „Tourbillon” - pierwszej w historii tej marki hybrydy plug-in.
Ambicją konstruktorów było odzwierciedlenie najnowszych zdobyczy...
#motoryzacja #bugatti #ciekawostki
Co tam biedaki? 😉
Krótki film o kosztach serwisu Bugatti
@Lubiepatrzec xiaomi lepsze
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ojapierdole
Powinno byc przykladowo: salon 235k, wRtosc rzeczywista=koszt naprawy 5k
@Romanzholandii problem w tym, że w detalu nie kupisz części zamiennych, a ustawianie auta mającego się rozpędzić do 420 km/h to bardzo, bardzo, bardzo precyzyjna robota.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Polski grafik stworzył niesamowite rendery – oto Terracross, czyli… terenowe Bugatti Chiron
Porsche, Rolls Royce, Maserati, Bentley ani Lamborghini już od dawna tego problemu nie mają, bo w portfolio wszystkich tych marek znajdziesz w sumie co najmniej kilka superszybkich SUV-ów. Gdyby to szefowie Bugatti zechcieli jednak w końcu dodać do swojej oferty "podniesiony" samochód z napędem 4x4, to wystarczy, że... zwrócą się do Rafała Czanieckiego. On już całą robotę odwalił za nich, a temat podchwyciło wiele dużych portali motoryzacyjnych z całego świata.
Dziś (prawie) każdy chce kupić SUV-a lub terenówkę, szybko padają więc ostatnie bastiony: Lamborghini ma Urusa, Bentley ma Bentaygę, broni się jeszcze np. Ferrari (choć model Purosangue ma się pojawić już niebawem), zaś kierownictwo Bugatti, choć podobno bawiło się z myślą, by wypuścić na rynek pojazd tego typu, wciąż się jeszcze ociąga. Ale gdy zobaczą projekt Rafała Czanieckiego – to zdolny polski grafik przemysłowy pracujący obecnie w Shenzhen (Chiny) – powinni porzucić wszelkie obawy i wątpliwości. Pan Rafał wpadł bowiem na pomysł, by w wolnej chwili „przerobić” Chirona na podniesione auto terenowe. A tematem zajęły się m.in.: motor1.com, msn.com i drivetribe.com.
Zaloguj się aby komentować
