Codzienna Włoszczyzna

@Pouek 

Już chciałem napisać

"Ale fajnie, wygląda jak polonez"

Ale teraz to mi gupio ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SuperSzturmowiec przód trochę kontrowersyjny ale miało być retro

@radidadi troche podobny do Ferrari Italia

@A_a bazuje na 4C

@macgajster ten ze zdjęcia 48888€

https://www.topmarques.it/it/auto/fiat-2300-s-coup--84000.html

@radidadi nie mogę oglądać takich zdjęć, za bardzo się ślinię, a później muszę wycierać stół

@prosto_w_srodek_dupy kanciaki z lat 80 wracają do łask

@SonyKrokiet osobiście nie podoba mi się ani jedno ani drugie

@SonyKrokiet dobry temat!

@argonauta tzn. samochód bardzo nietuzinkowy, do tego w tej specjalnej wersji wnętrze jest bardzo unikatowe ale design Alfy (i w sumie większości marek) z lat 80 jakoś do mnie nie trafia

@konto_na_wykop_pl głównie samochody projemtuje się pod gusta chińskiego odbiorcy ponoć...

A europejscy klienci to klient trzeciej kategorii także jego stękania na estetykę można mieć w dupie, bo i tak kupi, z patriotyzmu ¯\_(ツ)_/¯

Firmy boją się ryzykować no i standardy bezpieczeństwa wymuszają wiele detali, np. wysokość świateł, kat maski, wysokie drzwi.. jeżeli na tej samej platformie masz jeepa, fiata i alfę to jest tylko określona ilość detali które można zmienić..

@jaczyliktoo Koncern Stellantis ma w palecie 17 czy 19 marek, więc nic dziwnego.

@jonas ok, rozumiem też, że to oszczędność, jedna płyta, te same podzespoły etc. Tylko w dłuższym rozrachunku odbiję im się to czkawką, pazerność, żeby zaskarbić sobie najwięcej zainteresowania rynku, a ludzię nie oczekują od alfy tego, żeby była "podróbką" renault. Sam proces prokektowania, żeby zrobić auto pod konkretne wymiary sprawia, że powstaja potem taki potworki. Historycznie bryły aut różniły się między koncernami i na tym polegało piękno motoryzacji. Teraz zmierzamy w stronę jednolitej papki z różnymi znaczkami.

Prywatny samochód Gianni Agnelli

@zed123 jak większość samochodów

@radidadi

@macgajster f typem podjeżdża

@Felonious_Gru ciekawostka: koń na logo Porsche i Ferrari to ten sam koń. A ściślej jest to koń ze Stuttgartu (siedziba Porsche), a Ferrari wzięło go na cześć lotnika Francesco Baracca, który z kolei rzekomo przyjął je po zestrzeleniu podczas I WŚ lotnika ze Stuttgartu właśnie.

Są też inne wersje, ale ta mi się podoba najbardziej.

@burt tym ZOSTAŁ ciasteczkowy potwór gdy dorósł

@burt mógłby, gdyby nie przepuścił wszystkiego na ciasteczka

@pol-scot robią robią, tylko są to małe firmy, na zamówienie i od ch.. i jeszcze trochę pieniędzy za to wołają. Wielkie koncerny robią auta pod excela