@Odwrocuawiacz podobno wewnątrz jest jakieś dziwne, bo zwęża się mocno ku dachowi

@Felonious_Gru czyli z kołami na dwoje babka wróżyła i może będzie trzeba rwać wałki hm, przynajmniej silnik może być w miarę popularny.

@LITE ale Opel przez ponad 80 lat był w rękach GM czyli USA...

@radidadi nie musi być ładnie, ma być praktycznie a Alfa brzmi jak wyjeżdżone auto z legendarną lawetą w tle

@macgajster na pewnie będzie mniej problematyczna niż Opel, bolączki te same ale jakoś wyższa

@macgajster To z tymi lawetami jest prawdą tylko w odniesieniu do silników TwinSpark, których się NIE KUPUJE. Pozostałe był ok, a wysokoprężne nawet (moim zdaniem) wyprzedziły trochę swoją epokę. Dobre auta, ale trzeba szukać zadbanego egzemplarza.

@MostlyRenegade no i? To najmłodsze auto jakie mam. Mnie nie przeszkadza.

@macgajster no ok, ale jak ktoś już wyżej zauważył - w pełnoletnim aucie zawsze będzię się coś je*bało, a teraz jeszcze dołożysz sobie potencjalnych kłopotów z silnikiem.

Jak dla mnie to jest więcej czerwonych flag niż na pochodzie pierwszomajowym.

@Toarddd katalogowo możemy tak dywagować, jednak do wyboru z ogłoszeń mam 1.8 lub 1.8

@Half_NEET_Half_Amazing moja VC też olej traktowała jak paliwo, a silnik inny. 2,5 L/1000 pod koniec żywota.

@Half_NEET_Half_Amazing typowy opel jest typowy. Miałem Vectrę, 2.0, 1L na 1000 to norma.

Pomyśleć, że w 1.6 hdi w ogóle nie muszę nic dolewać xD

@globalbus jak tak sobie podumałem, to w z16xep w astrze dolałem może 1,5 L na ponad 14 000 km, przy czym w tym roku miska już się nie poci, a z niej cieknie.

@macgajster skromnie.

Miałem x20xev, ten co to projektował to parę razy powinien się stuknąć w głowę.

• Wiązka przewodów idąca przy silniku, krusząca się izolacja od temperatury
  

• Plastikowa pokrywa zaworów, nie sposób tego gówna uszczelnić - olej podciekał od góry na świece zapłonowe xD
  

• pękający kolektor wydechowy
  

Jakieś tam miłe wspomnienia się ma, bo jednak to gówno nigdy nie rozkraczyło tak, że wylądowałem na lawecie. Ale drobne awarie wszystkiego były strasznie wkurwiające. Więc jak ktoś w 2025 wspomina o jeździe vectrą/signum, to mam flashbacki.

@D21h4d nie chce mi się robić takich aut samemu, szkoda czasu. Mam taniego i dobrego mechanika, więc on na mnie zarabia.

W budzie na jednym błotniku schodzi klar, a przedni jest do wymiany z powodu rdzy

@swrscyk z18xer ma 140 KM, z22se ma 147 KM. Mała różnica, powinno latać

@Sweet_acc_pr0sa z tego co czytałem to vectra w innej budzie...

@macgajster signum był robiony jako bardziej luksusowy (xD) model więc mimo że w środku praktycznie różnić nie znajdziesz tak sig będzie lepiej wygłuszony. No i miejsce z tyłu. Nie dość że wygodne to miejsca w brud.

@BylemSimpem trochę za nowe i zbyt agresywne mydło. Z jednej strony fajne bo bezobsługowe, z drugiej bezpciowe. Musiałbym popatrzeć i dowiedzieć się czy opcom podejdzie też do insigni.