@Analnydestruktor jak często? większość kilometrów robię po mieście i naprawdę bardzo rzadko zdarza mi się widzieć, aby ktoś po prostu wpierdalał się na pasy jak debil.

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta nie jakoś często. Ja 95% tras robię po mieście i za ostatnie dwa miesiące tylko jedna nieśmiertelna się trafiła.

@Analnydestruktor robie jakieś 10-12k kilometrów rocznie, i przez 2.5 roku widziałem może 2-3 rowerzystów którzy sie dosłownie wjebali pod koła. Jeżdże głównie po aglomeracji Śląskiej

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta no wiesz, jak już wejdzie, to więcej raczej nie powtarza

@Analnydestruktor @BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta Jeżdżę dużo po mieście (w tym osiedla). Nie raz widzę jak pieszy po prostu wchodzi na przejście, bez żadnego rozglądania się. Jest tego brew pozorom sporo z mojej perspektywy.

@LaMo.zord no ja mam podobne odczucia na Śląsku, więc nie wiem dlaczego @Analnydestruktor pisał, że "często"

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta Za to ogrom ludzi nie ma pojęcia, że pieszy dochodzący do przejścia, stojący przy przejściu i wchodzący na przejście nie ma pierwszeństwa przed pojazdem szynowym. Bardzo lubią testować moje nerwy i hamulce szynowe.

@efceka nie wiem skąd pomysł, że ktokolwiek ma pierwszeństwo przed pojazdem ważącym 30 ton xD czy ile tam ważycie wariaty

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta Od 35 do 60 ton w zależności od wozu i jego wypełnienia xD

@Marchew takie rzeczy tylko w Polsce i dalej na wschód. Na zachodzie nigdzie nie ma przejść poza obszarem zabudowanym czy na kilku pasmowych jezdniach

@kubex_to_ja I to jest kierunek.

Problem pierwszeństwa pieszego na osiedlach i ścisłych centrach miast można rozwiązać "strefą zamieszkania".

Ale to też stworzy problemy innego typu.

@jonas zgadza się, to tyczy się też jeżeli jakieś auto zdecyduje sie jechać po chodniku albo przebić ścianę i wjechać ci do salonu. Co ten argument udowadnia?

@redve Że człowiek jest chroniony tylko ubraniem (albo kolczugą, jeśli akurat wraca ze spotkania bractwa rycerskiego) przed uderzeniem za pomocą półtoratonowej sterty żelastwa. Dlatego przepisy przepisami, ale na pałę lepiej się nie wpierdzielać pod ową pędzącą stertę. Cmentarze są pełne tych, którzy mieli pierwszeństwo, a martwemu na niewiele zda się wiadomość, że kierowca żelastwa popierdzi w pasiak kilka lat.

@jonas masz racje, tylko... widzisz gdzieś kogoś kto mówi że powinno sie wpierdzielać pod auto? Z mojego doświadczenia (inni komentujący też to mówią) to zdecydowana większość pieszych dalej czeka aż zobaczy że auto zwalnia, a nie wchodzi na pałę bez patrzenia

@redve Z mojego doświadczenia wynika, że niektórym wystarczy powiedzieć "masz zawsze pierwszeństwo" i prą przed siebie jakby dostali kod na nieśmiertelność. Nieistotne w jaki sposób się poruszają - pieszo, na hulajnodze, samochodem czy betoniarką. Większość ludzi korzysta z mózgu i nie zamierza spędzić radosnych chwil na OIOMie, więc owszem, uważają na innych uczestników ruchu. Ale bynajmniej nie wszyscy.

@jonas niektórym, ale na szczęście nie większości

@KKLKK przelotówki powinny mieć wyłącznie kładki, przejścia podziemne lub z sygnalizacją. Albo same być tunelami. Albo wyprowadzać ruch na obwodnicę.

Ja wiem że to koszty. Ja wiem że łatwiej jebnąć normalne przejście. Ja wiem że niektórym się to podoba, bo "oddaje miasto mieszkańcom". Ale na miłość Twarogu, można pogodzić ruch pieszych i (ograniczonej liczby) samochodów

@serel zgadzam sie! Problem w tym, ze prawir kazda ulica tak wyglada... Nasrali przejsc dla pieszych i dali im pierwszenstwo wszedzie. Jazda po tej pipidowie stala sie udreka. Przejscia sa okupowane non stop, trzeba polowac na luke miedzy pieszymi. Jakby polowa z nich miala pierwszenstwo dla aut to ruch by przebiegal duzo plynniej...