Dyskusja użytkownika GazelkaFarelka

@5tgbnhy6 O tym jest ten wpis. Co to w ogóle za jeżdżenie, że byś se chciał jeździć wtedy, kiedy chcesz?

W dupach się poprzewracało.

@Hilalum Cieszę się twoim szczęściem. Rozumiem, żę mniej popularne trasy więc pociągi są rzadziej. Ale po pierwsze, jeżeli jest takie obłożenie że parę dni wcześniej już się wszystko wyprzedaje - czyli popularność jest większa niż podaż (nie sądzę, że trafiłam na jakieś wyjątkowe okoliczności, to jest najzwyczajniejszy weekend jaki może być a i tak jest wyprzedane, czyli zapewne jest tak co weekend) - to czemu nie można dołożyć wagonu do składu? Albo dodatkowego kursu? Już nie wspominając o jakiejś puli miejsc stojących.

@Hilalum 

nie wiem co jest lepszego w jeździe gruzem i stresowaniu się że jakiś p0lak mnie zabije,

Lepsze jest to, że gruzem jadę kiedy chcę i wiem, że mam czym wrócić XD

@GazelkaFarelka a to nie jest tak, że Intercity nie ma teraz wystarczająco składów nawet na normalne trasy?

@szatkus-7 Ale co mnie to interesuje? Nie musi tylko IC jeździć na tej trasie. Zadowoliłby mnie i kurnik regio z miejscem stojącym na korytarzu.

@GazelkaFarelka no to zadałaś pytania czemu nie dadzą wagonów, napisali ci że nie ma, a ciebie to nie interesuje. Ważne że napisałaś parę stron rantu jak to tylko gruz, pociągu nikt normalny nie wybierze i beka z ekologów i Europejczyków i kto tam cię jeszcze boli. xd Może trzeba się było interesować tematem częściej niż raz na 30 lat, bo u mnie w regionie jakoś władze potrafią najebać tyle pociągów w każdym kierunku, że jak czytam o problemach innych części kraju, to mam wrażenie że czytam o innym świecie. ¯\_(ツ)_/¯

@Hilalum Stary ale ja nie jestem jedyną osobą zainteresowaną jeżdżeniem pociągami w moim regionie. Skoro bilety parę dni wcześniej są wyprzedawane, to jest masa chętnych, więcej niż dostępnych miejsc, a jakaś grupa zawsze odbija się od drzwi. To nie jest tak, ze Gazelka raz na rok się wybrała gdzieś pociągiem i akurat tak się wyjątkowo złożyło, że nie ma biletów, ale normalnie to zawsze są.

To są problemy, które mają ludzie stąd na co dzień, a ja po prostu się o tym właśnie przekonałam. Ale nie widać tego z warszawskiej kawiarni, popijając sojowe latte - "jak to nie masz pociągów, u mnie są" XD

że jak czytam o problemach innych części kraju, to mam wrażenie że czytam o innym świecie.

Dokładnie, to są dwa światy. Światy gdzie wszędzie dojedziesz Uberem / pociągiem / SKM / autobusem miejskim albo rowerem po wygodnej ścieżce. I świat, gdzie bez prawka i auta do pizdy dojedziesz.

@GazelkaFarelka no tak, popijam codziennie sojowe latte w warszawskiej kawiarni mieszkając w Wałbrzychu. xD Twoje projekcje są fascynujące.

@Hilalum A co mam powiedzieć?

Piszę, że u mnie połączeń nie ma, a ty sugerujesz że mam problemy z dupy, bo u ciebie są XD

Oczywiście sam je osobiście załatwiałeś, że są co godzinę. A mi się nie chciało tego załatwić i dlatego ich nie ma.

@Hilalum Sprawdziłam, od ciebie do Wrocławia masz pociągi praktycznie co godzinę, a żaden nie jest objęty rezerwacją miejsc, czyli możesz wbić z marszu dosłownie do każdego. Tu są wszystkie połączenia, bezpośrednie, do samej tylko godziny 14.00. Tyle się na screenie zmieściło. W kolejnym wpisie pokażę ci moje.

@GazelkaFarelka 

Piszę, że u mnie połączeń nie ma, a ty sugerujesz że mam problemy z dupy, bo u ciebie są XD

Nie, to ty sugerujesz że jak u ciebie nie ma to wszędzie nie ma, a jak ktoś ci odpisał że u niego są to na pewno odklejony tfu warszawiok. ¯\_(ツ)_/¯ Ja nie mówię że masz problemy z dupy, tylko że twoje problemy nie są problemami całego kraju i całej prowincji w tym kraju. I nie mówię że to dobrze że u ciebie nie ma normalnego pociągu, bo to chujowo i życzę ci żeby był za jakiś czas.

@Hilalum A tak to wygląda u mnie, do godziny 15:00

Jedynie trzy bezpośrednie pociągi objęte całkowitą rezerwacją miejsc. Nie ma bezpośredniego bez rezerwacji. Jak wysprzedane to nie ma zmiłuj się - nie wsiądziesz. Możesz jeszcze rozważyć żeby wstać o 3 rano żeby zdążyć na ten o 5 rano, albo o 5 rano żeby zdążyć na ten o 7:00. Trzeba jeszcze ok 30 minut autem dojechać do stacji.

Na te z przesiadkami nie chciało mi sprzedać biletu, bo jest 5 minut na przesiadkę i system powiedział żę nie sprzeda mi biletu bo nie ma gwarancji że zdążę się przesiąść XD

Sorry, nie ja wybieram władze PKP i nie mam żadnego wpływu na te idiotyczne decyzje. Ludzie jeżdżą i chcą jeździć, co widać po wyprzedanych długo wcześniej miejscach nawet w jakiś głupi październikowy weekend. To nie jest tak, że mało pociągów bo nie ma zainteresowania.

Potem się dziwić, że wieśniaki chcą głosować na Konfederację, która chce ich chronić przed pomysłami z Warszawy typu podatek od starego auta - jak to auto to jest ich jedyna możliwość dojechania gdzieś dalej niż do sklepu XD

@GazelkaFarelka 

Sorry, nie ja wybieram władze PKP i nie mam żadnego wpływu na te idiotyczne decyzje. Ludzie jeżdżą i chcą jeździć, co widać po wyprzedanych długo wcześniej miejscach nawet w jakiś głupi październikowy weekend. To nie jest tak, że mało pociągów bo nie ma zainteresowania.

Sory ale my chcemy jeździć więc mamy Koleje Dolnośląskie - spółkę będącą własnością naszego województwa, której pociągi widzisz tam na wrzuconym przez ciebie screenie. Niemającą nic wspólnego z PKP. Nikt wam nie broni założyć podobny twór i wozić z Białej Podlaski do Siedlec.

Potem się dziwić, że wieśniaki chcą głosować na Konfederację, która chce ich chronić przed pomysłami z Warszawy typu podatek od starego auta - jak to auto to jest ich jedyna możliwość dojechania gdzieś dalej niż do sklepu XD

Ale zamiast tego wolicie głosować na kacaponazistów chcących likwidacji wszystkiego, żeby potem mówić że na nic nie macie wpływu. A wszystko przez podatek Morawieckiego, na którego głosowaliście wcześniej. ¯\_(ツ)_/¯

@Hilalum

Nikt wam nie broni założyć podobny twór

Mi? Ja sama to sobie mogę co najwyżej auto kupić.

Sorry to władza centralna wyznaczając jakąś politykę transportową kraju powinna aktywnie wpływać na tworzenie takich rozwiązań. Tym bardziej teraz - mamy wojny, kryzys paliwowy który szybko nie minie. To są zadania wykraczające poza kompetencję mieszkańców - podobnie jak sami nie zbudują sobie ekspresówki czy autostrady.

@GazelkaFarelka władze centralne też wybierają mieszkańcy, więc jak wybierzecie już tę k0nfederację to nie będzie lepszej polityki transportowej. xD Władza centralna pozwoliła samorządom organizować temat, da się to zrobić i działa, polecam.

Mi? Ja sama to sobie mogę co najwyżej auto kupić.

Tobie i twoim współplemieńcom. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Hilalum Wybraliśmy koalicję PO + PL2050 + PSL, co to zmieniło?

@GazelkaFarelka to że są największe inwestycje w kolej w historii III RP

@Hilalum Może i są, ale nie u mnie.

Poza tym jeszcze jedna rzecz, wspomnianą u siebie masz kolej lokalną w obrębie swojego wojewodztwa, finansowaną przez swoje wojewodztwo. Za połączenia między województwami (ogólnopolskie), odpowiada właśnie PKP. Dlatego cisnę po PKP. A nie po władzach lokalnych czy kolejach aglomeracyjnych, ktore działają rzeczywiście nieźle. Tylko że do Białej Podlaskiej już nie dojeżdżają. Biała Podlaska nie będzie miała kolei aglomeracyjnej, bo do Lublina czyli naszej wojewódzkiej aglomeracji nie ma w ogóle żadnej istniejącej nitki kolejowej. A Wawa z kolei to inne województwo i mają swoje KM. Ale KM dojezdżają tylko do granicy mazowieckiego, czyli do Łukowa.

@GazelkaFarelka no i to że u ciebie na razie nie ma jest argumentem za tym żeby zagłosować na kogoś, kto nie chce tego naprawić tylko wszystko rozwalić wpizdu.

Poza tym sprawdziłem to IC i są dostępne miejsca na niedzielę na każdą godzinę w obie strony, więc tym bardziej przestaję rozumieć o co ci chodzi.

@Hilalum Taka ciekawostka jeszcze. Wiesz, kto planował budowę tutaj brakującej linii kolejowej 631, która połączy Białą Podlaską z Lublinem i Białymstokiem, w ramach projektu CPK?

Rząd PiS z Morawieckim.

A wiesz, za jakiego rządu ta linia znikła z planów CPK?

KO z Tuskiem.

Zarzucasz, że ludzie tu nie głosują na partię, która obiecywałaby inwestycję w kolej na tym terenie. Owszem, jak najbardziej głosują. Tylko, że te inwestycje akurat obiecywała nie ta partia, która ci się wydaje.

@Hilalum Do wawy jeszcze dojadę ale z powrotem nie ma - z Wawy o 17:17 wyprzedane (dopiero wyskakuje komunikat jak już chcę zapłacić), a kolejny dopiero o 21:17. Jadę z dwójką dzieci. Średnio mam ochotę koczować z nimi parę godzin w nocy na dworcu wśród żuli i ćpunów.

P.S. Jakby się z tą linią 631 udało do to stacji kolejowej mogłabym iść nawet pieszo. Może PiS obiecywał gruszki na wierzbie, ale rząd KO nawet nie udaje, że uważa że wieśniakom takie coś w ogóle byłoby potrzebne XD

@GazelkaFarelka to w końcu brak inwestycji kolejowych u was ma być argumentem za PiS, który je obiecuje, i w związku z czym wasze głosowanie na PiS rozumiem, czy za k0nfą dla której kolej to komunizm? Bo ja już nie wiem.

A z tą 17:17 to przepraszam, masz rację, nie ma.

@Hilalum Nie wiem, ja ani za PiS ani Konfą nie głosuję. Ale KO też nie robi nic żeby ludzi do siebie przekonać, nawet nie kryje się z tym, jak bardzo ma ścianę wschodnią w piździe. Na kogo mam głosować? Trzecią Drogę? Już głosowałam, widać jak wyszło. Oszołomy zbierają tu poklask bo oni przynajmniej udają, że im zależy.

@Kronos Nie ma pierwszej klasy / niedostępna. Jest niby druga klasa ale są (były z godzinę temu) tylko 2 bilety, a ja potrzebuję 3. Kolejny pociąg dopiero o 21:17. Nie wspominając że nie wiem co miałabym do tej godziny w Wawie po nocy robić, to sorry, trochę za późno z dzieciakami. Zanim dojedzie do stacji, zanim dojadę z tej stacji autem jeszcze do domu, a następnego dnia do pracy i szkoły.

@GazelkaFarelka Z dzieciakami to pociąg nawet się za bardzo nie opłaca nawet przy obecnych cenach paliwa, zresztą podróżowanie PKP jest dla masochistów.

Natomiast apropos zbiorkomu to dzisiaj pierwszy raz od kilku lat jechałem autobusem bo odstawiłem samochód na pranie tapicerki i miałem po niego wrócić po kilku godzinach. I muszę powiedzieć że jestem pozytywnie zaskoczony, wszystko sprawnie, wygodnie i tanio. Polecam aplikację JakDojadę.

@Kronos Dzieciaki mają zniżki więc w drugiej klasie wychodziłoby cenowo sensownie jeszcze (nie tak dużo więcej niż paliwo + opłacenie parkingu w centrum). Te kilkadziesiąt złotych różnicy to uczciwa cena za to komfort że nie patrzysz na drogę.

@cec Miejsca dla rowerów akurat są. Na te szczególne okoliczności mogłabym się identyfikować jako rower.

@GazelkaFarelka 

mogłabym się identyfikować jako rower

wtedy musiałabyś mieć jeszcze opiekuna, bo rower nie może sam jeździć koleją, to nie pies...

@evilonep No nie ma żadnego regio bezpośredniego. Jest z przesiadką, ale jest tylko 5 minut na przesiadkę i system powiedział, że mi nie sprzeda takiego biletu, bo jest za mało czasu na przesiadkę XD

Można by może tak zaplanować połączenia, żeby ten drugi jechał 15 minut później. Ale po co?

@GazelkaFarelka no to rzeczywiście u Ciebie pociąg mocno przegrywa z autem. Ciekawe jak to wygląda w skali kraju ile osób ma taki problem, który jest realny jak u Ciebie

@evilonep Obstawiam że każdy, kto nie jeździ jedną z głównych magistrali po największych miastach, typu Wawa - Łódź - Kraków - Poznań - Gdańsk... Jeszcze pociągi podmiejskie też całkiem przyzwoicie i często jeżdżą. Prowincja skazana jest na auta. Bo nawet do tego pociągu (jak ci się uda kupić bilet) trzeba autem dojechać - jakbym chciałą jakimś autobusem jeszcze dojechać na ten pociąg to mission impossible XD

Bez prawka i auta na prowincji jesteś martwy. Ludzie tu robią prawko i kupują pierwszego gruza od razu po osiągnięciu minimalnego wieku.

@evilonep dużo osób ma taki problem. I nie tylko prowincje, Toruń jest beznadziejnie skomunikowany, a to drugie miasto w województwie. Jeździłam po Polsce koleją przez lata i jest słabo. Teraz wybieram kolej tylko gdy jadę z dużego miasta do innego dużego miasta sama lub z jedną jeszcze osobą, w trójkę cenowo przestaje być to opłacalne. A poza dużymi miastami zajmuje to ogrom czasu (przesiadki, opóźnienia przez które ucieknie inny pociąg i trzeba czekać na kolejny, przepełnione składy). Mieszkając poza dużymi ośrodkami na prawdę bez samochodu się nie obejdzie

@evilonep u nas rozwiazali problem usuwajac bezposrednie do wawy.

@Opornik Bo przecież absolutnie wszystkie pociągi w Polsce są z miejscówkami, prawda? Prawda?

@GazelkaFarelka tak wszystkie IC są

@Opornik Tylko, że ja nie mam do wyboru nic poza IC

Wybrałabym Regio. Jakby był. Ale nie ma. Jedź se IC albo jak nie zdążysz kupić pięć dni wcześniej to jebał cię pies.

15:17 Za wcześnie. Musiałąbym się w Wawie wyrobić w 2h. NIerealne.
17:17 Wyprzedany

19:37 Z przesiadką - próbowałam kupić, nie sprzedadzą mi bo jest tylko 5 minut więc nie mogą mi zagwarantować żę zdążę się przesiąść, jest ryzyko że zostanę sama w nocy z dwójką dzieci na dworcu w Łukowie i będę dzwonić i czekać na męża, żeby podjechał kilkadziesiąt km autem po nas XD

21:17 Chuj wie co będę w centrum Wawy robić po nocy o tej porze z dwójką dzieci. Do domu wrócę przed północą.

@GazelkaFarelka zaprosiłbym cię do nas, ale mnie nie ma w Warszawie.

Czasami biorę IR zamiast IC (niestety musiałem nauczyć się kupować bilet kilka dni wcześniej), najśmieszniejsze że interREGIO wcale nie jest dużo tańsze, różnica kilku złotych, A często tak zatłoczony że nie ma miejsca gdzie usiąść.

@Opornik Nie przeszkadzałoby mi to. Gdyby jakiś był. Ale totalnie nic bez rezerwacji miejsc nie ma. Jedyny i to z przesiadką ma tylko 5 minut na przesiadkę i biletu online mi nie chcieli na to sprzedać, bo to za mało.

@Johnnoosh Nie ma autobusu ani busów XD

@GazelkaFarelka To ostatecznie pociągiem lokalnym do miejscowości gdzie są autobusy międzymiastowe. Trochę długo w ten sposób ale kiedyś ludzie tak musieli podróżować i jakiś żyli. Nawet było mniej autobusów międzymiastowych to raczej jest lepiej. Co prawda i tak kepiej z wyprzedzeniem kupić bilet bo taniej ale raczej powinno być miejsce a jak nie to znowu coś pokombinować. Ale tym przypadku to lepiej jednak samochodem

@Johnnoosh Jakim pociągiem lokalnym? Ja do pociągu mam 30 minut drogi autem. Mam jechać autem, potem 30 km autobusem żeby wsiąść na pociąg który zawiezie mnie ostatnie 100 km?

@GazelkaFarelka Różne są sytuacje, zazwyczaj są autobusy prędzej dostępne niż stacja kolejowa. Myślałem o autobusie międzymiastowym dostępnym może w jakimś pobliskim miasteczku. Gorzej jak czasem tylko przejeżdżają i zatrzymują się na zwykłym przystanku autobusowym po zamachaniu, wtedy by trzeba patrzeć czy już jedzie przez pół godziny czy godzinę co dla mnie byłoby tu najgorsze.

@Johnnoosh Po prostu wezmę samochód i tyle ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@976497 twoja wypowiedz jest tak idiotyczna, że odniosę się się jedynie do tematu pociągów.

Niezależnie od tego, po chuj ludzie jeżdżą do Białej Podlaskiej, jak widać chce tam jeździc i za to płacić więcej osób niż dostępne pociągi. Pewnie, lepiej przesiedlić 150 tys. osob do Warszawy (miasto i powiat), to zdecydowanie łatwiejsze i tańsze niż podstawienie dwóch składów pociągów XD

Zróbmy tak z całą prowincją. Potem płacz że w Warszawie kawalerka kosztuje 6 mln i musisz pracować na nią 60 lat XD

@GazelkaFarelka Tak jakby granic Warszawy nie dało się już poszerzać.

Tymczasem właśnie idiotyczne jest mieszkanie we wiochach zabitych dechami, bo matematycznie to się nie spina, a matematyka jest logiczna, a nie idiotyczna. Wiele usług nie działa, gdy barierą jest liczba chętnych klientów (i gęstość zaludnienia). Tego się nie obejdzie idiotycznymi epitetami.

Właściwie nawet sama potwierdzasz to, co napisałem.
Nie stać ludzi na mieszkanie w Warszawie, bo właśnie nie mieszkają w Warszawie, tylko na wiochach zabitych dechami, gdzie nie ma rynku, na którym można zarabiać na kawalerki za miliony monet. Nie da się zarabiać na pustyni, ale da się zarabiać w Warszawie.

@976497 Brak dostępnych miejsc i biletów w pociągu już parę dni przed odjazdem, to dla ciebie oznaka, że nie ma żadnych chętnych na przejazd pociągiem? Ciekawa logika.

Chyba w PKP pracujesz XD

Jakby bilety na jakiś koncert byly wyprzedane miesiac wcześniej to też byś powiedział że to brak zainteresowania koncertem?

@GazelkaFarelka Widocznie wciąż bardziej opłaca się wysyłać dłuższe i częstsze składy na inne trasy, a nie do wiochy zabitej dechami, bo się to finansowo nie spina, gdy zrobi się inaczej. Widocznie w jedną stronę jadą składy wypełnione, a w drugą puste, bo nikt do wiochy nie chce jeździć, bo tam nie ma nic i nie ma po co spędzać nocy, albo dnia (nie ma hoteli, nie ma biznesu).

@976497 Miasto i powiat 150k mieszkańców = wiocha zabita dechami. Acha.

Nikt nie chce nimi jechać, pociągi jeżdżą puste ale jednocześnie biletu się nie da kupić bo są pełne już dwa dni wcześniej.

Niesamowita sprawa. Pociągi Schroedingera. Jednocześnie puste i pełne.

Wyprzedane 100% biletów, ale nie opłacają się.

To dwa jedyne dostępne pociągi po południu. 15:17 i 17:17. Następny i ostatni pociąg dopiero o 21.17.

I to patrz, to nie do Warszawy, a z Warszawy do Białej Podlaskiej. Do wiochy, do której nie ma po co jeździć.

@GazelkaFarelka Jakby wprowadzić wyższe ceny biletów, to nie byłoby tylu chętnych, ale wtedy byłyby protesty, że tych 150k mieszkańców nie stać na przejazdy, bo to nie Warszawa, w której można więcej zarobić.

@976497 To niech dołożą ze dwa wagony. Jeden przejazd, koszt stały praktycznie ten sam, a więcej kasy za bilety.

Każda komunikacja publiczna jest deficytowa i dopłacana z publicznych pieniędzy. Twoja warszawska też. To nie jest tak, żę u ciebie jest, bo zarabia i się opłaca, a u mnie nie ma bo trzeba dokładać i się nie opłaca.

Koleje Mazowieckie („Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o.) to spółka, której jedynym właścicielem jest Samorząd Województwa Mazowieckiego. Działalność przewozowa o charakterze użyteczności publicznej jest finansowana w modelu mieszanym:

1. Z biletów kupowanych przez pasażerów oraz innych przychodów handlowych.

2. Z rekompensat i dotacji przekazywanych przez organizatora transportu (Samorząd Województwa Mazowieckiego) oraz środków zewnętrznych (w tym funduszy krajowych i unijnych, np. z KPO) na realizację połączeń regionalnych.

@GazelkaFarelka Jakby mogli, to by dołożyli.
Widocznie nie opłaca się więcej dokładać, bo:
– lepiej zarabia się na innych trasach, więc dostępne wagony potrzebne są na bardziej opłacalnych i obleganych trasach

– z deficytowej trasy nie warto robić jeszcze bardziej deficytowej i jeszcze więcej w nią wkładać, bo budżet to nie jest studnia bez dna
Skoro to już jest deficytowe, to znaczy, że to już się nie spina i znowu jest to potwierdzenie tego, co pisałem wcześniej.

@976497 Ta, doplaty z publicznych pieniedzy to mogą być dla waszawiaków, panie Areczku. Dla ludzi z prowincji jest chuj do dupy XD

Ile państwo zarabia na autostradach i ekspresówkach? A jednak się je buduje. Ile państwo dopłaca do paliw w programach CPN? Ile państwo dopłaca do całego PKP? Do wszystkiego się dopłaca, chyba że do kolei na prowincji - to wtedy nie. Ona akurat musi być rentowna.

@976497 Poza tym, z ciekawości sprawdziłam w google, ile niby do takich kursów PKP musi dokładać.

Koszt przejazdu 1 km pociągu (koszt przewoźnika) wynosi do 80 zł (z opłatą PKP samemu sobie za jeżdżenie po swoich torach). Cena biletu dla pasażera dzielona na ilość km, wychodzi 35 groszy za 1 km. W pociągach, o których mówię, jest 600 wszystkich miejsc. Przy full wyprzedanych miejscach, przychód z biletów wynosi 198 zł za przejechany 1 km. Czyli mają jakieś 120 zł zysku.

Więc sorry, w sumie to o jakiej nierentowności i dopłatach tutaj mowa? Nawet przy w połowie pustym pociągu nie potrzeba żadnych dopłat.

@GazelkaFarelka Wciąż potwierdzasz to, co ja piszę

Do wszystkiego się dopłaca, chyba że do kolei na prowincji - to wtedy nie.

Nie. Wszystkie dopłaty też mają swoje limity i państwo nie będzie robiło darmowych przejazdów taksówkami ze średnią hawajską dla każdego, bo istnieją nieprzekraczalne limity zasobów. Jeśli te trasy już są deficytowe, to nikt nie będzie się decydował, aby te deficyty jeszcze bardziej pogłębiać, bo je należy właśnie redukować.
Jeśli nawet jest finansowanie, to fizycznie nie ma na tyle taboru i nie ma fizycznie odpowiedniej ilości kolejarzy, więc tu też są deficyty.
Sama też możesz się zgłosić na kolejarza, ale tego nie zrobisz, bo masz inną pracę, więc masz i swoje własne limity. Sama też możesz postawić swoją linię kolejową, ale tego nie zrobisz, bo właśnie sama też masz limity budżetowe i fizyczne. Tak to już jest.

I tu jest właśnie sedno całego mojego wątku, że na dojazd do wioch zabitych dechami potrzebne są zasoby – finansowe, infrastrukturalne, osobowe, czasowe i fizyczne. To wszystko się w którymś momencie nie spina, bo to wszystko napotyka w którymś momencie na jakieś limity.
Załóżmy, że ta Biała Podlaska jest na Księżycu. No i napotykamy pierwsze jaskrawe limity – brak promów rakietowych, brak pieniędzy na wystarczającą ilość paliwa rakietowego i bark pieniędzy u pojedynczego pasażera na wystarczającą ilość paliwa rakietowego i na taki kurs.
Załóżmy, że ta Biała Podlaska jest dzielnicą centrum Warszawy (a nie przy granicy na jakimś dzikim wschodzie). No, to wtedy nawet kolej nie jest potrzebna, bo można by do niej dojechać autobusem, tramwajem albo rowerem. W tym właśnie jest cały sęk tego, co od początku pisałem, że jeśli ktoś już mieszka w Warszawie, to nie musi się wybierać do Warszawy z Białej Podlaskiej, bo już w tej Warszawie jest i znajdzie tam to, czego z tej Warszawy potrzebuje.

Tymczasem jacyś ludzie sami wybierają sobie to, że nie mieszkają w Warszawie, a później narzekają, że kolej nie dochodzi (na przykład ze względu tylko na warunki atmosferyczne), a dojechać trzeba. Sami sobie te problemy na siebie narzucacie – i o tym jest mój cały wpis.

@bartek555 Pewnie na tym się skończy, podrzucę auto u siostry na osiedlu XD

Polityka transportowa poza pięcioma największymi aglomeracjami w tym kraju to żart. Mamy dwie wojny które powodują niedobory i wysokie ceny paliwa, katastroficzne globalne ocieplenie, a jakby ktoś chciał się faktycznie przesiąść na zbiorkom (a pewnie jest coraz więcej ludzi, jak wacha kosztuje 8 zł - nawet mimo właśnie otwartej nowej autostrady do Białej) to hehe, spierdalaj.

@Xianth No ale nadal większośc trasy jedziesz autem i spalasz coraz droższe paliwo, emitując CO2. W takim rozwiązaniu jedyne co zaoszczędzasz, to koszt parkingu w centrum, ale z kolei płacisz za komunikację miejską, więc w sumie wychodzi na zero. Jedyny zysk ma mieszkaniec centrum a nie środowisko, ekonomia czy osoba, która podróżuje.

@Budo Park and ride rozwiązuje jedynie problem z kwestią zaparkowania w centrum. Natomiast nie zmienia nic w kwestii zużycia paliwa, emisji spalin i CO2, bo całą drogę przejadę własnym autem.

@GazelkaFarelka zmienia, bo nie emitujesz CO2 stojąc w korkach w mieście. Chodzi właśnie o eliminację zatłoczenia i emisji gazów W MIASTACH.

@Budo Pomijalne przy 150+ km trasie (300+ w obie strony), auto w trasie spali łącznie z 50 litrów wachy, nie spalę takiej ilości w żadnym korku w Wawie.

@GazelkaFarelka patrzysz ze złej perspektywy. Nie chodzi o emisje CAŁKOWITE, a emisje wydzielone konkretnie w CENTRUM MIASTA. No i co za tym idzie hałas, zatłoczenie dróg itd. Chodzi o to, żeby miasta były czystsze, przyjaźniejsze dla mieszkańców i turystów, mniej zatłoczone, cichsze itd.