@Cybulion A to już populizm penalny. Nie ma co przesadzać bo to odniesie skutek odwrotny do zamierzonego

@Jarem nie no pluje jadem bo wczoraj w ojca auto wpakowal sie pijany typ z 4 zakazami. I uwazam ze powinien posiedziec se te 3 msc moze by mu cos wiecej to do bani dalo niz 5 zakaz i kafel mandatu.

@Cybulion Jasne, rozumiem. Musisz jednak przyznać, że to co opisujesz to ciutkę większe przewinienie niż przekroczenie o 30 km/h :D

Z tatą wszystko git?

@Jarem git git. Jedyny plus to ze dziadkowi zholowali auto.

A co do przekroczen - 80kmh w zabudowanym to serio duzo.

@Cybulion To się cieszę.

Co do 80 w zabudowanym - tak, nie i nie ma znaczenia. Tak, na pewnych drogach to rażąco niebezpieczne. Nie, na pewnych drogach (np. Legnicka we Wro) to jest za szybko i sprawia pewne niebezpieczeństwo, ale nie ma tragedii. Nie ma znaczenia, bo przy takim przekroczeniu, kara więzienia jest niewspółmierna do przekroczenia. Drakoński mandat i/lub zabranie prawka to się zgodzę. Ale nie pozbawienie wolności

@Jarem okej, a jesli to recydywa? :>

@jonas no chyba nie, prawko nadal masz zabrane

@winet Można jeździć bez, nie ma za to konsekwencji.

@jonas sa, mozesz kolekcjonowac zakazy XD

@JackDaniels ale po co. Mamy na przekraczanie prędkości inne dużo lepsze rozwiazanie - fotoradary których mamy naprawdę mało + są oznaczone. Fotoradary które byłyby nieoznakowane i np mobilne ustawiane na tydzień tu a na inny tydzień tam szybko spowodowałyby wrażenie nieuchronności kary

@mtriciak33 no tak, fotoradar stoi w jednym miejscu i ludzie hamują tylko przed nim, żeby po minięciu znowu zapierdalać. Odcinkowe już nieco lepsze, ale fakt - za mało.

@JackDaniels hamują bo fotoradar jest oczojebny + oznakowany odpowiednio wcześniej
Nie wiem jaka za tym stoi logika, bo imo jeżeli by komuś decyzyjnemu faktycznie zależało na nieprzekraczaniu prędkości, to fotoradary byłyby pochowane w miejscach z dupy i niewidoczne. Jak nie wiesz gdzie nie możesz zapierdalać żeby nie dostać mandatu, to nie zapierdalasz Do tego mobilne fotoradary i już nie trzeba więcej drogówki na ulicach żeby łapać zapierdalaczy.

Chyba zresztą kiedyś tak to wyglądało?

w sumie to dokładnie to samo napisał @mtriciak33 a ja niedoczytałem xD

@Oczk no i git, a w wersji z rejestratorami dla wszystkich masz fotoradar mobilny, masowy i w losowych miejscach + jeszcze wykorzystanie narodowej chęci do dojebania wszystkim wkoło, więc gdzie wady?

@JackDaniels ale taki radar w rejestratorze działa na zupełnie innej zasadzie przecież - policja żeby zmierzyć prędkość z jaką porusza się auto przed nimi, musi jechać z tą samą prędkością. Mobilne fotoradary dla wszystkich oznaczałyby więc że byłoby dwóch zapierdalających - ten "właściwy" i ten próbujący zmierzyć jego prędkość

@Oczk wchodzisz tu już w tematy techniczne. Sądzę że spokojnie po danych GPS i analizie obrazu + ewentualnie jakiś dalmierz laserowy w takim rejestratorze można by z granicach sensownego błędu określić prędkość nagranego pojazdu. Dlatego też nie pisałem o przekroczeniu o 5km/h tylko jakichś większych przegięciach. Dodatkowo analiza nagrań po wysłaniu na serwer przy użyciu AI i wszelkie wątpliwości wyjaśniane na korzyść nagranego. Technicznie jest to do zrobienia, większym problemem byłyby kwestie prawne i społeczne.

wchodzisz tu już w tematy techniczne

@JackDaniels bo opisujesz abstrakcyjne urządzenie, które nie istnieje a chciałbyś go używać :P
Dane GPS są zawodne i podatne na zakłócenia (zresztą czemu akurat GPS a nie inny system?)
"Analiza obrazu" przy mierzeniu prędkości to bardzo zła opcja. Zbyt wiele zależy od jakości wykonania i parametrów konkretnej kamery, by można było na podstawie tych danych wysunąć niepodważalne wnioski - taka kamera byłaby w ciągłym ruchu z inną prędkością (i potencjalnie delikatnie innym kierunkiem) niż mierzony obiekt.
A dalmierz laserowy? Dokładnie te same problemy co z analizą obrazu z kamerki - poruszasz się z inną prędkością, nierównolegle względem badanego obiektu. Podskakujesz na nierównościach, auta zmieniają położenie względem siebie.

analiza nagrań po wysłaniu na serwer przy użyciu AI

:v

Nie, to nie jest technicznie do zrobienia. Gdyby było, to w pierwszej kolejności korzystałaby z tego policja, a koszt takiego sprzętu z atestami to byłby kilkadziesiąt (jak dla budżetówki to kilkaset) tysięcy złotych. Do tego regularne kalibracje i kolimacje lasera, kamerki i czujnika GPS

Pomarzyć można i fajnie by było, ale nawet przy obecnej technologii to nie jest wykonalne poza warunkami laboratoryjnymi, w pieniądzach opłacalnych do stosowania przez służby, nie mówiąc już o użytku komercyjnym

@Oczk witam techno sceptyka. Wielu rzeczy już nie dawało się kiedyś zrobić a jednak istnieją. I tak, pomarzyć dobra rzecz - i może to jest właśnie pole do popisu w zrobieniu czegoś nowego? Koszt opracowania, przetestowania, homologacji, zmian w prawie na pewno byłby spory, a to jest tylko luźny pomysł

Dlaczego dane GPS? Bo najłatwiej tego użyć bez podpinania się pod auto tak jak policyjne fotoradary. A że zawodne? No cóż, może popracować nad niezawodnością - minimalna do pomiaru ilość zafiksowanych satelitów, powtarzalne pomiary w jakimś odstępie czasu itp. Jak warunki nie są spełnione to nie ma pomiaru, nie oczekiwałbym 100% skuteczności. W przypadku analizy obrazu bardziej miałem na myśli wskazanie mierzonego pojazdu i zaznaczanie go na ekranie, mierzenie jego prędkości na podstawie np. mijanych obiektów to na razie fantastyka. Jakość wykonania i parametry kamery - no właśnie chodzi o to, żeby to nie było dowolne gówno kupione z Ali za 99,99 tylko atestowany, przetestowany sprzęt o dobrych parametrach. W przypadku dalmierza laserowego tak jak przy GPS - kilka powtarzalnych pomiarów. "Analiza nagrań po wysłaniu na serwer przy użyciu AI" - chodziło o "analiza nagrań przy użyciu AI po wysłaniu na serwer", zły szyk zdania. Ostateczną decyzję podejmowałby człowiek, tu bardziej miałem na myśli wykorzystanie AI do eliminowania sytuacji ewidentnie wątpliwych, np. wskazanie 2 aut, jakiejś przeszkody na drodze itp.

Ale może da się jeszcze inaczej - po co się bawić w jakieś fantastyczne urządzania jak napisałeś. Może zwyczajnie montować w każdym aucie czarne skrzynki. Pozycja (tak znowu GPS), prędkość z kół (tak wiem, różne rozmiary opon mogą być)

@Oczk ostatnia partia która to wprowadziła (nieoznakowane fotoradary) straciła władzę na parę dobrych lat. Więc nikt nie chce tego tematu ruszać ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@JackDaniels nie jestem technosceptykiem, napisałem o "obecnej technologii" i wytknąłem luki w Twoim pomyśle

Jakby gps był tak dokladny jak tego oczekujesz, to już łatwiej byłoby zamontować atestowane nadajniki w każdym aucie i samo wysłałoby dane do służb o przekroczeniu prędkości A jakiegoś powodu tak nie jest i bardzo łatwo ten system zakłócić.

A z dalmierzem to zrozum, ale on po prostu nie zadziała w ten sposób. Jest to fizycznie niemożliwe. Dwa obiekty oddalające się od siebie, jeszcze niekoniecznie w jednej prostej, a odległość między nimi to kilkadziesiąt (kilkaset) metrów. Trzeba by użyć lasera tak mocnego, że stwarzałby zagrożenie dla innych użytkowników ruchu

Mówimy tu o bardzo precyzyjnych pomiarach, a do tego trzeba bardzo precyzyjnych urządzeń, które będą regularnie kalibrowane. To by przebiło kosztem większość aut na naszych drogach