Havelock_Vetinari

"– A jaki jest cel tego urządzenia?

– Uważam, że mogłoby zastąpić konia – oświadczył z dumą konstruktor.

Popatrzyli na rozbity mechanizm.

– Jedną z zalet koni, na jaką ludzie często zwracają uwagę – rzekł po chwili namysłu Patrycjusz – jest ta, że konie bardzo rzadko wybuchają. O ile wiem, właściwie nigdy, jeśli nie liczyć tego nieszczęśliwego zdarzenia podczas wielkich upałów kilka lat temu."

Vetinari, Havelock, Leonard z Quirmu

Słowem wstępu.. miałem w planach opowiedzieć Wam historię Astona Martina DB5.

Jednak, przypomniałem sobie, że w sprawie Volvo P1800, nie zostało powiedziane ostatnie słowo.

Tym razem, mam dla Was przeróbkę klasycznego auta, na coś szybkiego i nowoczesnego.

Kolejny raz mógłbym się zachwycać przeróbką, mówić, jak genialną pracę wykonali tu inżynierowie, to w zasadzie prawda.. ale najważniejszy tutaj jest sam samochód i to jak został przerobiony, oraz wrażenia z jazdy.

Nie przedłużając już, drogie Panie, drodzy Panowie.

Przedstawiam Wam Volvo P1800 Cyan.

Warto tutaj wspomnieć, że oryginalny samochód ze zdjęć pochodzi z 1964 roku.

Volvo P1800 Cyan zostało odbudowane oraz przerobione przez firmę Cyan Racing - Polestar Performance, która jest oficjalnym szwedzkim zespołem wyścigowym Volvo - założonym w 1996 roku. Firma ta ma na koncie między innymi Volvo S60 TC1, które bierze udział w mistrzostwach World Touring Car Championship.

Jakich zmian dokonano względem oryginalnego P1800?

Pod maskę trafił czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności dwóch litrów i mocy 420 koni mechanicznych, jego moment obrotowy wynosi 455 Nm przy 7700 obrotach na minutę.

Cały napęd przenoszony jest za pomocą manualnej pięciobiegowej skrzyni biegów o nazwie Holinger. Jest to skrzynia - dog-leg - jedynka włączana w lewo i do tyłu. Ma ona dawać takie same wrażenia, jak przy jeździe oryginalnym pojazdem.

Zwiększono również sztywność nadwozia, zmodyfikowano zawieszenie, w samochodzie pojawiły się szersze koła i szerszy rozstaw osi.

Oprócz tych modyfikacji, w P1800 pojawił się mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, odchylający moment obrotowy.

Tylna oś została zastąpiona niezależnym zawieszeniem.

Niebiesko-żółty kolor Volvo ma tu znaczenie nie tyle sentymentalne, co ma podkreślić rodowód firmy, która dokonała przeróbek tego samochodu.

Jak stwierdził zespół inżynierów pracujących nad tym samochodem, inżynierowie chcieli w delikatny i ostrożny sposób potraktować sam projekt oraz inżynierie z lat 60, doprowadzając auto do nowoczesnego stanu.

P1800 Cyan nie zostało wyposażone w żadne systemy wspomagające kierowcę, jest to całkowicie "czysty", pierwotny i wymagający od kierowcy sporych umiejętności samochód.

Warto również wspomnieć o wnętrzu, ponieważ inżynierowie postawali na stylistykę z lat 60, które zostało wykonane z nowoczesnych materiałów i ma być przyjazne kierowcy.

A ile waży Volvo P1800 Cyan?

990 kilogramów.

Oczywiście, nie jest to tylko jeden egzemplarz, przewidziano ich więcej, całość to seria limitowana, a cena za samochód sięga pół miliona dolarów.

Źródło:

cyanracing.com

Mój poprzedni post o klasycznym i niepowtarzalnym Volvo P1800.

https://www.hejto.pl/wpis/uwielbiam-klasyczna-motoryzacje-zdumiewa-mnie-wciaz-pod-wieloma-wzgledami-dzis-m

https://www.youtube.com/watch?v=levdQ8mzA3I

Ahh te nieziemskie Amazony!

Chcę jednego w garażu!

https://www.youtube.com/watch?v=cpqMDPodVNo

"Vetinari nie dbał specjalnie o ochronę. Zwykł korzystać – to znaczy nadal korzystał – z ludzi, którzy próbowali jego potraw, ale była to dość powszechnie stosowana metoda. Owszem, Vetinari dodał do tego własny, szczególny manewr. Jako jego kosztujący – dobrze traktowani i opłacani – pracowali wyłącznie synowie głównego kucharza. Jednak poczucie bezpieczeństwa wynikało raczej z faktu, że był odrobinę bardziej użyteczny żywy niż martwy, i to z punktu widzenia wszystkich zainteresowanych. Wielkie i potężne gildie nie lubiły go, ale wolały mieć go u władzy, niż choćby myśleć o kimś z konkurencyjnej gildii zasiadającym w Gabinecie Podłużnym. Poza tym Vetinari gwarantował stabilność. Była to zimna, kliniczna odmiana stabilności, ale jego geniusz odkrył, że właśnie stabilności ludzie pragną najbardziej."

Na glinianych nogach - Vetinari, Havelock, Terry Pratchett

Ode mnie refrenu nie będzie, ale coś tam napisać mogę.

@tymszafa napisałem coś ekstra na szybko

Masz zwrotkę na ochłodę,

solidny parasol na nie pogodę

napisałbym coś więcej,

lecz ciągle tracę czas, błądzę

zgubiony w kosmosie, lecę

przy lądowaniu łamiąc paskudnie nogę

czy to inna strefa

czy może już popadasz w letarg

czy to wiedza wieczna

koniec, w otchłań runęła twoja wieża

oddaj, co zabrałeś z fałszywego nieba

oto złodziej, który postanowił się więcej nie bać.

["o szyfrowaniu wiadomości wysyłanych sekarami]

• Panie... - Leonard niemal jęczał. - Naprawdę nie mogę ci zagwarantować, że ktoś dostatecznie sprytny nie zdoła odczytać twoich wiadomości...
  

• Dobrze.
  

• Ależ panie, będą wiedzieli, co myślisz!
  

Vetinari poklepał go po ramieniu.

• Nie, Leonardzie. Będą tylko wiedzieli, co napisałem."
  

Vetinari, Havelock, Leonard z Quirmu

Przeczesując internet natrafiłem na takie o to zdjęcie - na facebookowym fanpagu "Glacjoblogia".

Co na nim jest, zapytacie..

Pod powiększeniem widać pradawne pęcherzyki powietrza oraz błoto, które utknęły w lodzie lodowca bardzo, bardzo dawno temu.

W zasadzie, co jest niesamowite, tak natura zatrzymuje czas i 'hibernuje' życie.

Źródła!

Lodowiec Elsa, Spitsbergen, przy AMUPS - Adam Mickiewicz University Polar Station, Petuniabukta (Svalbard).

https://www.facebook.com/glacjoblogia/

Jak wyglądała Warszawa w czasach PRL?

Jakie samochody dominowały na ulicach Warszawy?

Polskie Fiaty 126p, Polskie FIaty 125p, FSC Żuk, STARy, Jelcze, Warszawy, syreny..

Tak wyglądają silniki SN15 po locie testowym.

Źródło: reddit

A oto Mgławica Planetarna PN G054.2-03.4, tak, tak, wiem, nazwa niczego nie mówi.. więc potocznie ta mgławica zwana jest naszyjnikiem.

Mgławica Naszyjnik znajduję się 15 000 lat świetlnych od naszej Planety, a znaleźć ją możecie w konstelacji zwaną Strzała, (znacznie bardziej podoba mi się łacińska nazwa Sagitta).

Jaka była historia tej oto mgławicy?

Starzejąca się gwiazda - około 10 000 lat temu - rozszerzyła się i "pochłonęła" inną mniejszą gwiazdę, znajdującą się niedaleko niej. W całym procesie powstała wspólna powłoka, co skutkowało tym, że mniejsza gwiazda nadal krążyła "wewnątrz" tej starszej i większej gwiazdy, zwiększając tym samym swoją prędkość obrotową oraz olbrzymiej starej gwiazdy, aż duże części nadętej gwiazdy zaczęły "wylatywać" w przestrzeń kosmiczną.

Mgławica naszyjnik, powstała za sprawą tych "uciekających" części gwiazdy, tworząc piękne skupiska gęstego gazu, które zaś stworzyły piękne "diamentowe" punkciki wokół pierścienia. Cały widok możecie podziwiać za sprawą kosmicznego teleskopu Hubble'a, oraz Wide Field Camera 3.

Dlaczego ta para gwiazd jest widoczna jako pojedyncza jasna kropka?

Obydwie gwiazdy, choć już zostały "pochłonięte", są od siebie oddalone o kilka milionów kilometrów. Mimo to, obydwie gwiazdy wirują z ogromną prędkością, co sprawia, że ich jeden obieg wokół orbity trwa zaledwie jeden ziemski dzień.

Źródło:

nasa.gov/

Dobra, dawno nic nie publikowałem.

Dzisiaj czarno biało z misji księżycowej - Apollo 11.

Saturn V wyjechał z głównego hangaru i zmierzał ku stanowisku startowemu 39A

Źródło: nasa.gov

"Rincewind pomyślał, że spotkanie z niemal każdym z klientów ""Rozbitego Bębna"" oznaczałoby, że Dwukwiat nigdy już nie wróci do domu. Chyba że mieszkał w dole rzeki i akurat przepłynąłby obok."

Kolor Magii, Terry Pratchett

uhh

Dzień dobry

"O drugiej w nocy zaczął padać deszcz.

Mogło być gorzej. Mogły padać węże. Mógł spaść kwas."

Narrator - Terry Pratchett - Piekło Pocztowe

Orbitalny lot StarShipa odbędzie się w nadchodzące wakacje. Prawdopodobnie.

OK. Pufff

https://www.youtube.com/watch?v=FuaDWyCnJxs

Taki memik na koniec dzisiejszego dnia.

Więcej o Lumineerze dowiecie się z tego nagrania.

Joe Barnard z BPS.space ze szczegółami opowiada o procesie powstawania miniaturowej rakiety.

https://www.youtube.com/watch?v=kpl2iQG6IWI

"Zgasił też papierosa i wetknął niedopałek za ucho. Znał opata już prawie sześćset lat i szanował go. Niewielu było takich, których Lu-tze szanował. Większość mogła liczyć tylko na tolerancje."

Lu-Tze - Terry Pratchett