@Ragnarokk dentka

Zwykła dętka wciąż pozostaje najlepszym wynalazkiem ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@Ragnarokk mleczko to jest za⁎⁎⁎⁎ste ale do dużego kapcia gdzie faktycznie można trochę tego nalać. Jak na szosę czy gravel to tylko dętka imo. Nylonówki są spoko, nie dość, że nic nie ważą to też nie zajmują prawie miejsca. Łatki niestety u mnie zbytnio nie dzialają. Może mialem jakieś lujowe albo nie potrafię ich dobrze pokleić ale zawsze po chwili mi puszczały. Wolę wozić dętkę na zapas a jak jadę w dalszą trasę to biorę 2.

Aha, skrobanie zeschniętego mleczka z dwóch obręczy i opon 29x2,2 trwało u mnie max 2h. Trzeba być melepetą rodem z telezakupów mango żeby spędzić na tym 18h.

@Ragnarokk w mojej szosie tylko dętki TPU.

Ja jak pamiętam to jeszcze 10 lat temu często łapałem kapcie, teraz to juz chyba ze 3 lata nic. Już nawet przestałem zapasowa dętkę wozić. Nie wiem, chyba sie ulice oczyściły, mniej butelek zbitych, społeczeństwo dorosło.

Który team? Z 10-15 przebić dętek w tym sezonie, szkoda strzępić ryja.

@Ragnarokk opony 40 i tylko mleko. Przy detkach wystarczy najechać na grubszy kamień w lesie i mamy przebicie.

Oponę ostatnio rozszarpalem z boku i mleko normalnie ją uszczelnilo. Ogólnie nie widzę ani jednego minusa mleka.

Tubeless we wszystkich rowerach. W szosie też. Póki co NIE WIEM czy przebiłem coś na szosie. Na pewno dziur w oponach terenowych było do cholery. Dwa razy wracałem na kapciu - ale to po tak mocnym dobiciu, że i taśma poszła i felga oberwała a opona nadawała się do śmieci.

Tubeless ma według mnie całą jedną wadę - jak masz kilka rowerów to trzeba pilnować, dolewać. Poza tym same zalety.

Chciałem też zauważyć, że 15 lat temu dętkę zmieniało się paluszkami w 30 sekund. Dzisiaj gdy już wszystko jest tubeless ready i siedzi ciasno jak sam diabeł trzeba mieć ze sobą mały warsztat a i tak ciężko założyć "nowoczesną" oponę na "nowoczesną" felgę z dętką w środku i jej przy tym nie podziurawić. Więc jak dla mnie to w sumie i tak nie ma wyboru