Ronda z wieloma pasami ruchu spędzają sen z powiek nie tylko polskim kierowcom. Szwedzi też mają problem z ich pokonywaniem. Jednak oni postanowili opracować nowy rodzaj takiego skrzyżowania. Wkrótce pierwsze "Ronda Hassela" zostaną oddane do użytku kierowcom. Symulacje prowadzone przez Szwedów pokazały, że taka konstrukcja powinna zmniejszyć liczbę kolizji o 72 proc. w porównaniu do podobnych rond turbinowych
#szwecja #prawojazdy #wiadomosciswiat
@GucciSlav szwedzcy techbros wymyślili rondo turbinowe na nowo
@maximilianan przysiągłbym że jeździłem po takim wynalazku już dawno temu
@entropy_ ja tak samo. W koninie to są nawet dwa obok siebie
@maximilianan no nie inaczej, to może te inżyniery wkoncu się zintegrowały i pokazaly co potrafią
@maximilianan Z nich takie turbo jak z koziej .... trąbka..
@entropy_ @maximilianan Nie chciałbym zabrzmieć złośliwie, ale jakbyście na spokojnie przeczytali to nie chodzi tu o wymyślenie idei ronda turbinowego ale o jej usprawnienie - wprowadzenie dodatkowych metod kanalizacji ruchu
@bori z dużo wymagasz
@bori ale założenie jest identyczne z rondem turbinowym. Tutaj "rewolucyjny" przykład z Konina działający na tej samej zasadzie.
@maximilianan Nie jest identyczne, diabeł tkwi w szczegółach, takich jak dodatkowe wyspy kanalizujące ruch czy kąty między pasami ruchu.
@bori tam są właśnie takie wysepki, nie widać na zdjęciu. Poza tym to, że wyszło im w obliczeniach nie oznacza, że sprawdzi się lepiej w rzeczywistości.
@maximilianan Nie w obliczeniach a w symulacji, a to jest różnica. Wiesz, tego nie robi się "na pałę", ale stoi za tym całe mnóstwo badań i modeli teoretycznych.
@bori wiem, korzystałem z podobnych modeli do nieco innych celów - nie musisz mi tego tłumaczyć. Ba, sam takie "symulacje" mogę zrobić w Cities Skylines i nie, nie porównuję tych dwóch rzeczy.
A symulacja to są obliczenia
@GucciSlav już widzę jak 70 letnie dziadki jeżdżące dwa razy w tyg próbują na takie rondo wjechać XD
@A_a wbrew pozorom radzą sobie dużo lepiej niż na tych kretyńskich które mają 2 pasy i zjazdy mają 2 pasy, przez co ludzie zjeżdżają z ronda z wewnętrznego pasa. Takie ronda powinny być zakazane xD
@A_a właśnie o to chodzi że jest to tak skonstruowane że jak się ustawisz dobrym pasem to jedziesz jak po sznurku
@GazelkaFarelka No ale jak się nie ustawisz to mogiła. Nie widzę rewolucji. U mnie też ronda tego typu są, jeszcze z zaznaczeniem torów jazdy plastikowymi barierkami.
@ZohanTSW masz rację albo zwykle jednopasmowe albo turbinowe. Na dwupasmowych robi się burdel bo masz mix zjeżdżających z wewnętrznego plus takich co robią całe rondo zewnętrznym. Dodatkowo zakazać rond z wyspą o średnicy mniejszej niż 5m. Bo raz że ludzie potem nie potrafią się poruszać po skrzyżowaniach równorzędnych a dwa że później jacyś idioci wymyślają swoją wersję używania kierunkowskazów na rondzie i też się robi burdel
I jak tu jeździć w kółko zewnętrznym i polować na sponsora blacharki???
No jeszcze trzeba dobrze pas wjazdowy wybrać, a to nie takie proste.
@kitty95 mi tak kiedyś taksiarz się wjebał na rondzie na turbinowym. Z pasa do skrętu w prawo chciał jechać prosto. Nic że przeciął linie ciągłą, że nie było dwóch pasów tylko jeden i brak miejsca na dwa samochody. Wcisnął mi się pod pachę i strąbiony nie wiedział o co chodzi.
@Tom.Ash zauważ że te innowacyjne rondo wdrażają w kraju o dużo wyższej kulturze jazdy. U nas byłaby wolna amerykanka.
@kitty95 nie sądzę. Poza tym wbrew krzykliwemu nagłówkowi to raczej jakaś ewolucja niż rewolucja ronda turbinowego. To co się rzuca w oczy to bardziej zaznaczona separacja pasów na rondzie i dodatkowe bariery między pasami na zjeździez ronda (może faktycznie niegłupi pomysł z uniemożliwieniem skakania po pasach w najbliższym sąsiedztwie ronda)
Amatorka, to jest nandrondo, do tego w przeciwną strone:
Przecież to po prostu bardziej rozbudowane rondo turbinowe. I to w dodatku tak wykrzywione, że ma się kąt ostry zamiast prostego podczas patrzenia w lewo czy można się włączyć do ruchu. Bardzo jestem ciekawy dlaczego wyszło o tyle bezpieczniejsze.
Zaloguj się aby komentować