Pajęczyny zdmuchnięte, kontrolna trasa odbyta, czuć letkim chłodem ( ͡° ͜ʖ ͡°).
Polecam ten stan!
#motocykle


Pajęczyny zdmuchnięte, kontrolna trasa odbyta, czuć letkim chłodem ( ͡° ͜ʖ ͡°).
Polecam ten stan!
#motocykle


@AndrzejZupa
@SuperSzturmowiec zgadzam się! opona nie klei i mimo poprawnej techniki jazdy można zaliczyć paciaka jak wspominał @winet...
motopipki! ¯\_(ツ)_/¯
-umówmy się w sezonie na torze, winklach, ulicy (pełna dowolność) i pokażesz jaki jesteś figo fago twardziel.
Teraz Gixa stoi na stojakach, przykryta kocem a aku wyjęte czeka na wiosnę w ciepłym.
@GSX-R750 w pionie się nie da nawet kiblem. O czarnym łodzie słyszał i jak jeżdżę zimą to mam to zawsze z tyłu głowy.
Co do umawiania - ja mam duży dystans do siebie i nazywanie siebie motocipą jest dla mnie nawet zabawne. Ale może nie wszyscy czytają emoty…
Wyluzuj kolego, nikt tutaj Ci rękawicy nie rzuca!
@GSX-R750 @AndrzejZupa @winet @SuperSzturmowiec Ja jeżdżę całą zimę właściwie i osobiście uważam, że w Warszawie (bo jeżdżę głównie po niej, więc przecież nie będę się wypowiadał za Bieszczady) przy aktualnym klimacie mamy może 5 dni w roku, kiedy jeździć się nie da. Dwa z nich to wtedy, gdy zima zaskoczy drogowców i trzeba poczekać, aż ogarną się z sypaniem soli, a reszta to opady deszczu i lekki przymrozek - wtedy nawet chodzić się nie da, co dopiero jeździć. A tak to przy -10 spokojnie do pracy śmigałem. Niższe temperatury już się właściwie nie zdarzają.
No ale jest też różnica, czym się jeździ. Wyjazd dwudziestoletnim Banditem bez ABS i innych bajerów rzeczywiście nie jest najlepszym pomysłem. A mnie pilnują te wszystkie kontrole trakcji, abeesy, całą zimę jeżdżę na mapie deszczowej, więc motorek potulny jak baranek, grzana kanapa grzeje co trzeba, schowany jestem za owiewką, więc ogólnie całkiem ciepło i miło.
Nikogo nie namawiam, ale po sobie widzę, że jazda w takich warunkach jest mocno rozwijająca. Musisz dużo bardziej zwracać uwagę na wszystko dookoła. Białe to lawa, czerwone to lawa, niebieskie też lawa, studzienki to lawa, błoto to lawa, kierowcy to debile (a śnieg na dachach samochodów to latająca lawa).
A że to niebezpiecznie i w ogóle głupota? Spójrzmy prawdzie w oczy - ktoś kiedyś wpadł na pomysł, że przymocuje koła do silnika i nazwie to pojazdem. I my teraz na tym jeździmy. Bez żadnej budy, która by nas chroniła. Z perspektywy normalnego człowieka, to my wszyscy jesteśmy pojebani.
@GSX-R750 Mój wpis bez sensu?
Nie znalazłem innego miejsca do którego mógłbyś się przyjebać więc wychodzi mi, że wziąłeś ad persona "motopipka"( ͡° ͜ʖ ͡°)
Strasznie serio podchodzisz do wpisów na portalach ze śmiesznymi obrazkami.
Jeśli poczułeś się urażony to przepraszam - mój wpis miał mieć charakter luźny, chumorystyczny.
Mnie nie obrazisz tym jakie ma ograniczenia kibel - po prostu kisnę z tego, że nadal są jakieś podziały (tak, jezdziłem większymi sprzętami i wtedy też miałęm na to wyjebane).
@Shagwest Ja tak jeździłem zimami bez 3literowych dodatków i z kiepskim feedbackiem zawiasu z przodu, co ma spore znaczenie a z grzania to miałem... ciepło jak gdzieś tył odjeżdżał.
Da się i jak się dobrze ubierasz to nie zmarzniesz ani nic nie odmrozisz ale teraz już jestem stary i mi się nie chce.
I pamiętaj że 3literowe działają dopóki fizyka pozwala
Szerokości.
Gx
@bartek555 Bo nie ma innego (już Ci to tłumaczyłem)?😍
Kisnę z tego bo jakby w tle nie było by kibla to już jak najbardziej jestem członkiem tej motocyklowej elity i mogę użyć tagu przewidzianego tylko dla wybranych, którzy przecież jeźdzą innymi trasami, używają innych spec-moto interkomów, maja swoje ciuchy, buty tylko motorowe, inne protektory czy deflektory, jeżdżą po dedykowanych autobanach, korzystają z przeciwskrętu i leją tylko super motoPB.
Przeczytaj jeszcze raz wpis bez obrazka i zobacz jaka bieda….( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ale dobra.
Powiem Ci co będzie dalej - ja nadal (w Twojej opinii) będę zaśmiecać ten zaszczytny tag, przeczytasz i znowu poprawię Ci humor (“- nie no nie wytrzymie , znowu ten debil ”!) a Ty wstawisz swoje “xxxxxxxxxxD” . Deal?
@bartek555 masz i doucz się
- motocykl - pojazd samochodowy dwukołowy kategorii L3e albo dwukołowy z bocznym wózkiem kategorii L4e, albo trójkołowy kategorii L5e o symetrycznym rozmieszczeniu kół, spełniający kryteria klasyfikacji dla pojazdów odpowiednio dla kategorii L3e albo L4e, albo L5e, o których mowa w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców (Dz. Urz. UE L 60 z 02.03.2013, str. 52, z późn. zm.);
Zaloguj się aby komentować