@Half_NEET_Half_Amazing wbrew pozorom, codzienne długie trasy z autostradowymi prędkościami to optymalne warunki dla silnika i oleju. Nie ma częstych rozruchów, zmian temperatury, a obciążenie przez większość czasu jest stałe. Wydaje mi się, że mimo wydłużonych interwałów pomiędzy wymianami oleju, te silniki powinny posłużyć długo.

@Half_NEET_Half_Amazing

jak to sa dostawczaki to spoko- taki przebieg zrobi w jakies trzy miesiace.

Wytrzyma olej i filtr,a jazda autostrada i tak jest mniej obciazajaca niz jazda w korkach

@jedrek Czy autostrady to takie optymalne warunki to nie jestem pewien. Wydaje mi się że 80km/h najmniej daje silnikowi / olejowi po dupie.

@jedrek @jajkosadzone

ale nie mówcie, że całe trasy robione na 5k rpm (diesel, krótki manual) są dla silnika spoko XD

@Half_NEET_Half_Amazing

nie ma opcji,zeby jadac blisko vmax auto bylo przy czerwonym polu- swoim koleosem xD jak sie rozpedzilem to mialem licznikowe 190 kmh,a to bylo kolo 4200-4400 obrotow na szostym biegu.

@jajkosadzone

zapomniałem jakie w dieselu są obroty XD

nawet jeśli był to przedział 4-4,5k to wpływało to bardzo źle przy takich interwałach olejowych na pewno

@jajkosadzone To nie obroty są wyznacznikiem a obciążenie silnika.

@dradrian_zwierachs

cos w tym jest- lepiej czesciej,nawet gorszy olej z norma producenta niz dluzej,ale drozszy

@dremmettbrown Uuu, po takim komentarzu zamieszczonym pod postem dużego FP w stylu "moto świat", dostawałbyś powiadomienia do wakacji 2027 xDD

@dremmettbrown Bo generalnie tak bywa/ło. Tu coś poszło grubo nie tak.

@Marchew Obawiam się, że nie doceniasz niektórych kobiet xD Moja koleżanka najpierw jeżdziła z "alladynem" na desce rozdzielczej a potem około miesiąc z check engine. Silnik stanął dęba i nawet nie opłacało się go naprawiać.

Przede wszystkim warto byłoby pobrać próbki tego majonezu i odesłać do labu. Albo coś się do tego oleju dostało, albo sam olej był trefny, albo ASO w ogóle go nie wymieniło.

@groman43

albo ASO w ogóle go nie wymieniło.

I to może być strzał w dziesiątkę.

@Marchew nie musi być masełko jeśli chodzi k kolor. Może być kombinacja woda plus wysoka temperatura, np strzeliła uszczelka pod głowicą, chłodnica egr itp ale ktoś jechał dalej aż auto stanęło. I to wg mnie prawdopodobny scenariusz.

Obejrzałem kawałek jak ściągają głowicę i widać jak byk że był olej w kanałach wodnych, tak samo przypieczony szlam został w nich

@Millionth_Visitor

Które to wodne?

@Marchew patrząc na zdjęcie jest 6 takich samych na górze w kształcie futerału na lornetkę

@Millionth_Visitor A to nie powrót dla oleju?

Wodne to chyba te królicze zęby nad każdym cylindrem. Widać że są wydzielone różową uszczelką.

@Marchew olej jest w narożnikach po przekątnej z tego co widzę. Te o których piszesz to też wodne

@Millionth_Visitor Te po przekątnej to na pewno olej, ale chyba zasilanie olejem. Gdzieś musi być powrót.

Bo jeśli zafajdane kanały wodne to chyba wszystkie przy tak intensywnym wymieszaniu płynów?

A to nie są te "V8" z których warsztat w materiale się utrzymuje?