Jako, ze docelowo bedziemy pracowac ponad 800 mil od najblizszego ladu, to trzeba bedzie nas jakos dowozic na statek. Sa duze szanse, ze nasza firma kupi statek ze zdjecia. 4 dni plyniecia, wiec musza byc w miare przyzwoite warunki. Zabiera na poklad 70 pasazerow (chociaz po modernizacji chyba wiecej), przyzwoity socjal, kabiny, silownia. Tylko z predkoscia srednio, bo 12,5 wezla.


Ciekawostka jest, ze pracowalem kiedys z kapitanem, ktory byl pierwszym kapitanem tej jednostki. Maly swiat.


#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #ciekawostki #statki #technologia

433dcd08-8382-4b27-9cc7-b9bc8f6b455d

Komentarze (35)

@JanPapiez2 nawet jakby bylo 800km to i tak sporo za daleko dla helikoptera. Zreszta nawet jesli, to byloby na granicy to bardzo nieoplacalane. Na statek mozna rowniez zabrac kontenery z zarciem, czesci zamienne, eksploatacyjne, itd.

@Mr.Mars Wyspa Węży (Ilha da Queimada Grande) u wybrzeży Brazylii NA PEWNO jest bezludna

Chociaż mają tam latarnię morską.

@VonTrupka dostawczaka ludzi, jedzenia i wszystkiego co bedzie potrzebne. Oprocz tega beda jeszcze 2 statki typowo dostawcze, bo np. paliwa ten smierdziel nie przywiezie

@VonTrupka no cos tam maja srodkow ;) nic takiego nie wchodzi w gre. W tym przypadku 4 dni to supernszybka dostawa. Mamy magazyny, ktore musza byc uzbrojone we wszystko co potrzdbne, jak spadaja zapasy do minimalnych ilosci to sie zamawia z wyprzedzeniem.

@bartek555 a jak Wasz statek zostanie przetransportowany na miejsce? Już firma wybrała jakiś statek do transportu?

@bartek555 Mogli by się na Leonardo szarpnąć.


aimed at the civil aviation market, in particular VIP customers and offshore oil and gas operators


  • Range: 1,389 km (863 mi, 750 nmi) normal fuel + 2,500 kg (5,500 lb) payload at 463 km/h (288 mph; 250 kn)

  • Ferry range: 1,852 km (1,151 mi, 1,000 nmi

310f875d-a230-4063-b9d5-cb06894f1937

Zaloguj się aby komentować