Ehh, chłop znowu do kieratu. #drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

@Tomekku 7:25 to jeszcze nie tak źle, ale prawda - mają swój klimat.

@Tomekku 7 rano to nieludzka godzina? Panie, ja bym z pocalowaniem raczki takie loty bral

@bartek555 @PositiveRate zależy ile musisz jechać na lotnisko

No i fakt, jak lece do reichu, to loty mam o 6:15

@Tomekku jak masz daleko to lotniska to i 9 rano moze byc nieludzka ;) jak mozna do 4 pospac to imo wporzadku

@bartek555

7 rano to nieludzka godzina? Panie, ja bym z pocalowaniem raczki takie loty bral

Bo cię stać na hotel nie liczysz się!

@Legendary_Weaponsmith stac mniex bo nie place :D

@RACO do Amsterdamu, z powrotem na symulator.

@PositiveRate chlop leci samolotem, zeby pograc na symulatorze samolotow. Ja pierdole, swiat zwariowal

@bartek555 jakby zapytał pilota, czy może siedzieć w kabinie, to by miał oraz razu 3 godziny ekstra nalotu

@Legendary_Weaponsmith nie byłoby problemu żebym leciał w kokpicie ale nie chciałem ich zaskakiwać i zawracać gitary bo by trzeba było samolot na szybko jeszcze inaczej wyważyć z trzecią osobą w kokpicie. Poza tym miałem czas się pouczyć.

@PositiveRate na kolanach kapitana

@bartek555 niestety nie działa to u nas jak na morzu ;<

@Felonious_Gru lagi za duże

@Opornik na razie latanie dużym wydaje mi się w zupełności spełniać moje ambicje. Nie wykluczam jednak, że coś tam porobię. Mam dużo czasu, latać zawodowo mogę jeszcze przez ponad 30 lat, o ile zdrowie dopisze.

@PositiveRate 

o ile zdrowie dopisze. Z tego co się orientuję badania są dość rygorystyczne. Przyjaciel taty ostatnio musiał odnowić i się cykał, ale się udało.

@Opornik ogólnie to nie ma dramatu. Wydaje mi się, że większość osób daje radę do 65 latać o ile są ogólnie „na chodzie”. Zasadniczo to nie można mieć chorób, które mają to do siebie, że jest wyraźne prawdopodobieństwo nagłego pogorszenia stanu zdrowia. Wchodzą tu np. niektóre cukrzyce, jakieś grubsze problemy z układem krążenia, epizody padaczki itd. Takie rzeczy, gdzie występuje ryzyko, że w ciągu lotu możesz np. stracić przytomność. Wiadomo, że wypadek, po którym stracisz oko, czy coś takiego to też problem, ale skutki wypadków to co innego. Największy problem jest z pierwszymi badaniami, bo np. wiele osób dowiaduje się na nich, że ma daltonizm, czy odpadają z uwagi na jakieś grubsze tematy wrodzone. Daltonizm może dotykać tak do 10% - głownie męskiej - populacji i wydaje mi się, że to najczęstsza przeszkoda. Jak już dostaniesz pozytywne orzeczenie lekarskie 1 klasy to potem utrzymać je nie ma tragedii. W wojsku jest inaczej jeśli chodzi o badania do latania samolotami szybkimi, czyli do klasy bodaj Z1A. Tam np. w ogóle nie można mieć wady wzroku, nawet zoperowanej. Samo to odsiewa mnóstwo ludzi. W cywilu możesz mieć wadę i to nawet nie taką małą, pod warunkiem że korekcja szkłami jest możliwa do prawie zerowej wady. Czasem ludzie mają jakieś problemy - głównie wrodzone - z regulacją ciśnienia w uchu wewnętrznym i to bywa problem i w cywilu i w wojsku. No z jednej strony temat rzeka, ale z drugiej myślę, że z 80% typów w wieku 25 lat dostanie klasę 1 w cywilu, z czego większość da radę utrzymać ją do 65 r. ż.

EDIT: Kiedyś robiłem większy wpis na moim tagu o tych sprawach.

@PositiveRate fakt, właśnie sobie odświeżam twoje wpisy

@Opornik zapraszam po więcej jak będą

@Zapster niestety nie mogę ;<

@PositiveRate to nie musisz za to brać kasy, mogą byc czekolady :P